Hallo Leute,
nun verliere ich langsam die Lust an meinem Zafira A. Denn zurzeit häuft es sich:
- Luftmassenmesser defekt (ich hoffe, es ist „nur“ der LMM und nicht das Steuergerät ……)
- Mitteldämpfer direkt vor der dem Flansch zum Enddämpfer abgerissen (durchgerostet, ich vermute direkt an der Schweißnaht)
- Kunststoff am Wischerarm des Heckscheibenwischers von der Metallhülse , die auf den Motor gesteckt wird, bis nach außen gebrochen (dadurch kann man den Heckwischer nun „frei“ bewegen, die Reinigungswirkung ist nicht mehr vorhanden)
- Einsteckkörper des Beckengurts (Mittelgurt der zweiten Sitzreihe) komplett „zerbrochen“
- Zentralverriegelung funktioniert für die beiden hinteren Türen nicht mehr (vermutlich Kabelbruch an beiden Kabelpaketen)
- Dichtung am Antennenfuß zerbröselt
- Servolenkung funktioniert seit gestern nun auch nicht mehr
Ich beginne nun langsam zu überlegen, ob ich überhaupt noch Geld in das Auto stecken möchte …………..
Was würdet ihr denn in meinem Fall machen? Mein Zafira (0035/400) ist Baujahr 02/2001 und hat 175.000 km auf der Uhr. Sind das „typische“ Reparaturen nach dieser Zeit? Was schätzt ihr denn, werde ich – alles in allem – für die komplette Reparatur hinblättern?
Einen LMM hatte ich mir schon mal rausgesucht – liegt so um die 100 Euro für ein Teil von Siemens/VDO oder QH. Oder würdet ihr mir davon abraten?
Mittedämpfer gibt es ja auch von verschiedenen Herstellern (BOSAL, FERROZ, IMASAF, WALKER). Ich habe zurzeit ERNST drunter, bin von denen aber sehr enttäuscht. Möchte das eigentlich nicht wieder kaufen. EBERSPÄCHER ist mir zu teuer. Zur Info: Wir fahren pro Woche ca. 300 bis 350 km. Welches Fabrikat könnt ihr empfehlen? Und welchen Shop könnt ihr empfehlen? Und wisst ihr, was man für den Austausch in einer freien Werkstatt hinblättern muss?
Einen neuen Wischerarm habe ich bereits zu Hause. Der alte ist auch bereits schon ab. Ich habe aber bei der Demontage des alten Wischerarms festgestellt, dass die Befestigungsplatte, auf der der Wischermotor befestigt ist, gebrochen ist. Dies ist mit Sicherheit schon bei dem Vorbesitzer passiert. Ich möchte dies aber reparieren (Sekundenkleber, Verstärkungsblech???), bevor ich den neuen Wischerarm wieder montiere.
Bzgl. der Dichtung am Antennenfuß habe ich gelesen, dass es diese Dichtung nur mit dem kompletten Antennenfuß – also nicht einzeln – gibt. Stimmt das wirklich? Wenn ja, wie bekloppt ist denn das? Oder bekommt man die irgendwo einzeln? Und könnt ihr mir einen Link nennen, wo ich mir die Vorgehensweise zum Austauschen der Dichtung angucken kann?
Die weitere Vorgehensweise für die Reparatur der Servolenkung muss ich morgen mal klären. Denn die Servopumpe habe ich erst im April dieses Jahr getauscht. Dabei habe ich eine Austauschpumpe von BBA-reman genommen. Eigentlich gibt es für die Pumpe eine haltergebundene Garantie von 29 Jahren. Daher sollte ich die neue Pumpe normalerweise kostenfrei bekommen. Hat jemand bereits in diesem Punkt Erfahrungen mit BBA-reman? Die Kosten für den Austausch werde ich wohl hinblättern müssen – mal sehen, was mich da erwartet.
So, mein Eintrag ist leider etwas länger. Ging leider nicht kürzer aufgrund der derzeitigen langen Leidensgeschichte mit meinem Zafira.
Ich hoffe bloß, es kommen nicht noch weitere Sachen hinzu. Denn dann werde ich mich wohl endgültig von dem Auto verabschieden. Obwohl ich das Auto eigentlich noch mindestens 3 Jahre fahren möchte …………………..
Ich danke euch schon mal vorab für eure Antworten und eure Unterstützung! :anbet:
Gruß
Jochen (Z-Cooky)
nun verliere ich langsam die Lust an meinem Zafira A. Denn zurzeit häuft es sich:
- Luftmassenmesser defekt (ich hoffe, es ist „nur“ der LMM und nicht das Steuergerät ……)
- Mitteldämpfer direkt vor der dem Flansch zum Enddämpfer abgerissen (durchgerostet, ich vermute direkt an der Schweißnaht)
- Kunststoff am Wischerarm des Heckscheibenwischers von der Metallhülse , die auf den Motor gesteckt wird, bis nach außen gebrochen (dadurch kann man den Heckwischer nun „frei“ bewegen, die Reinigungswirkung ist nicht mehr vorhanden)
- Einsteckkörper des Beckengurts (Mittelgurt der zweiten Sitzreihe) komplett „zerbrochen“
- Zentralverriegelung funktioniert für die beiden hinteren Türen nicht mehr (vermutlich Kabelbruch an beiden Kabelpaketen)
- Dichtung am Antennenfuß zerbröselt
- Servolenkung funktioniert seit gestern nun auch nicht mehr
Ich beginne nun langsam zu überlegen, ob ich überhaupt noch Geld in das Auto stecken möchte …………..
Was würdet ihr denn in meinem Fall machen? Mein Zafira (0035/400) ist Baujahr 02/2001 und hat 175.000 km auf der Uhr. Sind das „typische“ Reparaturen nach dieser Zeit? Was schätzt ihr denn, werde ich – alles in allem – für die komplette Reparatur hinblättern?
Einen LMM hatte ich mir schon mal rausgesucht – liegt so um die 100 Euro für ein Teil von Siemens/VDO oder QH. Oder würdet ihr mir davon abraten?
Mittedämpfer gibt es ja auch von verschiedenen Herstellern (BOSAL, FERROZ, IMASAF, WALKER). Ich habe zurzeit ERNST drunter, bin von denen aber sehr enttäuscht. Möchte das eigentlich nicht wieder kaufen. EBERSPÄCHER ist mir zu teuer. Zur Info: Wir fahren pro Woche ca. 300 bis 350 km. Welches Fabrikat könnt ihr empfehlen? Und welchen Shop könnt ihr empfehlen? Und wisst ihr, was man für den Austausch in einer freien Werkstatt hinblättern muss?
Einen neuen Wischerarm habe ich bereits zu Hause. Der alte ist auch bereits schon ab. Ich habe aber bei der Demontage des alten Wischerarms festgestellt, dass die Befestigungsplatte, auf der der Wischermotor befestigt ist, gebrochen ist. Dies ist mit Sicherheit schon bei dem Vorbesitzer passiert. Ich möchte dies aber reparieren (Sekundenkleber, Verstärkungsblech???), bevor ich den neuen Wischerarm wieder montiere.
Bzgl. der Dichtung am Antennenfuß habe ich gelesen, dass es diese Dichtung nur mit dem kompletten Antennenfuß – also nicht einzeln – gibt. Stimmt das wirklich? Wenn ja, wie bekloppt ist denn das? Oder bekommt man die irgendwo einzeln? Und könnt ihr mir einen Link nennen, wo ich mir die Vorgehensweise zum Austauschen der Dichtung angucken kann?
Die weitere Vorgehensweise für die Reparatur der Servolenkung muss ich morgen mal klären. Denn die Servopumpe habe ich erst im April dieses Jahr getauscht. Dabei habe ich eine Austauschpumpe von BBA-reman genommen. Eigentlich gibt es für die Pumpe eine haltergebundene Garantie von 29 Jahren. Daher sollte ich die neue Pumpe normalerweise kostenfrei bekommen. Hat jemand bereits in diesem Punkt Erfahrungen mit BBA-reman? Die Kosten für den Austausch werde ich wohl hinblättern müssen – mal sehen, was mich da erwartet.
So, mein Eintrag ist leider etwas länger. Ging leider nicht kürzer aufgrund der derzeitigen langen Leidensgeschichte mit meinem Zafira.
Ich hoffe bloß, es kommen nicht noch weitere Sachen hinzu. Denn dann werde ich mich wohl endgültig von dem Auto verabschieden. Obwohl ich das Auto eigentlich noch mindestens 3 Jahre fahren möchte …………………..
Ich danke euch schon mal vorab für eure Antworten und eure Unterstützung! :anbet:
Gruß
Jochen (Z-Cooky)
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