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Hallo
Ich habe mir einen alten Zafira A zugelegt und wollte ein paar Sachen selbst machen, dabei bin ich auf zwei Probleme gestoßen:
1. Neues Achsleger schwergängig
Bei mir ist das Hinterrad rechts hinten so ab Tempo 100 immer heiss geworden, deshalb habe ich mich zum Austausch des Radlagers entschlossen, nachdem ich Nichts auffälliges an der Bremse entdecken konnte.
Der Abbau des alten Radlagers etc. hat auch alles gut geklappt, Dank der diversen Beiträge hier im Forum.
Nun bin ich etwas irritiert, weil das alte Radlager sehr leichtgängig mit der Hand zu bewegen ist, das neue Radlager aber eher schwergängig. Es machte keine Geräusch und hat kein fühlbares Spiel, aber dreht sich aber nur mit einer gewissen Kraftanstrengung. Dazu meine Laienfrage: Ist das für ein neues Radlager normal oder muss ich mir jetzt Sorgen machen und sollte vorsichtshalber reklamieren und umtauschen?
2. Zündkerzenstecker:
Ein ganz dämliches Problem: Ich wollte die Zündkerzen wechseln und beim Abbau des Balkens mit den Zündkerzensteckern sind 3 der 4 Stecker in der Öffnung des Motorblocks statt am Verteilerbalken geblieben. Ich bekomme sie dort auch mit reichlich Kraft nicht raus und habe den Eindruck kurz vor dem Abreißen der elastischen Gummihülle zu sein. Gibt es einen Trick, die schonend rauszubekommen?
Grüße
Jörg
Zafira A 1.6, Bj. 2003, 179.000 km
Ich habe mir einen alten Zafira A zugelegt und wollte ein paar Sachen selbst machen, dabei bin ich auf zwei Probleme gestoßen:
1. Neues Achsleger schwergängig
Bei mir ist das Hinterrad rechts hinten so ab Tempo 100 immer heiss geworden, deshalb habe ich mich zum Austausch des Radlagers entschlossen, nachdem ich Nichts auffälliges an der Bremse entdecken konnte.
Der Abbau des alten Radlagers etc. hat auch alles gut geklappt, Dank der diversen Beiträge hier im Forum.
Nun bin ich etwas irritiert, weil das alte Radlager sehr leichtgängig mit der Hand zu bewegen ist, das neue Radlager aber eher schwergängig. Es machte keine Geräusch und hat kein fühlbares Spiel, aber dreht sich aber nur mit einer gewissen Kraftanstrengung. Dazu meine Laienfrage: Ist das für ein neues Radlager normal oder muss ich mir jetzt Sorgen machen und sollte vorsichtshalber reklamieren und umtauschen?
2. Zündkerzenstecker:
Ein ganz dämliches Problem: Ich wollte die Zündkerzen wechseln und beim Abbau des Balkens mit den Zündkerzensteckern sind 3 der 4 Stecker in der Öffnung des Motorblocks statt am Verteilerbalken geblieben. Ich bekomme sie dort auch mit reichlich Kraft nicht raus und habe den Eindruck kurz vor dem Abreißen der elastischen Gummihülle zu sein. Gibt es einen Trick, die schonend rauszubekommen?
Grüße
Jörg
Zafira A 1.6, Bj. 2003, 179.000 km