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- 01.11.2010
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Hallo,
Ich habe seit Sommer 2010 einen 1,8er Zafira A, BJ 2001. Zu diesem Zeitpunkt hatte er 143 Tkm runter und hat 5500 € gekostet. Nun bin ich bei 163 Tkm und er hat seitdem meine Nerven ganz schön strapaziert:
Klima ging nach kurzer Zeit nicht mehr => Motorsteuergerät defekt! Neu!
Hinterradbremsen verkantet (Boschbremsanlage) => Mit Hilfe dieses Forums gelöst und mit Kupferpaste geschmiert!
Komische Geräusche => Mit Hilfe dieses Forums alle 4 Radlager getauscht!
Auspuffaufhängung weggerostet => Komplette Auspuffanlage bis zum KAT neu!
Klima ging ein Jahr später wieder nicht => Loch im Kondensator => neu!
Entgegen Aussage des Verkäufers doch Zahnriemen fällig => Mit Hilfe dieses Forums zusammen mit WaPu gewechselt.
Kurzschluss in Anhängerelektronik selbst verschuldet => noch nicht repariert.
Im Sommer Servolenkung ausgefallen aufgrund Servoölverlust am Lenkgetriebe (sichtbar) => Etwa 300 ml aufgefüllt und Ölstand bis jetzt ok!
Nun nach 1,5 Jahren: Servopumpe defekt und ich verliere geringe Mengen (200-300 ml / 1000 km) aber konstant Wasser ohne dass ich ein Leck entdecken kann. Verdacht: Zylinderkopfdichtung (da sich bis jetzt immer der schlimmste anzunehmende Fall bewahrheitet hat)! Kann bei warmen Motor allerdings noch keinen weißen Rauch entdecken.
Zusätzlich muss bis zum TÜV dieses Jahres die Bremsen+Scheiben und Stoßdämpfer erneuert werden.
Frage: Lohnt es sich noch, in eine neue Servopumpe, ein neues Lenkgetriebe, Bremsen, Stoßdämpfer und eine neue Zylinderkopfdichtung zu investieren?
Dafür würde sprechen, dass der Wagen prinzipiell in einen guten Zustand ist (kein Rost etc.) und ich bereits soviel in ihn investiert habe. Und wer weiß schon, ob der nächste besser ist.
Dagegen spricht, dass ich mittlerweile keine Lust und Geld mehr habe, das Auto ständig zu reparieren. Wer weiß was als nächstes kommt. Ein paar Teile sind ja noch nicht neu!
Kann mir vielleicht noch jemand auflisten, welche typischen Krankheiten mein Auto noch nicht hatte? (Sorry - ich hatte jetzt nicht die Geduld, die Suche zu bemühen)
Ich habe seit Sommer 2010 einen 1,8er Zafira A, BJ 2001. Zu diesem Zeitpunkt hatte er 143 Tkm runter und hat 5500 € gekostet. Nun bin ich bei 163 Tkm und er hat seitdem meine Nerven ganz schön strapaziert:
Klima ging nach kurzer Zeit nicht mehr => Motorsteuergerät defekt! Neu!
Hinterradbremsen verkantet (Boschbremsanlage) => Mit Hilfe dieses Forums gelöst und mit Kupferpaste geschmiert!
Komische Geräusche => Mit Hilfe dieses Forums alle 4 Radlager getauscht!
Auspuffaufhängung weggerostet => Komplette Auspuffanlage bis zum KAT neu!
Klima ging ein Jahr später wieder nicht => Loch im Kondensator => neu!
Entgegen Aussage des Verkäufers doch Zahnriemen fällig => Mit Hilfe dieses Forums zusammen mit WaPu gewechselt.
Kurzschluss in Anhängerelektronik selbst verschuldet => noch nicht repariert.
Im Sommer Servolenkung ausgefallen aufgrund Servoölverlust am Lenkgetriebe (sichtbar) => Etwa 300 ml aufgefüllt und Ölstand bis jetzt ok!
Nun nach 1,5 Jahren: Servopumpe defekt und ich verliere geringe Mengen (200-300 ml / 1000 km) aber konstant Wasser ohne dass ich ein Leck entdecken kann. Verdacht: Zylinderkopfdichtung (da sich bis jetzt immer der schlimmste anzunehmende Fall bewahrheitet hat)! Kann bei warmen Motor allerdings noch keinen weißen Rauch entdecken.
Zusätzlich muss bis zum TÜV dieses Jahres die Bremsen+Scheiben und Stoßdämpfer erneuert werden.
Frage: Lohnt es sich noch, in eine neue Servopumpe, ein neues Lenkgetriebe, Bremsen, Stoßdämpfer und eine neue Zylinderkopfdichtung zu investieren?
Dafür würde sprechen, dass der Wagen prinzipiell in einen guten Zustand ist (kein Rost etc.) und ich bereits soviel in ihn investiert habe. Und wer weiß schon, ob der nächste besser ist.
Dagegen spricht, dass ich mittlerweile keine Lust und Geld mehr habe, das Auto ständig zu reparieren. Wer weiß was als nächstes kommt. Ein paar Teile sind ja noch nicht neu!
Kann mir vielleicht noch jemand auflisten, welche typischen Krankheiten mein Auto noch nicht hatte? (Sorry - ich hatte jetzt nicht die Geduld, die Suche zu bemühen)
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