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Hallo zusammen,
ich habe mal nachgesehen wie mein Getriebeöl aussieht und es ist nicht mehr rot sondern eher sehr dunkel.
Da der Zafira schon knapp 300 000 km auf dem Buckel hat und ich glaube, dass das Getriebeöl noch nie gewechselt wurde (Muss mal im Serviceheft nachsehen..), ist das mal an der Zeit. Darauf gekommen bin ich auch dadurch, dass der Zaffi beim Schalten etwas ruckelt -> Google -> Empfehlung: Ölwechsel. Das Getriebe müsste ein AF17 sein. Ich habe dazu aber eigentlich nichts gefunden.
Jetzt habe ich schon einige Infos dazu gefunden, allerdings möchte ich das für den Motor Z18XE noch einmal zusammenfassen, ob alles richtig ist, wie ich mir das vorgestellt habe:
Zum Öl: lt. "So wirds gemacht" darf kein ATF-Dexron II oder III verwendet werden. Opel-Nr. ist 1940767. Killernuss hat in einem anderen Beitrag (http://www.zafira-forum.de/showthre...%F6l&highlight=Automatik+Getriebe+%F6lwechsel) Mannol ATF Multivehicle JWS 3309 genutzt. Das hat allerdings DEXRON III Freigabe. Ich würde Addinol ATF XN Plus nehmen (lt. Angabe GM 1940767 Freigabe). Wieviel Öl brauche ich dafür? Im Internet habe ich eine Angabe für ein Schaltgetriebe vom Z18XE gefunden von 1.6Liter. Killernuss brauchte etwa 4Liter. Gibt es da eine präzisere Angabe?
Das Öl wird durch eine Ablasschraube ähnlich der Motorablassschraube abgelassen (Ich habe auch andere Beiträge gelesen die meinten, dass der Getriebedeckel entfernt werden muss?). Auffüllen würde ich über die Öffnung des Prüfstabes. Was ist sinnvoller um den Füllstand zu kontrollieren: Genausoviel Öl einfüllen wie ausgelassen wurde und dann per Prüfstab feinjustieren oder den Rückfahrscheinwerferschalter ausbauen (Anzugsmoment 28Nm) und kucken wann das Getriebe voll ist?
Gibt es eine Teilenummer für die Ablassschraube? Ich finde keine Daten dazu und mir wäre lieber, wenn ich die Dichtung oder gleich die ganze Schraube austauschen kann. Anzugsmoment ist 40 Nm soweit ich gelesen habe.
Der Ölfilter kann nur getauscht werden, wenn das Getriebe auseinandergebaut wird soweit ich gelesen habe?
Noch drei Bilder:
Bild aufgenommen von vorne nach hinten:
Auf dem ersten zur orientierung die Motorölschraube. Ist der Rest soweit richtig? Ist das an der Ölwanne die Motornummer? Und was ist das für ein Gummipfropf?
http://imgur.com/j1Lx32i
Was ist das für ein Bauteil?
http://imgur.com/jxrxN6T
Ist das hier der Rückfahrscheinwerferschalter für die Kontrolle des Öllevels?
http://imgur.com/NTerJNK
Danke!
Grüße Albert
PS: Irgendwie komme ich nicht klar damit die Bilder als Miniaturansicht in den Text einzubinden..
ich habe mal nachgesehen wie mein Getriebeöl aussieht und es ist nicht mehr rot sondern eher sehr dunkel.
Da der Zafira schon knapp 300 000 km auf dem Buckel hat und ich glaube, dass das Getriebeöl noch nie gewechselt wurde (Muss mal im Serviceheft nachsehen..), ist das mal an der Zeit. Darauf gekommen bin ich auch dadurch, dass der Zaffi beim Schalten etwas ruckelt -> Google -> Empfehlung: Ölwechsel. Das Getriebe müsste ein AF17 sein. Ich habe dazu aber eigentlich nichts gefunden.
Jetzt habe ich schon einige Infos dazu gefunden, allerdings möchte ich das für den Motor Z18XE noch einmal zusammenfassen, ob alles richtig ist, wie ich mir das vorgestellt habe:
Zum Öl: lt. "So wirds gemacht" darf kein ATF-Dexron II oder III verwendet werden. Opel-Nr. ist 1940767. Killernuss hat in einem anderen Beitrag (http://www.zafira-forum.de/showthre...%F6l&highlight=Automatik+Getriebe+%F6lwechsel) Mannol ATF Multivehicle JWS 3309 genutzt. Das hat allerdings DEXRON III Freigabe. Ich würde Addinol ATF XN Plus nehmen (lt. Angabe GM 1940767 Freigabe). Wieviel Öl brauche ich dafür? Im Internet habe ich eine Angabe für ein Schaltgetriebe vom Z18XE gefunden von 1.6Liter. Killernuss brauchte etwa 4Liter. Gibt es da eine präzisere Angabe?
Das Öl wird durch eine Ablasschraube ähnlich der Motorablassschraube abgelassen (Ich habe auch andere Beiträge gelesen die meinten, dass der Getriebedeckel entfernt werden muss?). Auffüllen würde ich über die Öffnung des Prüfstabes. Was ist sinnvoller um den Füllstand zu kontrollieren: Genausoviel Öl einfüllen wie ausgelassen wurde und dann per Prüfstab feinjustieren oder den Rückfahrscheinwerferschalter ausbauen (Anzugsmoment 28Nm) und kucken wann das Getriebe voll ist?
Gibt es eine Teilenummer für die Ablassschraube? Ich finde keine Daten dazu und mir wäre lieber, wenn ich die Dichtung oder gleich die ganze Schraube austauschen kann. Anzugsmoment ist 40 Nm soweit ich gelesen habe.
Der Ölfilter kann nur getauscht werden, wenn das Getriebe auseinandergebaut wird soweit ich gelesen habe?
Noch drei Bilder:
Bild aufgenommen von vorne nach hinten:
Auf dem ersten zur orientierung die Motorölschraube. Ist der Rest soweit richtig? Ist das an der Ölwanne die Motornummer? Und was ist das für ein Gummipfropf?
http://imgur.com/j1Lx32i
Was ist das für ein Bauteil?
http://imgur.com/jxrxN6T
Ist das hier der Rückfahrscheinwerferschalter für die Kontrolle des Öllevels?
http://imgur.com/NTerJNK
Danke!
Grüße Albert
PS: Irgendwie komme ich nicht klar damit die Bilder als Miniaturansicht in den Text einzubinden..
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