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- 20.11.2011
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- Zafira Modell
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- 5 Gang
Hallo Zusammen!
Meine Motorkontrollleuchte geht oft an… Öl+Kerzen+Luffi schliesse ich aus, wenig Wartung zugegeben...
Der Wagen verhält sich jedoch auch mit aktiver Kontrollleuchte vollkommen normal, Ansprechverhalten, Leistung, Verbrauch quasi unterschiedslos.
Sie brennt meist bereits nach Start oder geht kurz nach dem losfahren an. Dann bei der nächsten Fahrt 20km nichts... dann plötzlich wieder. Danach hatte ich mal EINE Fahrt (Sachen gibts...) da ging sie andauernd an und aus wie zuvor noch nie.
Momentan ist es fast immer so: Kaltstart ist sie an... geht dann (oft...) nach einigen km aus. Wenn ich den Motor noch halbwegs warm wieder starte ist sie ebenfalls aus.
Ein Freund mit Diagnosegerät las aus: AGR Ventil... das ist aber besonders komisch weil ich das (nachdem es massiv Ärger machte-Motor ging ständig aus) mittels Blechlein totgelegt habe... Ein Opel Kenner aus Bekanntenkreis meinte dazu: Vermutlich wäre das AGR Ventil (und zusätzlich vermutlich Ansaugbrücke und evtl. gar Drosselklappe) durch das totgelegte AGR -Ventil zugerußt und benötigten eine Säuberungsaktion... Was haltet Ihr von der Theorie? Was soll ich in welcher Reihenfolge sinnvollerweise bitte kontrollieren?
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nächstes Thema ist völlig einfach: Mittel+Endtopf sind fällig... da ich den Wagen vermutlich nur noch 1 Jahr halten werde überlege ich diese Billig-Angebote aus Ebay anzunehmen. Nur 90-100€ inkl. Lieferung+Anbauteilen... wurde auch bereits hier im Forum erwähnt... hält sowas wenigstens 2-3 Jahre oder ist das völliger Murks Falls Murks... welche günstige Lösung würdet Ihr mir bitte empfehlen?
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Sachdienliche Hinweise erbeten - Danke!
Meine Motorkontrollleuchte geht oft an… Öl+Kerzen+Luffi schliesse ich aus, wenig Wartung zugegeben...
Der Wagen verhält sich jedoch auch mit aktiver Kontrollleuchte vollkommen normal, Ansprechverhalten, Leistung, Verbrauch quasi unterschiedslos.
Sie brennt meist bereits nach Start oder geht kurz nach dem losfahren an. Dann bei der nächsten Fahrt 20km nichts... dann plötzlich wieder. Danach hatte ich mal EINE Fahrt (Sachen gibts...) da ging sie andauernd an und aus wie zuvor noch nie.
Momentan ist es fast immer so: Kaltstart ist sie an... geht dann (oft...) nach einigen km aus. Wenn ich den Motor noch halbwegs warm wieder starte ist sie ebenfalls aus.
Ein Freund mit Diagnosegerät las aus: AGR Ventil... das ist aber besonders komisch weil ich das (nachdem es massiv Ärger machte-Motor ging ständig aus) mittels Blechlein totgelegt habe... Ein Opel Kenner aus Bekanntenkreis meinte dazu: Vermutlich wäre das AGR Ventil (und zusätzlich vermutlich Ansaugbrücke und evtl. gar Drosselklappe) durch das totgelegte AGR -Ventil zugerußt und benötigten eine Säuberungsaktion... Was haltet Ihr von der Theorie? Was soll ich in welcher Reihenfolge sinnvollerweise bitte kontrollieren?
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nächstes Thema ist völlig einfach: Mittel+Endtopf sind fällig... da ich den Wagen vermutlich nur noch 1 Jahr halten werde überlege ich diese Billig-Angebote aus Ebay anzunehmen. Nur 90-100€ inkl. Lieferung+Anbauteilen... wurde auch bereits hier im Forum erwähnt... hält sowas wenigstens 2-3 Jahre oder ist das völliger Murks Falls Murks... welche günstige Lösung würdet Ihr mir bitte empfehlen?
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Sachdienliche Hinweise erbeten - Danke!