Schadstoffklasse: Euro 3 / D4
Motor (Zylinder/Leistung ): 4/125 PS
Getriebe (Schalter /Automatik): Schalter
Baujahr: 12/2003
KM-Stand bei Umrüstung: 73987
jetziger KM Stand: 74130
Hersteller Gasanlage: Prins VSI
Typ (flüssig oder Verdampfer) : Verdampfer
Tank (Zylinder oder Ring): Ringtank unter dem Fzg.
Fassungsvermögen brutto: 61 Liter
FlashLube (Ja/Nein): Ja, mit Valve Protector
Umrüster: http://www.autogas-frankfurt.com
Umrüstkosten: Gesamt 2999,00 €
Verbrauch vorher/nachher: ca. 8,2 / nach 150 KM noch keine Erfahrungswerte (werden nachgereicht)
Bemerkungen:
Der Einbau der Gasanlage (incl. erstbetankung): 2599,00 €
Tankfüllstutzen in der Tankplappe: +100,00 €
Valve Protector mit Flash Lube: +290,00 €
Fazit nach etwa 150 gefahrenen Kilometern, ich bin restlos begeisert und fahre ab sofort mit dem Breiten Grinsen der LPG Fahrer .
Motor (Zylinder/Leistung ): 4/125 PS
Getriebe (Schalter /Automatik): Schalter
Baujahr: 12/2003
KM-Stand bei Umrüstung: 73987
jetziger KM Stand: 74130
Hersteller Gasanlage: Prins VSI
Typ (flüssig oder Verdampfer) : Verdampfer
Tank (Zylinder oder Ring): Ringtank unter dem Fzg.
Fassungsvermögen brutto: 61 Liter
FlashLube (Ja/Nein): Ja, mit Valve Protector
Umrüster: http://www.autogas-frankfurt.com
Umrüstkosten: Gesamt 2999,00 €
Verbrauch vorher/nachher: ca. 8,2 / nach 150 KM noch keine Erfahrungswerte (werden nachgereicht)
Bemerkungen:
- Die Anlage läuft absolut sauber, ich kann aktuell keinerlei unterschied zum Fahren auf Benzin feststellen.
- Das umschalten der Anlage geht auch Super schnell, wenn das Auto warm ist, schaltet sie nahezu sofort um (0,5 Sec. Verzögerung) und wenn das Auto kalt ist, meist nach den angegebenen 140 Sekunden, dabei fließen laut BC ca. 0,1 Liter Sprit durch den Motor.
- Der Einbau wurde Super sauber erledigt, es sieht so aus, als gehören die Teile einfach zum Serienmodell dazu (zu sehen auf dem angehängten Fotos).
- Ich habe mich für ein elektronisch gesteuertes Aditivdosierungssystem entschieden, da somit gewärhleistet ist, das immer ausreichend geschmiert wird. Die Akustische Leermeldung des Behälters erfolgt akustisch und optisch über den Prins Schalter. Und es wir nur im Gasbetrieb geschmiert.
Der Einbau der Gasanlage (incl. erstbetankung): 2599,00 €
Tankfüllstutzen in der Tankplappe: +100,00 €
Valve Protector mit Flash Lube: +290,00 €
Fazit nach etwa 150 gefahrenen Kilometern, ich bin restlos begeisert und fahre ab sofort mit dem Breiten Grinsen der LPG Fahrer .
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