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Vieleicht ist der Beitrag für einige hilfreich.
Hatte vor ein paar wochen auch die MKL an gehabt .
Fehler ausgelesen und hat mir ein Leck im Ansaugsystem angezeigt dann ein paar Tage später ,
kam die Meldung RPF sei zu .
Bin dann zu meiner Werkstatt - da hat man mir gesagt ich sollte doch eine fahrt machen zwischen 60 - 80 KMH ( aber wenn es geht nicht Bremsen)
Wie gesagt habe diese fahrt gemacht ohne besserung, MKL war immer noch an auch die Gasannahme war sehr schlecht . Da ging garnichts.
Zwei Tage später fuhr ich meine Tochter zur Schule, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 60- 70 KMH . Dann auf einmal fing der RPF zu verbrennen an.
:anbet: Habe den Vorgang durchgeführt und bin dann zu meiner Werstatt und habe die Fehlercodes löschen lassen . und bis her habe ich ruhe.
Der Wagen läuft wieder Super . was ich damit sagen möchte man sollte die fahrten zwischen 60 -80 KMH einfach mehrmals wiederholen sodas das der RPF
freibrennt.
Gruss Volle
Hatte vor ein paar wochen auch die MKL an gehabt .
Fehler ausgelesen und hat mir ein Leck im Ansaugsystem angezeigt dann ein paar Tage später ,
kam die Meldung RPF sei zu .
Bin dann zu meiner Werkstatt - da hat man mir gesagt ich sollte doch eine fahrt machen zwischen 60 - 80 KMH ( aber wenn es geht nicht Bremsen)
Wie gesagt habe diese fahrt gemacht ohne besserung, MKL war immer noch an auch die Gasannahme war sehr schlecht . Da ging garnichts.
Zwei Tage später fuhr ich meine Tochter zur Schule, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 60- 70 KMH . Dann auf einmal fing der RPF zu verbrennen an.
:anbet: Habe den Vorgang durchgeführt und bin dann zu meiner Werstatt und habe die Fehlercodes löschen lassen . und bis her habe ich ruhe.
Der Wagen läuft wieder Super . was ich damit sagen möchte man sollte die fahrten zwischen 60 -80 KMH einfach mehrmals wiederholen sodas das der RPF
freibrennt.
Gruss Volle