Nabendallerseits,
mal eben back to topic, Kameraden.
Habe seit einem Jahr und knappen 17 TKm einen 150 PS Diesel und bin halbwegs zufrieden. Meiner hat Automatik und Standheizung, die natürlich in diesem Winter (letzte Woche war ja gefühlt der 73. Januar!) im Dauerbetrieb war. Ausserdem fährt meine Frau unter der Woche nur Kurzstrecke.
Wir haben somit das FALSCHE Auto gekauft, denn der 150 PS Automat ist definitiv ein Langstreckenfahrzeug. Daran wirst Du permanant an der Tanke erinnert. Verbrauch in der City liegt bei knapp 10 Litern, auf dem Highway bei 160 und Tempomat bei knapp 7 Litern!
Mir war das zuviel, daher schaue ich nach Alternativen.
Zudem erinnert uns der
DPF andauernd mit seinem ekelhaften "Freibrenn-Zyklus" an unsere "falsche" Nutzung (zuviel Kurzstrecke).
Inzwischen weiß ich aber, dass das kein Opel-spezifisches Problem ist. Also suche ich als Diesel-Freak (ich brauche Drehmoment!) nach einem alten Diesel mit nachgerüstetem Diesel-Kat und grüner Plakette, denn auf Dauer werde ich mit dem Zafira so nicht glücklich.
Zum Glück ist bisher nix teures kaputt gegangen, vermutlich Glück gehabt.
Die Automatik ist nicht schlecht, vor allem im Sportmodus geht´s ordentlich zur Sache. Sie muckt aber dann und wann mit verzögerten oder ausbleibenden Gangwechseln, auch ein Ölwechsel brachte kaum Linderung. Der Fehler tritt aber nur auf, wenn man das rechte Pedal kräftig tritt, bei gediegener Fahrweise merkt man davon nichts.
Alles in allem: Note befriedigend minus.
Im Alltag bewege ich als Firmenwagen einen 2009´er Passat Kombi mit 110 PS Diesel. Der geht natürlich lange nicht so gut vorwärts, braucht sich aber bei vergleichbarem Gewicht und Schaltgetriebe leistungsmäßig auch nicht zu verstecken und braucht bei halbwegs hektischer Fahrweise (Aussendienstler eben...) knappe sechs Liter. Das finde ich mehr als okay.