Hallo zusammen,
nachdem mein Heckscheibewischer nun endgültig seine Funktion aufgegeben hat, habe ich mich mal auf die Fehleranalyse gemacht.
Mein Fehlerbild: der Motor hat immer kurz gebrummt, der Scheibenwischer hat kurz geruckt, ist dann aber sofort ausgegangen. Daraus habe ich geschlossen, daß der Motor an sich nicht defeckt ist, sondern was anderes den Scheibenwischer blockieren muß.
Also habe ich den Motor ausgebaut und aufgemacht. Dabei ist mir trotz ordentlichem Abzieher der Scheibenwischerarm gebrochen, so daß nur mehr der metallene Klemmring an der Achse gesteckt ist. Diesen habe ich dann per Dremel aufgeflext und abgeschlagen.
Zum Ausbau:
1) Den Scheibenwischerarm demontieren (geht am besten mit einem Abzieher - wenn es denn geht), er ist mit einer 13er Mutter befestigt.
2) Die Abdeckung der Kofferraumklappe ausbauen (Anleitung/Fotos siehe hier)
3) Dann sieht man schon den Wischermotor, den Stecker abziehen (der ist mit einer kleinen Klammer fixiert) und die 3 Schrauben ("postiver" Torx) lösen und schon geht der Motor raus.
4) Zum Öfnnen des Motors sind alle 7 TX20er Schrauben zu lösen.
Der Anblick auf den geöffneten Motor hat mich fast umgehauen. Der Mechanismus war mit braunem erd-ähnlichen Zeug komplett zu und war kaum zu bewegen. Siehe die nächsten Bilder (auf Flickr), wobei hier schon teilweise die Pampe entwas entfernt wurde:
....
....
...
Was ist genau passiert? Ich vermute, daß mit der Zeit das Fett, das den Wischmechanismus schmieren soll, verharzt und mit Rost und sonstigem Abrieb/DReck zu einer erd-ähnlichen Pampe verkommen ist. Das hat dann den Wisch-Mechanismus derart schwergängig gemacht, daß irgendwann die Antriebschnecke des Motors das rosa Ritzel gefressen hat. Letzteres Phänomen ist auf den Bildern ja deutlich zu sehen.
Hier ist der Übeltäter sauber geputzt. Man sieht daß auch auf den "gesunden" Teilen des Ritzels die Antriebsschnecke deutliche Spuren hinterlassen hat.
..
Ich geh davon aus, daß das Ritzel alleine nicht erhältlich ist. Wegwerfgesellschaft sei Dank! Das heißt, ich brauch einen neuen Motor! Das kostet dann mindestens 100,- EUR, dann ist er aber nicht neu, sondern gebraucht.
Naja, oder hat wer so ein Ritzel herumliegen und kann es mir verkaufen?
Gruß aus MUC,
Gerhard
nachdem mein Heckscheibewischer nun endgültig seine Funktion aufgegeben hat, habe ich mich mal auf die Fehleranalyse gemacht.
Mein Fehlerbild: der Motor hat immer kurz gebrummt, der Scheibenwischer hat kurz geruckt, ist dann aber sofort ausgegangen. Daraus habe ich geschlossen, daß der Motor an sich nicht defeckt ist, sondern was anderes den Scheibenwischer blockieren muß.
Also habe ich den Motor ausgebaut und aufgemacht. Dabei ist mir trotz ordentlichem Abzieher der Scheibenwischerarm gebrochen, so daß nur mehr der metallene Klemmring an der Achse gesteckt ist. Diesen habe ich dann per Dremel aufgeflext und abgeschlagen.
Zum Ausbau:
1) Den Scheibenwischerarm demontieren (geht am besten mit einem Abzieher - wenn es denn geht), er ist mit einer 13er Mutter befestigt.
2) Die Abdeckung der Kofferraumklappe ausbauen (Anleitung/Fotos siehe hier)
3) Dann sieht man schon den Wischermotor, den Stecker abziehen (der ist mit einer kleinen Klammer fixiert) und die 3 Schrauben ("postiver" Torx) lösen und schon geht der Motor raus.
4) Zum Öfnnen des Motors sind alle 7 TX20er Schrauben zu lösen.
Der Anblick auf den geöffneten Motor hat mich fast umgehauen. Der Mechanismus war mit braunem erd-ähnlichen Zeug komplett zu und war kaum zu bewegen. Siehe die nächsten Bilder (auf Flickr), wobei hier schon teilweise die Pampe entwas entfernt wurde:
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Was ist genau passiert? Ich vermute, daß mit der Zeit das Fett, das den Wischmechanismus schmieren soll, verharzt und mit Rost und sonstigem Abrieb/DReck zu einer erd-ähnlichen Pampe verkommen ist. Das hat dann den Wisch-Mechanismus derart schwergängig gemacht, daß irgendwann die Antriebschnecke des Motors das rosa Ritzel gefressen hat. Letzteres Phänomen ist auf den Bildern ja deutlich zu sehen.
Hier ist der Übeltäter sauber geputzt. Man sieht daß auch auf den "gesunden" Teilen des Ritzels die Antriebsschnecke deutliche Spuren hinterlassen hat.
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Ich geh davon aus, daß das Ritzel alleine nicht erhältlich ist. Wegwerfgesellschaft sei Dank! Das heißt, ich brauch einen neuen Motor! Das kostet dann mindestens 100,- EUR, dann ist er aber nicht neu, sondern gebraucht.
Naja, oder hat wer so ein Ritzel herumliegen und kann es mir verkaufen?
Gruß aus MUC,
Gerhard
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