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Z20LET - 200PS Der Kühlwasserverlust ist.............

waldie

Omma und ich beim Kiffen
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..........wieder da.:freu:

Guten Morgen Allerseits,

heute Morgen musste ich ca. 0,75 l Kühlflüssigkeit nachfüllen.
Es tropft an der gleichen Stelle wie beim letzten mal, d. h. wenn man vor dem Mototraum steht in der höhe der re. Motoraufhängung die gedachte Verlängerung
Fz wird z. Zt. geprüft.

Eben gerade einen Anruf erhälten = sie können nichts finden.
Heute Nachmittag gegeh ich noch mal hin und schauen zusammen nach.
 
ist da nicht die zusatzwasserpumpe?

Wofür ist diese Zusatzwasserpumpe?


deinen Humor möchte ich haben. Bist echt nicht zu beneiden um deinen Dauerpatienten.

Hehe, das ist Galgenhumor.
Na, was soll ich machen, der Wagen macht Spaß, der Motor macht seit 65.000km keine Probleme, nun kommen die Anbauteile, da damals nicht gewechselt wurden.
Ich denke das ein oder andere darf nach 157.000km auftreten.;)

Mich macht eben mürbe, das man die Ursache nicht findet.

Meiner Meinung nach MUSS es mit "Ausdehnung" und "Zusammenziehen" was sein, denn die Wasserlache habe nur morgens nachdem er ca. 12 Std. unterm Carport steht.

Das Öl sieht auch sehr gut aus. Auch kein Öl im Wasserbehälter.
 
Meiner Meinung nach MUSS es mit "Ausdehnung" und "Zusammenziehen" was sein, denn die Wasserlache habe nur morgens nachdem er ca. 12 Std.



Ich meine,dass da irgendwo am Ausgleichsbehälter ein feiner Haarriss ist.

Oder Marderschaden an einem Schlauch?:nee:

Denn Fakt ist,nach deiner Beschreibung verliert er erst Wasser nach
längerer Standzeit.:doof:

Logo,denn nach dem Abstellen des betriebswarmen Motors baut sich ein Druck im Kühlkreislauf aus.Und dieser kann sich über den kleinsten defekt,wie ein Haarriss bzw.kleines Loch eines Marderbisses entweichen,dh. Flüssigkeit rausdrücken.:schimpf:

Probiere mal Morgends ob es beim Kühlerdeckelöffnen zischt.:rolleyes:


Gruss Peter
 
Ich meine,dass da irgendwo am Ausgleichsbehälter ein feiner Haarriss ist.

Oder Marderschaden an einem Schlauch?:nee:

Denn Fakt ist,nach deiner Beschreibung verliert er erst Wasser nach
längerer Standzeit.:doof:

Ja, so ist es.

Logo,denn nach dem Abstellen des betriebswarmen Motors baut sich ein Druck im Kühlkreislauf aus.Und dieser kann sich über den kleinsten defekt,wie ein Haarriss bzw.kleines Loch eines Marderbisses entweichen,dh. Flüssigkeit rausdrücken.:schimpf:

Probiere mal Morgends ob es beim Kühlerdeckelöffnen zischt.:rolleyes:


Gruss Peter

Habe ich schon gemacht - morgens zischt da garnichts mehr.

Das System wurde vor ca. 5 Wochen abgedrückt, ohne Ergebnis. Es wurde nirgends eine Wasseraustrittstelle entdeckt.

Ich werde mal verschärft das Augenmerk auf den Ausgleichsbehälter legen, denn nachdem der Deckel gewechselt wurde kam erst mal kein Wasser mehr raus.

Mich macht auch sutzig, das es wohl die gleiche Stelle ist, wo der Wasserfleck zu sehen ist.
 
Und der Kühleranschluss zur Gasanlage ist auch OK? War bei mir ja auch undicht.
Anscheinend tropft das dann auch an ganz anderer Stelle.

Gruß
Carsten
 
Ich werde gleich mal die Anschlüsse unter sie Lupe nehmen.


.
EDIT (autom. Beitragszusammenführung)

waldie schrieb nach 1 Stunde, 31 Minuten und 26 Sekunden:

..und siehe da, der Überlauf an der li. Seite des Behälters war los. Ich konnte den Schlauch ohne Probleme abziehen.
Hoffentlich wars nur das.

Morgen früh werde ich das wieder kontrollieren.


.
EDIT (autom. Beitragszusammenführung)

waldie schrieb nach 3 Minuten und 51 Sekunden:

ist da nicht die zusatzwasserpumpe?

Wofür ist diese Zusatzwasserpumpe?

Möchte die Frage noch mal nach oben schieben.:rolleyes:

Hat bitte jemand eine Antwort.:anbet:
Mich interessiert was das für eine Zusatzpumpe ist.:freu:
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe aber die "Pfütze" wenn du vor dem Motorraum stehst re. oben in der verlängerten Linie der Motoraufhängung zum Boden hin.
 
Wenn ich nicht irre und ich mein Werkstatthanbuch richtig verstehe liegt die Zusatzkühlmittelpumpe auf der re Seite wenn ich vorm Auto stehe.

Sie wird mit einem Zusatzhalter am Getriebe befestigt, somit wohl genau deine Seite!!!!
 
waldie kann sein das es die schläuche für die pumpe sind, die pumpe ist dazu da das das wasser bewegt wird wenn der motor aus ist damit es kein hitzestau gibt.
gruß daniel
 
Aha, ich danke Euch.

Heute Morgen war keine Wasser unter dem Auto.
So ganz kann ich daran nicht Glauben, das es das gewesens ein soll.
Ich beobachte das mal weiter.

Diese Zusatzpumpe, kann ich die auf der CD sehen, Marcel?
 
Wow, Danke für den Service.

D. h. das Bauteil ist vorne re.
 
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