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Hallo aus Berlin,
bin bei euch neu und möchte mich und die Zafi vorstellen.
Sie eine Zafi A 2001 mit einem 1,8 Motor und einer Laufleistung von 135t km und seit November 2008 in meinem Besitz.
Ich Männlich, groß, Blond - Ich glaube das möchtet ihr nicht wissen.
Nun mal eine Frage zu meinem Problem, seit dem ich das gute Stück in meinem besitze, habe ich ca. 6t km zurück gelegt. Da ich keine Infos vom Vorbesitzer bekommen kann, da es sich um ein Unternehmen was Wasser in alle Haushalte bringt, kann ich auch nicht viel zur Geschichte des Fahrzeuges beitragen.
Vor einem Monat hatte ich das Problem das erste Mal. Während der Fahrt ging die MKL an und kurz darauf fing der Motor an zu stottern. Nach kurzer Zeit und einem Neu Start lief er wieder rund, MKL blieb an. Nach Rücksprache mit einem ADAC Menschen, ich könne damit zurück nach Berlin fahren, nur nicht rasen. Auf der Rückfahrt, nach einem Tankstop war die MKL aus. Eine Woche später in Berlin das gleiche wieder. Bei Euch im Forum gestöbert und so kleine Tipps gefunden. Daraufhin mal die Zündkerzen getauscht. Die vom 4ten Zylinder war verkrustet. Alles schön!
Jetzt Ist meine Frau damit nach Dänemark und wieder das Problem. Laufleistung ca. 1500km. Wieder die Kerzen gewechselt, 4te verkrustet. Jetzt wieder alles schön. Fahre hier in Berlin viel Stadtring.
Hat da jemand von euch eine Idee.
Danke für eure Mühe
und Grüße aus Berlin
Snoopy640
bin bei euch neu und möchte mich und die Zafi vorstellen.
Sie eine Zafi A 2001 mit einem 1,8 Motor und einer Laufleistung von 135t km und seit November 2008 in meinem Besitz.
Ich Männlich, groß, Blond - Ich glaube das möchtet ihr nicht wissen.
Nun mal eine Frage zu meinem Problem, seit dem ich das gute Stück in meinem besitze, habe ich ca. 6t km zurück gelegt. Da ich keine Infos vom Vorbesitzer bekommen kann, da es sich um ein Unternehmen was Wasser in alle Haushalte bringt, kann ich auch nicht viel zur Geschichte des Fahrzeuges beitragen.
Vor einem Monat hatte ich das Problem das erste Mal. Während der Fahrt ging die MKL an und kurz darauf fing der Motor an zu stottern. Nach kurzer Zeit und einem Neu Start lief er wieder rund, MKL blieb an. Nach Rücksprache mit einem ADAC Menschen, ich könne damit zurück nach Berlin fahren, nur nicht rasen. Auf der Rückfahrt, nach einem Tankstop war die MKL aus. Eine Woche später in Berlin das gleiche wieder. Bei Euch im Forum gestöbert und so kleine Tipps gefunden. Daraufhin mal die Zündkerzen getauscht. Die vom 4ten Zylinder war verkrustet. Alles schön!
Jetzt Ist meine Frau damit nach Dänemark und wieder das Problem. Laufleistung ca. 1500km. Wieder die Kerzen gewechselt, 4te verkrustet. Jetzt wieder alles schön. Fahre hier in Berlin viel Stadtring.
Hat da jemand von euch eine Idee.
Danke für eure Mühe
und Grüße aus Berlin
Snoopy640