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der gegner war ein astra gtc ziemlich neues teil.er büßte sein kennzeichen und waswasserbehälter ein sowie eine lange lack abgeschabte stelle an der frontstoßstange. der hat richtig schwein gehabt nicht einen kratzer am kotflügel.
ich denke ich werde zuerst nach opel einen kostenvoranschlag einholen und dann zu unseremhaus und hof gutachter fahren. vor 4 jahren hatte er unseren 92er astra f nach einem lkw auffahrunfall begutachtet und alle kürzlichen reparaturen, besonders die neuen radläufe mit lackierung ins gutachten einfließen lassen. mit ausfallgeld gab es damals 2200 euro die auch anstandslos von der gegnerischen versicherung ausbezahlt wurden.
ein vorschlag kam von meinem frauchen, bei ebay einen gebrauchten kotflügel und stoßsstange in wagenfarbe zu besorgen und dann in meiner stammwerkstatt den schaden zu beheben. wenn unter der stoßstange und kotflügel nichts weiter beschädigt ist könnte man vielleicht mal drüber nachdenken, obwohl das nicht meiner vorstellung einer fachgerechten instandsetzung entspricht. sie argumentiert dagegen das man den unterschied sehen würde von neuen und alten lack nach der reparatur.
ich denke ich werde zuerst nach opel einen kostenvoranschlag einholen und dann zu unseremhaus und hof gutachter fahren. vor 4 jahren hatte er unseren 92er astra f nach einem lkw auffahrunfall begutachtet und alle kürzlichen reparaturen, besonders die neuen radläufe mit lackierung ins gutachten einfließen lassen. mit ausfallgeld gab es damals 2200 euro die auch anstandslos von der gegnerischen versicherung ausbezahlt wurden.
ein vorschlag kam von meinem frauchen, bei ebay einen gebrauchten kotflügel und stoßsstange in wagenfarbe zu besorgen und dann in meiner stammwerkstatt den schaden zu beheben. wenn unter der stoßstange und kotflügel nichts weiter beschädigt ist könnte man vielleicht mal drüber nachdenken, obwohl das nicht meiner vorstellung einer fachgerechten instandsetzung entspricht. sie argumentiert dagegen das man den unterschied sehen würde von neuen und alten lack nach der reparatur.