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Hallo und Guten Morgen,
nehmt es mir bitte nicht übel das ich einen neuen Fred diesbezüglich starte, aber ich wollte von niemandem einen Fred in eine andere Richtung lenken. Gleichfalls habe ich keine konkrete Antwort auf mein Problem gefunden.
Meine VDD sifft, wie sollte es auch anders sein... er hat jetzt 94TKM runter.
Asche auf meine Haupt, denn ich habe das nicht wirklich ernst genommen und habs einfach schleifen lassen mit der Reperatur.
So, nun treten bei mir, wenn ich mal richtig aufs Gas trete, Zündaussetzer auf. Kommt mir so vor als ob das erstmal nur einen Zylinder betrifft, sobald ich dann wieder vom Gas gehe läuft er wieder normal. Wobei ich letztens das Prob auf der Bahn hatte, da kam dann allerdings die Motorkontrollleuchte und er ist konstant auf "3 Zylindern" gelaufen?! Hab dann mal an einer Raststätte angehalten, Motor abgestellt und nach 5 Min. Wartezeit wieder gestartet - da lief wieder alles ganz normal, mit dem Unterschied das ich dann recht verhalten mit 140 nach Hause gefahren bin.
Nun die Fragestunde...
Woran kann es genau liegen und was sollte alles gemacht werden?
Ich geh jetzt mal davon aus, das sich das Öl über diesen Zündkabelkanal bis hin zu den Kerzen gearbeitet hat???!!!??? Dadurch die Zündaussetzer...
Also sollte man schon VDD , Zündkabel, Kerzenstecker und neue Kerzen verbauen ... oder was denkt Ihr?
Vielen Dank im vorraus,
Chris :anbet:
nehmt es mir bitte nicht übel das ich einen neuen Fred diesbezüglich starte, aber ich wollte von niemandem einen Fred in eine andere Richtung lenken. Gleichfalls habe ich keine konkrete Antwort auf mein Problem gefunden.
Meine VDD sifft, wie sollte es auch anders sein... er hat jetzt 94TKM runter.
Asche auf meine Haupt, denn ich habe das nicht wirklich ernst genommen und habs einfach schleifen lassen mit der Reperatur.
So, nun treten bei mir, wenn ich mal richtig aufs Gas trete, Zündaussetzer auf. Kommt mir so vor als ob das erstmal nur einen Zylinder betrifft, sobald ich dann wieder vom Gas gehe läuft er wieder normal. Wobei ich letztens das Prob auf der Bahn hatte, da kam dann allerdings die Motorkontrollleuchte und er ist konstant auf "3 Zylindern" gelaufen?! Hab dann mal an einer Raststätte angehalten, Motor abgestellt und nach 5 Min. Wartezeit wieder gestartet - da lief wieder alles ganz normal, mit dem Unterschied das ich dann recht verhalten mit 140 nach Hause gefahren bin.
Nun die Fragestunde...
Woran kann es genau liegen und was sollte alles gemacht werden?
Ich geh jetzt mal davon aus, das sich das Öl über diesen Zündkabelkanal bis hin zu den Kerzen gearbeitet hat???!!!??? Dadurch die Zündaussetzer...
Also sollte man schon VDD , Zündkabel, Kerzenstecker und neue Kerzen verbauen ... oder was denkt Ihr?
Vielen Dank im vorraus,
Chris :anbet: