S
Sneidy
Gast
Themenstarter
Liebe Leute,
unser Zaffi hat neuerdings Startschwierigkeiten, und ich bräuchte da mal Euren kompetenten und hochgeschätzten Rat.
Trotz anscheinend funktionierender Zündung und starker Batterie springt er nicht immer an, das heißt er "orgelt" dann nur, ohne dass er dann wirklich losläuft.
Der FOH hat uns gesagt, dass die Einspritzanlage kaputt sei, nur im Ganzen ersetzt werden könne und allein die Materialkosten weit über 2000 Euro ausmachen würden. Welch ein Schock!
Nun haben wir bei diesem Problem noch eine sehr interessante Begleiterscheinung festgestellt: Die Startschwierigkeiten treten nur mit einem der beiden Zündschlüssel auf. Mit dem zweiten klappts immer, reproduzierbar: Null Problemo, alles paletti, seit einigen Wochen erprobt, immer wieder.
Daher die Frage: Kann das denn dann überhaupt die Einspritzanlage sein? Merkt die denn, welcher Schlüssel gerade zündet? Oder hat es dann doch eher etwas mit dem Zündschloss selbst zu tun? Oder mit etwas Anderem?
In einem andern Thread hier habe ich ein änliches Phänomen gefunden mit dem Hinweis, dass es ein "Nockenwellensensor" sei, was auch immer ein Sensor an der Nockenwelle macht (bin da nicht allzu versiert).
Meine große Sorge ist halt, eine Menge Geld in die Reparatur zu stecken, nur um dann festzustellen, dass der eigentliche Fehler gar nicht behoben wurde.
Wer kann mir da gute Hinweise geben? Oder wenigstens vielleicht auch einen heißen Tipp für eine vertrauenswürdige und zuverlässige Werkstatt in unserer Nähe (Raum Wien/Österreich), das wäre auch schon toll - Die beiden FOHs, die ich bislang ausprobiert hatte, schienen mir nicht allzu versiert und zielsicher in der Diagnostik zu sein.
Ganz herzlichen Dank vorab schon jetzt
Sneidy
unser Zaffi hat neuerdings Startschwierigkeiten, und ich bräuchte da mal Euren kompetenten und hochgeschätzten Rat.
Trotz anscheinend funktionierender Zündung und starker Batterie springt er nicht immer an, das heißt er "orgelt" dann nur, ohne dass er dann wirklich losläuft.
Der FOH hat uns gesagt, dass die Einspritzanlage kaputt sei, nur im Ganzen ersetzt werden könne und allein die Materialkosten weit über 2000 Euro ausmachen würden. Welch ein Schock!
Nun haben wir bei diesem Problem noch eine sehr interessante Begleiterscheinung festgestellt: Die Startschwierigkeiten treten nur mit einem der beiden Zündschlüssel auf. Mit dem zweiten klappts immer, reproduzierbar: Null Problemo, alles paletti, seit einigen Wochen erprobt, immer wieder.
Daher die Frage: Kann das denn dann überhaupt die Einspritzanlage sein? Merkt die denn, welcher Schlüssel gerade zündet? Oder hat es dann doch eher etwas mit dem Zündschloss selbst zu tun? Oder mit etwas Anderem?
In einem andern Thread hier habe ich ein änliches Phänomen gefunden mit dem Hinweis, dass es ein "Nockenwellensensor" sei, was auch immer ein Sensor an der Nockenwelle macht (bin da nicht allzu versiert).
Meine große Sorge ist halt, eine Menge Geld in die Reparatur zu stecken, nur um dann festzustellen, dass der eigentliche Fehler gar nicht behoben wurde.
Wer kann mir da gute Hinweise geben? Oder wenigstens vielleicht auch einen heißen Tipp für eine vertrauenswürdige und zuverlässige Werkstatt in unserer Nähe (Raum Wien/Österreich), das wäre auch schon toll - Die beiden FOHs, die ich bislang ausprobiert hatte, schienen mir nicht allzu versiert und zielsicher in der Diagnostik zu sein.
Ganz herzlichen Dank vorab schon jetzt
Sneidy