Hallo,
es geht um den Motor Z22SE... laut OBD stellte ich fest AGR -Ventil Defekt... nun schon 2 gebrauchte getauscht (es besteht sicherlich die möglichkeit das alle drei AGR Ventile die ich versucht habe defekt sind, was ich aber nicht glaube)
AGR -Ventil getauscht, fehler ist weg...jedoch gleiche syntome... motor dreht nur bis 4000 max. 4500U/min und "würgt" dabei sehr und ist ziemlich laut... am Oldeckel hab ich ganz leichte Schlammbildung, was aber evtl auch durch das nicht richtige hochdrehen zurückzuführen ist... ?! Am Ölmesstab ist das Öl normal ohne schlieren... Kühlerschläuche sind auch nicht aufgeblasen...
bei Vollgas (sprich 4000U/min) qualt es vom Motorraum... ich vermute von der Krümmerdichtung... wieso?!
Wie sieht es mit dem KAT aus, kann dieser zu sein und nichtmehr genug abgase durchbringen?! da der Wagen im stand gut läuft...
Hatte schonmal jemdand dieses Problem? oder eine Fehlervermutung?
Motor Z22SE Modelljahr 2001
ca. 270000km
MfG
es geht um den Motor Z22SE... laut OBD stellte ich fest AGR -Ventil Defekt... nun schon 2 gebrauchte getauscht (es besteht sicherlich die möglichkeit das alle drei AGR Ventile die ich versucht habe defekt sind, was ich aber nicht glaube)
AGR -Ventil getauscht, fehler ist weg...jedoch gleiche syntome... motor dreht nur bis 4000 max. 4500U/min und "würgt" dabei sehr und ist ziemlich laut... am Oldeckel hab ich ganz leichte Schlammbildung, was aber evtl auch durch das nicht richtige hochdrehen zurückzuführen ist... ?! Am Ölmesstab ist das Öl normal ohne schlieren... Kühlerschläuche sind auch nicht aufgeblasen...
bei Vollgas (sprich 4000U/min) qualt es vom Motorraum... ich vermute von der Krümmerdichtung... wieso?!
Wie sieht es mit dem KAT aus, kann dieser zu sein und nichtmehr genug abgase durchbringen?! da der Wagen im stand gut läuft...
Hatte schonmal jemdand dieses Problem? oder eine Fehlervermutung?
Motor Z22SE Modelljahr 2001
ca. 270000km
MfG