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Hallo Gemeinde,
ich habe seit geraumer Zeit das Problem das aus mir nicht ersichtlichen Gründen der Wagen immer in den Notlauf springt. Sprich die Leuchte mit dem Schraubenschlüssel ist an und ich komm nur noch bis max 3000 Umdrehungen. Erst dachte ich es hätte mit der Kälte zu tun. Dann hatte ich denn Fall das ich von Zuhause zur Arbeit bin (da war alles in Ordnung) und nach 10 Kilometer im nächsten Dorf an der Ampel steht und in dem Moment wo ich stehe, geht die Leuchte an.
Mache ich den Wagen aus und gleich wieder an ist es immer weg. Ich war mit der Wagen in der Werkstatt da wir einen kleinen Unfall hatten. Da wurden dann auch 4 Glühkerzen getauscht. Aber nach einer Woche ging es weiter.
Am Freitag bin ich nach über einer Stunde Autobahn auf einen Rastplatz kurz Pipi . Als ich wieder wegfahre, hab ich beschleunigt und als ich 4 Gang nochmal reintrete merk ich wie er nur bis 3000 geht und in dem Moment wo ich den 5ten reinhaue kommt die Leuchte. Also der Motor war ja mehr als warm. An dem kann es nicht gelegen haben.
Hat irgendjemand eine Idee was es sein könnte. Mein FOH meint immer, ich soll in dem Moment vorbeikommen in dem es leuchtet. Klasse, da bin ich ja auch immer in der Nähe und ich könnt schwören an der letzten Ampelt geht es dann so schnell aus wie es an der Ampel zuvor an gegangen ist.
Auslesen nach dem Unfall hat den FOH nur auf die Glühkerzen gebracht. Ne andere Werkstatt wo ich mal war, hat 2 andere Probleme gefunden. Die wollt ich mir merken, habs aber mittlerweile wieder vergesse
Wäre super wenn jemand eine Idee hätte..
Gruß
Micha
ich habe seit geraumer Zeit das Problem das aus mir nicht ersichtlichen Gründen der Wagen immer in den Notlauf springt. Sprich die Leuchte mit dem Schraubenschlüssel ist an und ich komm nur noch bis max 3000 Umdrehungen. Erst dachte ich es hätte mit der Kälte zu tun. Dann hatte ich denn Fall das ich von Zuhause zur Arbeit bin (da war alles in Ordnung) und nach 10 Kilometer im nächsten Dorf an der Ampel steht und in dem Moment wo ich stehe, geht die Leuchte an.
Mache ich den Wagen aus und gleich wieder an ist es immer weg. Ich war mit der Wagen in der Werkstatt da wir einen kleinen Unfall hatten. Da wurden dann auch 4 Glühkerzen getauscht. Aber nach einer Woche ging es weiter.
Am Freitag bin ich nach über einer Stunde Autobahn auf einen Rastplatz kurz Pipi . Als ich wieder wegfahre, hab ich beschleunigt und als ich 4 Gang nochmal reintrete merk ich wie er nur bis 3000 geht und in dem Moment wo ich den 5ten reinhaue kommt die Leuchte. Also der Motor war ja mehr als warm. An dem kann es nicht gelegen haben.
Hat irgendjemand eine Idee was es sein könnte. Mein FOH meint immer, ich soll in dem Moment vorbeikommen in dem es leuchtet. Klasse, da bin ich ja auch immer in der Nähe und ich könnt schwören an der letzten Ampelt geht es dann so schnell aus wie es an der Ampel zuvor an gegangen ist.
Auslesen nach dem Unfall hat den FOH nur auf die Glühkerzen gebracht. Ne andere Werkstatt wo ich mal war, hat 2 andere Probleme gefunden. Die wollt ich mir merken, habs aber mittlerweile wieder vergesse
Wäre super wenn jemand eine Idee hätte..
Gruß
Micha