Hallo zusammen,
ich suche gerade nach einem 1.8 oder 2.2-Schalter, in der Elegance-Ausstattung, gerne auch im OPC-Design *astrein* bis 200tkm auf der Uhr und 3.000 Euro Kaufpreis. Ist das realistisch?!
Auf welche modelltypischen Schwachstellen muss ich zwingend achten beim Kauf!? Insbesondere wenn es um die Thematik "Steuerkette", "Öler" und "Ölstand" geht... Hatte bei all meinen Autos, meist drei bis vier 3er, 5er, 7er parallel, noch niemals einen Motorschaden und der Zafira, soll nicht die Premiere werden.
Bin ich ab 2003 schon auf der sicheren Seite?! Wie und woran stelle ich sicher fest, ob und woran schon nachgebessert wurde bei den Vorfacelift-Modellen?! Wie sind die denn Wechselintervalle bei den Modellen mit Zahnriemen? Und wo finde ich die Motornummer?!
Gruß in die kundige Runde,
Micha
ich suche gerade nach einem 1.8 oder 2.2-Schalter, in der Elegance-Ausstattung, gerne auch im OPC-Design *astrein* bis 200tkm auf der Uhr und 3.000 Euro Kaufpreis. Ist das realistisch?!
Auf welche modelltypischen Schwachstellen muss ich zwingend achten beim Kauf!? Insbesondere wenn es um die Thematik "Steuerkette", "Öler" und "Ölstand" geht... Hatte bei all meinen Autos, meist drei bis vier 3er, 5er, 7er parallel, noch niemals einen Motorschaden und der Zafira, soll nicht die Premiere werden.
Bin ich ab 2003 schon auf der sicheren Seite?! Wie und woran stelle ich sicher fest, ob und woran schon nachgebessert wurde bei den Vorfacelift-Modellen?! Wie sind die denn Wechselintervalle bei den Modellen mit Zahnriemen? Und wo finde ich die Motornummer?!
Gruß in die kundige Runde,
Micha