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Hallo allrerseits!
Ich bin langsam verzweifelt und wende mich jetzt an euch, da ich mit meiner Latein (und FOH ) am Ende bin. Die Situation sieht folgendermaßen aus - wir haben einen Opel Zafira BiTurbo CDTI, BJ 2014 - mit dem Fahrzeug sind wir an sich super zufrieden, bis auf die Ausnahme mit der Partikelfilter-Problematik: seit dem Kauf des Fahrzeuges (2015, Jahreswagen, ehem. Opel-Angestellter), habe ich kein einziges mal die Meldung "Partikelfilter Voll, bitte Fahrt fortsetzen" gesehen - dafür aber "Fahrzeug demnächst warten" - mehr als einmal.
Das Fahrzeug wird regelmäßig bewegt, ca. 60% Überland, 10% Autobahn und 30% Stadtverkehr, getankt wird nur bei Shell (FuelSafe Diesel). Ich war wegen der Fehlermeldung (inkl. des Leitstungsverlustes, da die Turbos wohl abgeschalten werden, zumindest fühlt es sich so an), schon mehrmals beim FOH , gemacht wurden:
- Kompletter Turbo-Tausch (Kulanz / Garantie)
- 5-6x Freibrennen des DPF
- DPF -Sensor neu-kallibrieren
Leider hat bis jetzt nichts dauerhaft das Problem gelöst, immer wieder, und meistens dann, wo der Murphy maximalen Schaden einrichten kann, geht mein Opel in den Limp-Modus (entweder kurz vor Urlaub, oder am WE mit Hänger voll mit Sperrmüll, wie heute).
Wer kann mir hier helfen bzw. ein Tipp geben? Auf die Frage, z.B., wieso ich NIE die Meldung "DPF voll" bekomme, konnte mir bis jetzt kein Mechaniker eine Antwort geben. Das gleiche gilt auch für den o.g. Fehler.
Bin für alle Tipps sehr dankbar!
Beste Grüße,
Denis
Ich bin langsam verzweifelt und wende mich jetzt an euch, da ich mit meiner Latein (und FOH ) am Ende bin. Die Situation sieht folgendermaßen aus - wir haben einen Opel Zafira BiTurbo CDTI, BJ 2014 - mit dem Fahrzeug sind wir an sich super zufrieden, bis auf die Ausnahme mit der Partikelfilter-Problematik: seit dem Kauf des Fahrzeuges (2015, Jahreswagen, ehem. Opel-Angestellter), habe ich kein einziges mal die Meldung "Partikelfilter Voll, bitte Fahrt fortsetzen" gesehen - dafür aber "Fahrzeug demnächst warten" - mehr als einmal.
Das Fahrzeug wird regelmäßig bewegt, ca. 60% Überland, 10% Autobahn und 30% Stadtverkehr, getankt wird nur bei Shell (FuelSafe Diesel). Ich war wegen der Fehlermeldung (inkl. des Leitstungsverlustes, da die Turbos wohl abgeschalten werden, zumindest fühlt es sich so an), schon mehrmals beim FOH , gemacht wurden:
- Kompletter Turbo-Tausch (Kulanz / Garantie)
- 5-6x Freibrennen des DPF
- DPF -Sensor neu-kallibrieren
Leider hat bis jetzt nichts dauerhaft das Problem gelöst, immer wieder, und meistens dann, wo der Murphy maximalen Schaden einrichten kann, geht mein Opel in den Limp-Modus (entweder kurz vor Urlaub, oder am WE mit Hänger voll mit Sperrmüll, wie heute).
Wer kann mir hier helfen bzw. ein Tipp geben? Auf die Frage, z.B., wieso ich NIE die Meldung "DPF voll" bekomme, konnte mir bis jetzt kein Mechaniker eine Antwort geben. Das gleiche gilt auch für den o.g. Fehler.
Bin für alle Tipps sehr dankbar!
Beste Grüße,
Denis