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- 16.02.2010
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- Zafira Modell
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Hi Gemeinde,
hab seit einigen Tagen einen neuen Gebrauchten,
Zafira A, 1.8, Exicutive mit (so wie es ausschaut) Werksseitiger PDC/Einparkhilfe/Parkpilot oder wie immer Ihr es nennen wollt.
Jedenfalls war ich beim Kauf zu Blöd zu Prüfen ob sie noch geht!!!:schimpf:
Es ist wie es ist, auf jeden Fall tut sie keinen Mucks! Hier im Forum hab ich auch schon so einiges zu diesem Thema gefunden. - Erst mal danke an dieser Stelle!!!
Ohne etwas gemessen zu haben, oder überhaupt irgendwas getestet zu haben, hoffe ich erst mal, dass es der Piezo (Lautsprecher) ist.
Ich würde jedoch gerne als erstes das Steuergerät "resetten".
Dieses Sitzt ja hinten rechts im Staufach hinter dem ganzen Kabelgewirr von der Außenseite an (hinter) ein Blech der Karosserie geschraubt.
Bin jetzt allerdings auf zwei Möglichkeiten gestoßen um dieses zu machen und frage mich nun welche die Richtige ist.
1. Bei komplett stromfreiem Auto Stecker (bei mir scheinen es 2 zu sein) ziehen, Zündung an, Rückwärtsgang rein, Rückwärtsgang raus, Zündung aus und Stecker wieder rein.
2. Es gibt ein Wiederstand (scheinbar 240 Ohm), der in ein Sicherungsgehäuse eingelötet wurde (bei mir im grauen Gehäuse).
Dieser soll bei eingeschalteter Zündung und eingelegtem Rückwärtsgang gezogen werden. (soll er gleich wieder rein gesteckt werden oder sollte das Auto vorher stromlos sein???).
Welcher der Beiden Varianten ist jetzt richtig, hab ein wenig Angst das Steuergerät zu himmeln, falls es das nicht schon ist!
Elektrik ist nicht wirklich meine Welt, auch wenn ich mir durchaus Löten zutraue, wenn mal Saft drauf ist, ist es was anders!
Danke schon mal für die Antworten!!!
Gruß der Schroeder!!!
hab seit einigen Tagen einen neuen Gebrauchten,
Zafira A, 1.8, Exicutive mit (so wie es ausschaut) Werksseitiger PDC/Einparkhilfe/Parkpilot oder wie immer Ihr es nennen wollt.
Jedenfalls war ich beim Kauf zu Blöd zu Prüfen ob sie noch geht!!!:schimpf:
Es ist wie es ist, auf jeden Fall tut sie keinen Mucks! Hier im Forum hab ich auch schon so einiges zu diesem Thema gefunden. - Erst mal danke an dieser Stelle!!!
Ohne etwas gemessen zu haben, oder überhaupt irgendwas getestet zu haben, hoffe ich erst mal, dass es der Piezo (Lautsprecher) ist.
Ich würde jedoch gerne als erstes das Steuergerät "resetten".
Dieses Sitzt ja hinten rechts im Staufach hinter dem ganzen Kabelgewirr von der Außenseite an (hinter) ein Blech der Karosserie geschraubt.
Bin jetzt allerdings auf zwei Möglichkeiten gestoßen um dieses zu machen und frage mich nun welche die Richtige ist.
1. Bei komplett stromfreiem Auto Stecker (bei mir scheinen es 2 zu sein) ziehen, Zündung an, Rückwärtsgang rein, Rückwärtsgang raus, Zündung aus und Stecker wieder rein.
2. Es gibt ein Wiederstand (scheinbar 240 Ohm), der in ein Sicherungsgehäuse eingelötet wurde (bei mir im grauen Gehäuse).
Dieser soll bei eingeschalteter Zündung und eingelegtem Rückwärtsgang gezogen werden. (soll er gleich wieder rein gesteckt werden oder sollte das Auto vorher stromlos sein???).
Welcher der Beiden Varianten ist jetzt richtig, hab ein wenig Angst das Steuergerät zu himmeln, falls es das nicht schon ist!
Elektrik ist nicht wirklich meine Welt, auch wenn ich mir durchaus Löten zutraue, wenn mal Saft drauf ist, ist es was anders!
Danke schon mal für die Antworten!!!
Gruß der Schroeder!!!