Den A würde ich auch vom Zettel streichen. Es gibt sicherlich noch viele gute darunter aber alleine das drumherum wie Ausstattung u.s.w. ist doch ein erheblicher Unterschied.
Auch die ganzen kleinen elektrischen Helferlein bei einer guten Ausstattung sind nicht zu verachten.
Wie der 1,7er sich so anstellt kann ich leider nicht sagen. Der 1,9er fährt sich ganz ordentlich. Viele werden jetzt vom 150PS abraten weil der z.B. seine Drallklappen mitbringt die wohl ganz gerne mal zicken machen.
Ich selbst bin Schrauber durch und durch. Es gibt so gut wie nichts wo ich nicht selber dran gehen würde. Wenn ich irgendwo nicht ran gehe dann liegt es eher am fehlenden Werkzeug / Gerät als an den persönlichen Möglichkeiten.
Ich persönlich hätte ihn auch gekauft. Bei mir ist es nur aufgrund des stimmigen Gesamtpaketes der 120PS Diesel ( der ja auch problemloser sein soll ) geworden.
Probe gefahren bin ich bis auf den 1,7er alle Zafira B.
Mir sagten ausschließlich die Diesel zu. Mein Budget war auch nicht sonderlich hoch. Es lag bei 4.000€ und es wäre mit ach und Krach noch eine Erhöhung auf 5.000€ möglich gewesen.
Ich bin dann am ende mit 3650€ ( nach zähen Verhandlungen ) an meinen B gekommen ( 1,9cdti 120PS OPC Line mit so ziemlich voller Hütte ). So habe ich noch einen Puffer wenn dann doch mal was größeres anfällt.
Ich denke auch den 150PS kann man kaufen wenn der Service stimmte und evtl. sogar die Drallklappen schon gemacht worden sind. ( Bei meiner suche habe ich viele gefunden bei denen das vor gar nicht all zu langer Zeit so war.
Die vielen Problemmmeldungen in Foren würde ich nicht viel zu ernst nehmen. Man schreibt ja meist dann wenn es Probleme gibt. Solange alles problemlos läuft hört und liest man nichts dazu.
Wenn du da mal vergleichst dann wirst du feststellen das du am Ende gar kein Auto mehr kaufen dürftest weil du zu jedem eine Menge Probleme zu lesen bekommst.
Ich bin auch kanpp 6 Jahre lang den Omega B gefahren. Bei dem Ding sind Kurbelwellen und Nockenwellen - Sensoren auch schon zu den Verschleißteilen zu zählen. Ebenso wie Querlenker. ( Das kann aber jeder mit etwas Anleitung selbst reparieren ) Aber ehrlich gesagt, hat mich das nicht groß gekratzt. Es war trotzdem immer noch knapp 6 Jahre lang kein schlechtes und kein sonderlich teures Auto.
Gucke dir mehrere an, lass dir Service und Reparaturen nachweisen und dann verlasse dich auf Bauch und Herz. Nimm vllt. noch jemanden mit der sich mit dem Auto auskennt falls du dir selbst unsicher bist.
Leg dir noch ein paar Euros für nach dem Kauf in den Schrank denn zum Gebrauchtwagenkauf gehört neben gutem Ohr, Auge und Verhandlungsgeschick auch immer noch ein wenig Glück.