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Hallo Leute,
da ich in diversen Foren, so auch hier, eine Beschreibung zum Wechseln der Xenonbrenner vermisse, möchte ich das hiermit tun. Ich habe heute meine beiden Brenner im 1.9er CDTI gewechselt. Alle Angaben sind ohne Gewähr und der Umbau erfolgt auf eigene Gefahr. Die rechte Seite ist etwas fummelig und wird vermutlich nur ohne Abbau des Luftfilterkastens funktionieren, wenn man kleine Hände hat. Ich habe kleine Hände und bei mir ging´s mit verrenken und verbiegen.
1. zu allererst ist die Motorhaube zu öffnen und die Batterie abzuklemmen.
2. Serviceklappe öffnen in der Radhausschale.
3. Gummikappe vom Scheinwerfer entfernen, am besten mit einem stumpfen Gegenstand oder vorsichtig mit einem kleinen Schraubendreher.
4. Das Innere des Scheinwerfers liegt nun frei und man sieht den Brenner mit den Sicherungsbügeln.
5. Die Sicherungsbügel aushängen.
6. Nun muss man versuchen, das Kabel welches mittels Stecker am Vorschaltgerät ist aus seiner Führung auszuhängen, da man sonst den Brenner nicht rausbekommt. Und das ist sehr schwierig aufgrund des engen Bauraumes.
7. Hat man das geschafft, kann man den Brenner so aus dem Scheinwerfer drehen, das man den Stecker vom Vorschaltgerät abbekommt.
8. Stecker abziehen vom Vorschaltgerät.
9. Brenner aus dem Scheinwerfer nehmen. Ist durch die Enge des Bauraumes auch ein Geduldsspiel.
10. Neuen Brenner einfummeln und Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
Die linke Seite geht einfacher, da erheblich mehr Platz. Es empfiehlt sich aber den Stecker, der mit an der E Box dran ist, abzumachen und das Gegenstück mit aus der Führung zu schieben und aus dem Weg zu biegen. Was das für ein Stecker ist, weiß ich nicht. Auf jeden Fall sieht man was ich meine, wenn man sich die linke Scheinwerferseite betrachtet. Dort sitzt nur ein Stecker unmittelbar in Scheinwerfernähe.
Hoffe geholfen zu haben und das das hier nicht illegal ist. Falls das Thema hier nicht her passt, bitte in die richtige Rubrik verschieben.
Gruß
Marco
da ich in diversen Foren, so auch hier, eine Beschreibung zum Wechseln der Xenonbrenner vermisse, möchte ich das hiermit tun. Ich habe heute meine beiden Brenner im 1.9er CDTI gewechselt. Alle Angaben sind ohne Gewähr und der Umbau erfolgt auf eigene Gefahr. Die rechte Seite ist etwas fummelig und wird vermutlich nur ohne Abbau des Luftfilterkastens funktionieren, wenn man kleine Hände hat. Ich habe kleine Hände und bei mir ging´s mit verrenken und verbiegen.
1. zu allererst ist die Motorhaube zu öffnen und die Batterie abzuklemmen.
2. Serviceklappe öffnen in der Radhausschale.
3. Gummikappe vom Scheinwerfer entfernen, am besten mit einem stumpfen Gegenstand oder vorsichtig mit einem kleinen Schraubendreher.
4. Das Innere des Scheinwerfers liegt nun frei und man sieht den Brenner mit den Sicherungsbügeln.
5. Die Sicherungsbügel aushängen.
6. Nun muss man versuchen, das Kabel welches mittels Stecker am Vorschaltgerät ist aus seiner Führung auszuhängen, da man sonst den Brenner nicht rausbekommt. Und das ist sehr schwierig aufgrund des engen Bauraumes.
7. Hat man das geschafft, kann man den Brenner so aus dem Scheinwerfer drehen, das man den Stecker vom Vorschaltgerät abbekommt.
8. Stecker abziehen vom Vorschaltgerät.
9. Brenner aus dem Scheinwerfer nehmen. Ist durch die Enge des Bauraumes auch ein Geduldsspiel.
10. Neuen Brenner einfummeln und Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
Die linke Seite geht einfacher, da erheblich mehr Platz. Es empfiehlt sich aber den Stecker, der mit an der E Box dran ist, abzumachen und das Gegenstück mit aus der Führung zu schieben und aus dem Weg zu biegen. Was das für ein Stecker ist, weiß ich nicht. Auf jeden Fall sieht man was ich meine, wenn man sich die linke Scheinwerferseite betrachtet. Dort sitzt nur ein Stecker unmittelbar in Scheinwerfernähe.
Hoffe geholfen zu haben und das das hier nicht illegal ist. Falls das Thema hier nicht her passt, bitte in die richtige Rubrik verschieben.
Gruß
Marco
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