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Übersicht Übersicht Wegstreckensignal nachrüsten

Himbeertoni

Aktives Mitglied
Boardunterstützer
Registriert
04.04.2014
Beiträge
55
"Danke"
10
Zafira Modell
B
Motor (B)
A16XNT
Getriebe
6 Gang
Wer gerne ein Opel Navi nachrüsten möchte und kein Wegstreckensignal (WSS)
am Radio-Stecker anliegen hat, hier eine Übersicht, wie man es nachrüsten kann:

Das WSS wird an PIN 37 des Radio-Steckers erwartet.

Es kommt vom ABS -Steuergerät (unter dem Kühlwasserbehälter) PIN 17.

Original-Farbe des Kabels: Blau mit braunem Farbstreifen

Hier bei meinen Nachrüstungen: Orange mit grünem Farbstreifen

Kabelquerschnitt 0,5mm²

IMG_1212.jpg
mit Mox Mini Buchsenkontakt 0,635mm

Mit ein wenig Glück (wie bei meinem Zafira) besteht bereits eine Verbindung vom
Motorraum in den Innenraum
.

Bei mir endete sie im Fußraum Fahrerseite links unten.

IMG_1211.jpg

Hier wurde lediglich das blau/braune Kabel bis zum Radio weitergeführt.


Falls auch kein Teilstück ab Werk verlegt wurde, muss das WSS hilft nur das
Abgreifen am ABS -Steuergerät PIN 17 (
orange/grüne Kabel):

WSS01.jpg
mit Mini-ISO-Blattfederkontakt Micro-Timer 1,6mm

In manchen Anleitungen wird „Junior-Timer 2,8mm“ angegeben.
Diese Blattfederkontakte sind jedoch zu groß.

Damit keine Feuchtigkeit eindringen kann, wurde die Buchsenöffnung abgedichtet.

Das Kabel wird durch ein 7mm Wellenrohr im Motorraum geführt.

WSS02.jpg

Durch einen Blindstopfen in der Spritzwand gelangt das Kabel ins Innere.

WSS03.jpg

Das Foto stammt von meinem Astra. Beim Zafira ist der Blindstopfen an ähnlicher
Stelle links neben dem Bremskraftverstärker zu finden. Im Inneren ist es dann
nicht mehr weit bis zum Radio. :)

Eine Konfiguration mit Tech2 oder OP-COM ist nicht nötig. Das WSS wird unmittelbar
vom Navi-Radio ausgewertet.

Kontakte.JPG
Mox Mini Buchsenkontakt 0,635mm , Mini-ISO-Blattfederkontakt Micro-Timer 1,6mm
und Junior-Timer 2,8mm
(nur zum Vergleich, da zu groß)

Der Autor übernimmt für diese Anleitung keine Haftung!
Die Arbeiten am und im Wagen erfolgen ausschließlich auf eigene Gefahr.
Unsachgemäß ausgeführte Arbeiten können sich an sicherheitsrelevanten Baugruppen
negativ auf die Sicherheit des PKW und damit für die Sicherheit der Insassen
auswirken. Unsachgemäß ausgeführte Arbeiten an der Elektrik/Elektronik können zu
weiterführenden Problemen und daraus resultierenden Fehlfunktionen führen.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
funktioniert dein Navigation dann auch im Tunnel oder ist es nur für den Geschwindigkeitsabhängiglautstärker?
 
Tunnel, Parkhaus, Tiefgarage: alles ohne GPS

Man sieht auf der Karte wie sich der Pfeil durch das Gebäude bewegt.

Das Wegsteckensignal ist Pflicht für ein Festeinbau-Navi.
 
hi Himbeertoni,
danke für die Infos und Anleitung.
Eine dumme Frage: wie komme ich zu "Fußraum Beifahrerseite links unten"?

Hab' heute versucht, die Plastikplatte bei Kofferaum abzubauen. Es geht. Dann die seitliche Plastikplatte (auf der linken Seite beim Gang). Leider die geht nicht raus. Hab' Angst, dass ich etwas kaputt mache.
Muss man evt. Schrauber lösen?
 
Eine Korrektur (ich kann den Beitrag leider nicht mehr editieren):

Es muss heißen "Bei mir endete sie im Fußraum Fahrerseite links unten.", nicht "Bei mir endete sie im Fußraum Beifahrerseite links unten."

Sorry!

Im Kofferraum muss nichts abgebaut werden. Zum Entfernen der seitlichen Abdeckungen Innenseite Fußraum (egal, ob rechts oder links) müssen zwei Schrauben hinter dem Aschenbecher bzw. Blende, hinter der sich die ODB-Buchse befindet, entfernt werden.
Die linke Abdeckung sollte entfernt werden, wenn man das WSS bis zum Radio verlegt.

Zur Demontage der Abdeckung Außenseite Fußraum muss der untere Teil der Türrahmenverkleidung gelöst werden.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich habs mal geändert.
 
endlich komme ich zum Kabelbaum. Leider finde immer noch nicht das Ende vom blau/braunen Kabel. Wo genau hast du den geholt?
(Es ist nicht auszuschließen, dass das Kabel bei mir nicht vorhanden ist. Aber so ein Kabel mit der Farbe (im Anhang rot-markiert) habe ich gefunden. Der ist nur vielleicht kleiner als vom Himbeertoni und hat keine offene Ende)
Hat jemand von euch noch weitere Erfahrungen gemacht?
Danke für alle Hinweise.
20141018_175514.jpg20141018_175305.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Guten Morgen! :)

Nach dem Winter komme ich nun wieder weiter bei meinem Umbau des CD70 NAVI aus meinem Schlacht-Zafira B in den "neuen".
Der "neue" hat PDC ab Werk, jedoch kein Wegstreckensignal. Wo ich es finde konnte ich hier im Thread ja schon perfekt herausfinden. JEdoch stellt sich mir eine kleine Frage.
Kann ich das WSS problemlos per "Stromdieb" oder ähnlichem von der Blau-braunen Ader abzweigen oder störe ich so die Funktion des PDC? Kenn jemand evtl die Stelle, wo das ab Werk vom PDC zum NAVI weitergeleitet wird?
Da der "alte" kein PDC hat, kann ich es leider nicht selbst nachschauen.

Bestern Dank für die Hilfe!

Viele Grüße und schöne Osterferien!

Carsten
 
Wie kommst du den darauf das PDC WSS anschlüß hat? Es geht gar keine leitung mit WSS an PDC, warum sollte es auch?
 
Hi,
wird das bicht verwendet um den PDC ab gewisser Geschwindigkeit wieder abzuschalten?
Da hab ich wohl wo ne Fehlinfo aufgeschnappt. Aber egal. Kann das WSS per Schnellklemme abgezweigt werden? Bzw. weisst du evtl wohin das WSS vom Stecker X1 weitergereicht werden könnte?
Weil zum Radio-Stecker läuft es leider nicht.

Besten Dank für die Hilfe!

Gruß
Carsten
 
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