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Hebt eine Autobahn AS oder eine ausgeschaltete Schilderbrücke ein Tempolimit auf?

Wenn im schein mehr als 60km/h eingetragen sind darfst du auf die bahn.kumpel fährt milch lkw,da gehts teilweise mit 40 den berg rauf,wenn er da jedesmal die autobahn verlassen müsste....

mfg

André
 
Wenn man es genau nimmt, ja. Weiterhin geht es hier um PKW und um die Beschleunigung bei Auffahrten. Wenn der Milchkutscher den Berg nicht raufkommt muss er entweder weniger zuladen oder nen stärkeren Motor einbauen. Angenommen du willst die nächste abfahrt runter und kommst mit nem OPC mit 180 von hinten an, dann machste aber dicke Backen wenn du auf deinen Kumpel triffst. Sowas ist nennt sich ein Verkehrshindernis.

StVO § 3 (Abs 2)Gesetzestext und das wird als Ordnungswidrigkeit geahndet.
 
Zuletzt bearbeitet:
" (2) Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, dass sie den Verkehrsfluss behindern."
40tonnen auf dem buckel sind also kein triftiger grund?es ging sich darum,dass du geschrieben hast,dass auf den autobahnen eine mindestgeschw. bestünde,dem ist aber nicht so,sondern so wie fuchs.14 schrieb,nämlich dass die höchstgeschwindigkeit des gahrzeugs größer 60km/h im fzg.-schein betragen muss.demnach darf auch ein lkw auf die bahn,der bergauf meinetwegen nur 40km/h schafft,aufgrund seiner ladung.

mfg

André
 
Trotzdem dürfte das aus Gründen der Verkehrssicherheit nicht sein, denn so ist er definitiv eine Gefahrenquelle.

Und Heiko hat gründsätzlich Recht, rein Theoretisch (!!!!) müsste er entweder mehr Leistung haben um die 40 Tonnen zu bewegen, oder er dürfte nur weniger laden.

Aber das sind eben alles thereotsche Reden, die im praktischen Strassenverkehr leider kein Gehör finden.
 
Bei den LKW ist eine bestimmte Mindestleistung pro Tonne Gesamtgewicht gesetzlich bestimmt worden.
so ähnlich wie die Berechnung der anhängelast beim PKW
dort hat ein 1,6 Zafira und ein OPC nicht die gleich hohe anhängelast obschon das Chasisis genau viel aushalten würde da baugleich
 
er ist ja nicht der einzige auf der bahn,der auf dem berg in die knie geht.hier bei unseren bergen müssten dann teilweise die lkw´s noch erfunden werden.denke bei voller ausladung werden wohl auch die topmodelle mit 600-700ps probleme haben bergauf schneller als 60 zu sein.ob die anhängelast nur etwas mit der leistung zu tun hat,bezweifel ich,schließlich hat der opc mehr leistung als der y22dtr,darf jedoch nur dasselbe ziehen.unser atego 816 dürfte sogar ca 10t ziehen,ich möchte gar nicht wissen,wie das am berg wäre.

mfg

André
 
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