Hallo zusammen,
ich habe mir die originale PDC-Leiste supergünstig
bei Xbay besorgt und die BOSCH-URF 7 dort eingebaut. Die originalen PDC-Halter in der Leiste sind nur geklebt und man kann sie ohne weiteres mit einem Cutter vorsichtig ablösen. Dann habe ich die vorhandenen PDC-Löcher mit einem Stufenbohrer(Nur zu empfehlen!)auf 26mm aufgebohrt. Dann muss als nächstes die Stossstange abgebaut(Anleitung hier im Forum zu finden)werden. Geht auch alleine wenn, man vorsichtig ist. Nun muss die abgebaute Stossstange ja ordentlich bearbeitet werden. Ich empfehle sie erst einmal gründlich zu waschen(Wanne,Dusche etc.) und die Bearbeitung auf einem Teppichboden vorzunehmen. Zur Not müssen ein paar Decken her, damit nichts verkratzt wird. Nun geht es zur Sache. Aber keine Angst! Wie bereits geschrieben, sind alle notwendigen Bohrungen, Ausschnitte bereits Werksseitig in der Stossstange markiert. Die Plastiknieten und die Metallplättchen zum befestigen der Leiste an der Stossstange bekommt man für knapp 20€ bei
FOH . Anschließend die Kunststoffhalter mit einem Lötkolben mit dem Plättchen "verschweißen"!
Auch die Kabeldurchführung ist auch kein Problem. Es sind genug Blindstopfen vorhanden. Dann den Strom vom Rückfahrscheinwerfer(Pin 2) angezapft(wenn möglich verlöten) und schon kann die Kalibierung losgehen.
Wichtig! Auch mit werksseitigen verbauten Check-Controll bekomme ich keine Fehlermeldungen angezeigt
Wenn man einigermaßen Handwerklich geschickt ist, sollte die Umbauaktion in ca. 5 Std. erledigt sein. Sicherlich mag es auch schneller gehen, aber ich bin dabei mit viel Ruhe und ohne Zeitdruck an die Sache rangegangen.
Fazit: Ich und erst meine Frau sind TOP-Zufrieden und sieht aus wie die originale. Eine PDC-Lösung ohne die originale Leiste ist sicherlich auch möglich, kam für uns wegen der Optik nicht in Frage.
http://www.ifz-berlin.de/ins_pdf/93199120.pdf
Viele Grüße,
Uwe