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Hallo,
ich habe erhebliche Probleme mit meinem 1,9CDTi. Der Wagen springt teilweise nur mit Hilfe von Startspray an. Wenn der Motor dann läuft, springt er umgehend bei den ersten Umdrehungen an. Der Fehler tritt sporadisch auf. Im Fehlerspeicher werden unterschiedliche Fehler gespeichert. Das Problem tritt meist im kalten Zustand auf. Häufig angezeigte und gespeicherte Fehler sind Nockenwellensensor, Fehler in Vorglühanlage, Fehler Temperatur zu hoch vor DPF . Meist erlischt auch die Fehlerleuchte wieder von allein.
Das Fahrzeug war jetzt bei 2 unterschiedlichen FOH und beide können keinen Fehler finden. Folgende Komponenten wurden bereits getauscht:
Glühkerzen, Batterie, Anlasser, Injektoren wurden jeweils für 400€ von Opel FOH und Bosch DIenst überprüft, Rücklaufleitungen und Mengen ebenfalls, Nockenwellensensor, Temperaturfühler Kühlwasser. Meist leuchtet plötzlich während der Fahrt die MKL auf. Nach dem Abstellen des Fahrzeuges und anschlieendem Wiederstart, springt der Motor nicht mehr an. WNir haben das Fahrzeug als Jahreswagen gekauft und hatten immer schon Probleme beim Starten. Dieses war aber meist im halbwarmen Zustand. Seit 2 Monaten haben wir jetzt das u.g. Problem. Meine Frau hat kein Vertrauen mehr in das Auto und weigert will bis zur Problemfindung den Wagen nicht mehr nutzen. Wir haben jetzt fast 3000€ investiert und der Wagen ist mit Ausnahme des Startproblems in einem super Zustand. Deshalb dieser letzte Versuch bevor ich ihn entsorge.
Vielen Dank schon einmal
Gruss Andreas
ich habe erhebliche Probleme mit meinem 1,9CDTi. Der Wagen springt teilweise nur mit Hilfe von Startspray an. Wenn der Motor dann läuft, springt er umgehend bei den ersten Umdrehungen an. Der Fehler tritt sporadisch auf. Im Fehlerspeicher werden unterschiedliche Fehler gespeichert. Das Problem tritt meist im kalten Zustand auf. Häufig angezeigte und gespeicherte Fehler sind Nockenwellensensor, Fehler in Vorglühanlage, Fehler Temperatur zu hoch vor DPF . Meist erlischt auch die Fehlerleuchte wieder von allein.
Das Fahrzeug war jetzt bei 2 unterschiedlichen FOH und beide können keinen Fehler finden. Folgende Komponenten wurden bereits getauscht:
Glühkerzen, Batterie, Anlasser, Injektoren wurden jeweils für 400€ von Opel FOH und Bosch DIenst überprüft, Rücklaufleitungen und Mengen ebenfalls, Nockenwellensensor, Temperaturfühler Kühlwasser. Meist leuchtet plötzlich während der Fahrt die MKL auf. Nach dem Abstellen des Fahrzeuges und anschlieendem Wiederstart, springt der Motor nicht mehr an. WNir haben das Fahrzeug als Jahreswagen gekauft und hatten immer schon Probleme beim Starten. Dieses war aber meist im halbwarmen Zustand. Seit 2 Monaten haben wir jetzt das u.g. Problem. Meine Frau hat kein Vertrauen mehr in das Auto und weigert will bis zur Problemfindung den Wagen nicht mehr nutzen. Wir haben jetzt fast 3000€ investiert und der Wagen ist mit Ausnahme des Startproblems in einem super Zustand. Deshalb dieser letzte Versuch bevor ich ihn entsorge.
Vielen Dank schon einmal
Gruss Andreas