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Hallo zusammen
seit einiger Zeit meine ich bei meinem Zafira (Z19DTH Motor, BJ 09) ein nicht ganz normales Verhalten festzustellen. und zwar hat man beim Schalten oder eben Lastwechsel immer das Gefühl als würde es einen totbereich in der Übertragung der Kraft von Motor zum Getriebe geben. Meist dann eben mit einem Ruckeln wenn das ganze wieder greift.
Da ja (wenn ich mich noch richtig erinnere ) das Zweimassenschwungrad aus 2 Teilen besteht, die mittels Federn gekoppelt sind (um die Vibrationen auf das Getriebe zu mindern), war hier ja meist das Problem, dass diese mit der Zeit Spiel bekommen, liege ich hier noch richtig? Wenn ja: könnten obige Symptome dann evtl auf einen bevorstehenden Wechsel des ZMS hinweisen?
Gibt es irgendwo eine Anleitung wie man Kupllung, Ausrücklager und ZMS ersetzt, samt Anzugsdrehmomente?
Meinte mich zu erinnern dass da quasi alles unten rum weg muss (einschliesslich Grundträger mit Lenkgetriebe) um das Getriebe (M32) rauszubekommen
Danke vorab
seit einiger Zeit meine ich bei meinem Zafira (Z19DTH Motor, BJ 09) ein nicht ganz normales Verhalten festzustellen. und zwar hat man beim Schalten oder eben Lastwechsel immer das Gefühl als würde es einen totbereich in der Übertragung der Kraft von Motor zum Getriebe geben. Meist dann eben mit einem Ruckeln wenn das ganze wieder greift.
Da ja (wenn ich mich noch richtig erinnere ) das Zweimassenschwungrad aus 2 Teilen besteht, die mittels Federn gekoppelt sind (um die Vibrationen auf das Getriebe zu mindern), war hier ja meist das Problem, dass diese mit der Zeit Spiel bekommen, liege ich hier noch richtig? Wenn ja: könnten obige Symptome dann evtl auf einen bevorstehenden Wechsel des ZMS hinweisen?
Gibt es irgendwo eine Anleitung wie man Kupllung, Ausrücklager und ZMS ersetzt, samt Anzugsdrehmomente?
Meinte mich zu erinnern dass da quasi alles unten rum weg muss (einschliesslich Grundträger mit Lenkgetriebe) um das Getriebe (M32) rauszubekommen
Danke vorab