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Thema: unrunder Leerlauf Problem Kühlerlüfter atmosphärischer Druck Dreh bald am Rad heul

  1. #1  ↑↑
    dirtyharry ist offline Forums Grünschnabel eingeschränkte Marktplatzberechtigung
    • Zafira A / Z22SE
      • Zafira Modell:
      • Zafira A
      • Modelljahr (MJ):
      • 2001
      • Motortyp (Zafira A) :
      • Z22SE
      • Getriebe :
      • 5 Gang
      • Ausstattung :
      • Executive

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    Opelblitz unrunder Leerlauf Problem Kühlerlüfter atmosphärischer Druck Dreh bald am Rad heul Themenstarter

    Hallo Leute
    Hab ein Problem mit meinem Zafira 2.2 16V Wenn ich ihn starte dreht er eine halbe min mit 2000 Umin dann fängt er an im Leerlauf zu sägen bis er ausgeht.Motorleuchte ist ständig an,Dann kurze Zeit später kommt noch das Auto mit dem Schraubenschlüssel und Kühlersymbol hinzu.
    Beim auslesen kommt Atmosphärischer/Barometrischer Druck-Spannung niedrig vorhanden und Kühlerlüfter 1 und 2 vorhanden,Lüfter 3 FunktionsstörungLüfter funktionieren aber alle.
    Habe das Auto so gekauft und der Vorbesitzer liess schon Abgaskrümmer,Drosselklappe,Abgasrückführventil und Kurbelwellen OT Geber erneuern dann wollte er nichts mehr reinstecken.
    Als ich das Auto heimfuhr übersprang mir auch noch die Steuerkettehab nen neuen Kopf und Steuerkettensatz verbaut aber Problem is nach wie vor das gleiche.Hab dann das Kühlerlüftersteuergerät erneuert und den Sensor für den barometr.Druck,aber die Fehler sind nach wie vor da,hab den stecker vom druckschalter der klima gereinigt,der war oxidiert.hat jemand schonmal so ein problem gehabt.hab den kabelbaum vom küklerlüfter im verdacht aber dann wär ja noch der barometr.druck,der bestimmt für die motorleuchte verantwortlich ist.find auch in foren immer nur steuerkette,aber die is neubin langsam am ende mit meinem latein bin dankbar für jeden tip der meine gehirnblockade aufhebt

  2. #2  ↑↑
    dirtyharry ist offline Forums Grünschnabel eingeschränkte Marktplatzberechtigung
    • Zafira A / Z22SE
      • Zafira Modell:
      • Zafira A
      • Modelljahr (MJ):
      • 2001
      • Motortyp (Zafira A) :
      • Z22SE
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      • 5 Gang
      • Ausstattung :
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    Standard AW: unrunder Leerlauf Problem Kühlerlüfter atmosphärischer Druck Dreh bald am Rad heu Themenstarter

    cooles forum,bekommt man net mal ne antwort

  3. #3  ↑↑
    Lambo ist offline Foren Dino Boardunterstützervolle Marktplatzberechtigung
    • Zafira A / Z20LET
      • Zafira Modell:
      • Zafira A
      • Erstzulassung:
      • 11.2002
      • Modelljahr (MJ):
      • 2003
      • Motortyp (Zafira A) :
      • Z20LET
      • Getriebe :
      • 5 Gang
      • Motortuning:
      • Phase1
      • Leistung in kW / PS :
      • Genug
      • Ausstattung :
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    Standard AW: unrunder Leerlauf Problem Kühlerlüfter atmosphärischer Druck Dreh bald am Rad heu

    Zitat Zitat von dirtyharry Beitrag anzeigen
    cooles forum,bekommt man net mal ne antwort
    Sorry das die User hier nicht immer zu allem die passende Lösung parat haben, warte einfach noch ne Weile, bis die User dein Thema gelesen haben die auch Erfahrungswerte haben und dir wirklich helfen können.
    Pampig werden bringt dich nicht weiter, sorry

  4. #4  ↑↑
    Avatar von m-i-Zaf
    m-i-Zaf ist offline Foren-Eroberer Boardunterstützervolle Marktplatzberechtigung
    • Zafira B/ Z18XER
      • Zafira Modell:
      • Zafira B
      • Erstzulassung:
      • 02.2013
      • Modelljahr (MJ):
      • 2013
      • Motortyp (Zafira B) :
      • Z18XER
      • Getriebe :
      • 5 Gang
      • Leistung in kW / PS :
      • 140 PS
      • Ausstattung :
      • Family

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    Standard AW: unrunder Leerlauf Problem Kühlerlüfter atmosphärischer Druck Dreh bald am Rad heu

    Halle,
    hat sich das Problem damals gelöst und was war es?
    Gestern hat mein B mit z18xer Motor nach 350km Autobahn zu hohe Kühltemperatur angezeigt. Wasser war aber voll und Wasserpumpe scheint zu laufen. Nach 60min Warten war die Lampe wieder aus, und ich konnte die restlichen 50km weiter fahren. Ganz langsam mit 70 über Landstraße.
    Heute wurde beim Händler das Thermostat getauscht.
    Jetzt hat der Motor aber einen sehr unrunden Kaltlauf und der Lüfter dreht immer noch volle Pulle, obwohl Wetter und Motor ja kalt sind.
    Bei dir hört sich das etwas ähnlich an. Deswegen frage ich nach.
    Grüße

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