Hallo Zafira fahrer,
ich bin neu zu euch zugestoßen, bin nach dem Unfall unseres BMW 5er´s auf den Zafira gekommen.
Bin 27 Jahre alt, verheiratet und habe 2 Kinder, daher jetzt Zafira.
Ich besitze den Zafira nun seit Januar 2013 und war bis jetzt "fast" zufrieden, aber wer hätte geglaubt das die Ladefläche vom Zafira kleiner ist als von einem BMW 5er Touring:doof:.
Vor dem kauf also bei der Probefahrt bestand ich drauf, ihn in meine Stammwerkstatt zu fahren und er hatte schon diverse Mängel, die wir aber mit einer Kaufpreisminderung akzeptiert hatten.
Die meisten dieser Mängel wurden bis jetzt behoben, es fehlt nur noch der Endtopf der ist durch.
So nun genug gelabbert um den heißen brei
Problem: Ich hatte letzte Woche keine Leistung, erst ab 3000 Umdrehungen kam der Turbo, daraufhin in meine Werkstatt gebracht und die fanden Peröse Unterdruckschläuche.
Zuvor kam der Turbo immer bei 2000 Umdrehungen (dachte das wäre normal) jetzt kommt er schon ab 1700 Umdrehungen und reisst dermaßen an den Reifen das meine Traktionskontrolle sehr oft eingreifen musst .
Leider ist diese Kraft nur untenrum da aber obenrum fehlt sie nun, ich kann aber nun nicht sagen ob das erst ab dem tausch der Unterdruckschläuche bestand oder ein paar tage zuvor schon.
Im 1+2 Gang zieht er bis drehzahlende super, im dritten geht es noch und im 4+5 zieht er "relativ" schwach und das komplett bei jeder Drehzahl - dies war vorher nicht der fall.
Ich liebte zuvor Autobahnfahrten, 5 Gang 100km/h dann zum überholen einfach Gas drücken und er zog relativ flot vorbei, das ist jetzt nicht mehr so.
Fehlerspeicher ist leer.
Weiss da jemand weiter?
Noch eine frage: Wenn wir bei meiner Mutter im Winter sind, und diese wohnt an einem Hanggrundstück, kommt ich mit dem Ding selbst mit Guten Winterreifen nicht hoch auf Schnee, die Traktionskontrolle dreht mir die Drehzahl soweit runder das ich stoppe. Wie macht ihr das? Mit meinem BMW hat ich da nie probleme, obwohl das kein Winterauto eigentlich ist. Wenn mal wirklich viel schnee lag musste ich beim BMW auch die Traktionskontrolle deaktivieren (der hat ja einen Knopf dafür) und meistens kam man hoch, solange kein Eis drunter war.
Würde mich über ein paar Antworten freuen.
Mit freundlichem Gruß
Timo
ich bin neu zu euch zugestoßen, bin nach dem Unfall unseres BMW 5er´s auf den Zafira gekommen.
Bin 27 Jahre alt, verheiratet und habe 2 Kinder, daher jetzt Zafira.
Ich besitze den Zafira nun seit Januar 2013 und war bis jetzt "fast" zufrieden, aber wer hätte geglaubt das die Ladefläche vom Zafira kleiner ist als von einem BMW 5er Touring:doof:.
Vor dem kauf also bei der Probefahrt bestand ich drauf, ihn in meine Stammwerkstatt zu fahren und er hatte schon diverse Mängel, die wir aber mit einer Kaufpreisminderung akzeptiert hatten.
Die meisten dieser Mängel wurden bis jetzt behoben, es fehlt nur noch der Endtopf der ist durch.
So nun genug gelabbert um den heißen brei
Problem: Ich hatte letzte Woche keine Leistung, erst ab 3000 Umdrehungen kam der Turbo, daraufhin in meine Werkstatt gebracht und die fanden Peröse Unterdruckschläuche.
Zuvor kam der Turbo immer bei 2000 Umdrehungen (dachte das wäre normal) jetzt kommt er schon ab 1700 Umdrehungen und reisst dermaßen an den Reifen das meine Traktionskontrolle sehr oft eingreifen musst .
Leider ist diese Kraft nur untenrum da aber obenrum fehlt sie nun, ich kann aber nun nicht sagen ob das erst ab dem tausch der Unterdruckschläuche bestand oder ein paar tage zuvor schon.
Im 1+2 Gang zieht er bis drehzahlende super, im dritten geht es noch und im 4+5 zieht er "relativ" schwach und das komplett bei jeder Drehzahl - dies war vorher nicht der fall.
Ich liebte zuvor Autobahnfahrten, 5 Gang 100km/h dann zum überholen einfach Gas drücken und er zog relativ flot vorbei, das ist jetzt nicht mehr so.
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Weiss da jemand weiter?
Noch eine frage: Wenn wir bei meiner Mutter im Winter sind, und diese wohnt an einem Hanggrundstück, kommt ich mit dem Ding selbst mit Guten Winterreifen nicht hoch auf Schnee, die Traktionskontrolle dreht mir die Drehzahl soweit runder das ich stoppe. Wie macht ihr das? Mit meinem BMW hat ich da nie probleme, obwohl das kein Winterauto eigentlich ist. Wenn mal wirklich viel schnee lag musste ich beim BMW auch die Traktionskontrolle deaktivieren (der hat ja einen Knopf dafür) und meistens kam man hoch, solange kein Eis drunter war.
Würde mich über ein paar Antworten freuen.
Mit freundlichem Gruß
Timo
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