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Thema: ESP und ABS ausgefallen

  1. #1  ↑↑
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    Standard ESP und ABS ausgefallen Themenstarter

    Hallo an die Profis
    an meinem Zafira Tourer BJ 2014, 102000 KM ist diese Woche die Warnleuchte ESP und ABS angegangen. ABS ist ausgefallen, beim Bremsen blockieren die beiden Vorderräder (erfordert erhöhte Vorsicht beim Bremsen), beim Beschleunigen drehen die Räder durch. Habe nächste Woche einen Termin beim FOH zum Tüv und habe daher noch keine weiteren Massnahmen getroffen.
    Dieser Zustand hat für 3 Tage angehalten und ich bin ca. 600 KM gefahren. Seit heute Abend ist dieser ABS/ESP Fehler nicht mehr vorhanden und ABS funktioniert wie gewohnt.
    Wer hat eine ähnliche Erfahrung gemacht oder kann mir etwas dazu sagen?

  2. #2  ↑↑
    Avatar von BeMi
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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen

    Das hört sich nach defektem Radsensor an. Der FOH kann per TECH2 feststellen, welcher es ist.

    Zafira meets . . . ?


  3. #3  ↑↑
    Avatar von DerEisMann
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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen

    Evtl. feuchte Steckverbindung.

  4. #4  ↑↑
    Avatar von ZAFIRA 180000+
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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen Themenstarter

    Hi Bemi,
    Danke für die Antwort, werde nächste Woche beim FOH auf WR wechseln und lasse die Messung durchführen. Mal sehen ob etwas gefunden wird.

  5. #5  ↑↑
    Avatar von BeMi
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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen

    Ich hatte ein ähnliches Problem mit dem ABS, bei meinem Zafi leuhtete aber die TC-Lampe. ABS setzte beim Abbremsen aus niedrigster Geschwindigkeit ein, also zum Beispiel, wenn ich bei uns vom Parkplatz fahren wollte. Einsrühen der Steckverbindungen mit Kontaktspray half niocht, die Verbindungen waren auch alle schön blank, keine Korrosion. Es war der Sensor in der Radnabe.

    Zafira meets . . . ?


  6. #6  ↑↑
    Avatar von ZAFIRA 180000+
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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen Themenstarter

    Main Zafira wurde repariert. Es war auch der Sensor in der Radnabe. Jetzt ist wieder alles OK. Garantie (hatte 4 Jahre Garantie abgeschlossen) wurde nicht gewährt. Der Sensor ist wohl ausgeschlossen.

  7. #7  ↑↑
    Avatar von Marcus K.
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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen

    Nachdem bei meinem dicken auch die Warnleuchten für ESP und ABS aufleuchteten bin zum freundlichen gefahren und der Mechaniker hat den Fehler ausgelesen. Es war der vordere, rechte Sensor.

    Der Annahmemeister hat mir dann einen mündlichen grob uberschlagenen Kostenvoranschlag über 450,00€uronen gemacht. Den Sensor kann man nicht einzeln wechseln sondern es muss die komplette Radnabe gewechselt werden war seine Erklärrung für die günstige Behebung meines Fehlers.

    Nun nachdem ich ja jetzt wusste das es der vordere, rechte war habe ich mich nach einen Internet studium der Ersatzteile zum Auto begeben und kurz mal abgecheckt welche Kabellänge ich brauche und bin dann zu meinen Teiledealer des Vertrauen gefahren und habe heute meinen Sensor erhalten und auch gleich gewechselt.

    Das ganze ging recht fix in ca. 30min. war ich fertig. Voller Vorfreude rein ins Auto und losgefahren. Spitze keine Fehlermeldung tja zu früh gefreut nach ca. 100mtr war es dann wieder das das leuchten meiner zwei Freunde.

    Was könnte ich jetzt noch machen?

    Gruß
    Marcus

    P.S. der alte Sensor war an der Spitze etwas verdreckt und leichte Rost-/Metallablagerungen hat er durch seinen Magnetismus angezogen.

  8. #8  ↑↑
    Avatar von DerEisMann
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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen

    Was hast du jetzt genau gewechselt?
    Mit der Kabellänge verwirrt mich?!

  9. #9  ↑↑
    Avatar von KalleH
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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen

    @ DerEisMann: Es gibt Sensoren für Fahrzeuge mit CDC (Elektronische Fahrwerksregulierung) und ohne. Daher eventuell auch der Unterschied bezüglich Kabellänge.
    (Übrigens mahnt Opel zur Vorsicht beim Tausch von Sensoren mit CDC: Nur vorsichtig gerade Heraussziehen ohne Schraubendreher oder anderes Werkzeug zu verwenden um den Sensor rauszuhebeln. Ansonsten kann der Sensorkörper in der Bohrung abbrechen....)

    @Marcus K.: Die Schraube am Sensor muss mit 6Nm angezogen werden da sonst der Sensor lose sitzt.
    Da der Sensor vorne verdreckt war könnte es sein das auch noch Rückstände auf dem Sensorrad sind.
    Die verschienden Fehlercodes treten je nach Code auch erst ab einer Geschwindigkeit von größer 10km/h (Fehlercode C0040 18), 20 km/h (Fehlercode C0040 5A) oder 35 km/h (C0040 0F) auf (da genügt es z.b. das dann für 0,17s ein unregelmäßiges Signal von Sensor kommt). Bei Fehlermeldung direkt bei Zündung ein lautet der Fehlercode C0040 06).
    Ansonsten sagt Opel dann nur das evtl. Wasser in den Kabelsatz eingedrungen ist, da Du aber den Sensor mit dem Kabel schon getauscht hast.....oder könnte es im Kabelbaum sein....?

  10. #10  ↑↑
    Avatar von DerEisMann
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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen

    Achso, ich war nur irritiert da Opel meinte, ABS Sensor und Marcus aber etwas einzelnes getauscht hast.

  11. #11  ↑↑
    Avatar von Marcus K.
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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen

    Der Fehler tritt auf wenn ich die Zündung anmache. Ich starte den Motor und der Fehler ist weg. Fahre ich dann wieder 20km/h kommt der Fehler wieder. Die Steckverbindung war komplett trocken, auch kein Kondenswasser oder Schwitzwasser.

  12. #12  ↑↑
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    Hallo liebe Zafira Freunde!

    ich habe bei meinem Zafira Tourer auch das Radlager, bzw. den Sensorring am Radlager defekt.
    Kann mir jemand das Anzugsdrehmoment/Winkel der Achsmutter sowie das Anzugsdrehmoment/Winkel der 3 Schrauben am Radlager nennen?
    (Das Teil habe ich im freien Handel vom renomierten Markenhersteller SKF bestellt, kostet dort ca. 108€, bei OPEL kostet es ca. 240€.)

    Vorab besten Dank und viele Grüße,
    André

  13. #13  ↑↑
    Avatar von Marcus K.
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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen

    Zitat Zitat von asn77 Beitrag anzeigen
    Hallo liebe Zafira Freunde!

    ich habe bei meinem Zafira Tourer auch das Radlager, bzw. den Sensorring am Radlager defekt.
    Kann mir jemand das Anzugsdrehmoment/Winkel der Achsmutter sowie das Anzugsdrehmoment/Winkel der 3 Schrauben am Radlager nennen?
    (Das Teil habe ich im freien Handel vom renomierten Markenhersteller SKF bestellt, kostet dort ca. 108€, bei OPEL kostet es ca. 240€.)

    Vorab besten Dank und viele Grüße,
    André
    Ich habe mal im I-Net gelesen das es bei dem Lagersatz den du gekauft hast dabei stehen sollte. evtl. mal in den Papieren nachschauen vielleicht steht da was drinnen. Ansonsten kann ich dir leider auch nicht weiterhelfen.

    Könntest du bitte von dem Austausch evtl. ein paar Bilder machen und Online stellen, werde es bei meinem jetzt demnächat wohl auch machen.

    Wobei mir aufgefallen ist, jetzt wo es wieder "wärmer" ist, ist der Fehler nicht mehr von Anfang an vorhanden sondern beginnt erst ab ca. 200mtr. fahrt.


    Gruß
    Marcus

  14. #14  ↑↑
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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen

    Ihr habt PN....evtl hilft es Euch....

  15. #15  ↑↑
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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen

    Vielen Dank für die hilfreichen Antworten! Der Fehler ist immer vorhanden, aber ab 30 Km/h unabhängig von der Fahrstrecke gehen die Lampen an, manchmal auch direkt bei Kl.15ein, ich denke es hängt von der Standzeit ab. Ich war bei meinem FOH zur Diagnose und Fehlerspeicher auslesen. Er würde jetzt das Radlager wechseln, der Sensor soll scheinbar okay sein. Sollte ca. 475,- EUR kosten, wobei das Teil beim FOH ca. 240,- EUR kostet. Das habe ich im Internet im Zubehör bestellt, gibt es ab ca. 50,- EUR. Ich lege aber schon Wert auf Qualität bei Ersatzteilen womit ich einen Markenhersteller (SKF) für ca. 110,- EUR gewählt habe. Ich gebe eine Rückmeldung, ob die Reparatur Abhilfe geschaffen hat...

    Viele Grüße,
    André

  16. #16  ↑↑
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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen

    Jetzt noch eine Frage, wenn ich bei den Dehnschrauben eine Angabe habe 90Nm, 60°, 15°.
    Bedeutet das:
    1. Die 3 Schrauben auf 90Nm anziehen.
    2. Die 3 Schrauben um 60° weiterziehen.
    3. Die 3 Schrauben um 15° weiterziehen.
    --> Ist das Korrekt? das wäre ja das gleiche, wie Schrauben im Schritt 2 um 75° zu drehen.

    Viele Grüße,
    André

  17. #17  ↑↑
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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen

    Ja, aber in zwei Schritten bestimmt genauer als wenn du direkt durchziehst.
    Da spielt der Reibwert vom Gewinde und des Schraubenkopfes eine Rolle.
    + Zafira B OPC Z20LEH 241PS Bj.2006 in Saphirschwarz
    http://www.zafira-forum.de/showthrea...131#post728131

  18. #18  ↑↑
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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen

    Zitat Zitat von DerEisMann Beitrag anzeigen
    Ja, aber in zwei Schritten bestimmt genauer als wenn du direkt durchziehst.
    Da spielt der Reibwert vom Gewinde und des Schraubenkopfes eine Rolle.
    Dazu kommt, dass sich das Gehäuse leichter verspannt. Der Anzug der Schrauben ist dann nicht so gleichmäßig.

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    Standard AW: ESP und ABS ausgefallen

    Danke für die Erklärung, das leuchtet ein.

    Ich habe das Radlager ausgebaut, das ging ganz fix. Rad, Achsmutter, Bremssattel, Bremsscheibe runter, ich habe die Spurstange noch runter genommen für mehr Freiheit, weiß aber nicht ob es sein muss.
    Die Antriebswelle konnte ich ein Stück nach innen schieben und dann die Nuss auf die Schrauben fürs Radlager und die Schrauben raus. Da konnte ich das Radlager schon rausnehmen.

    Bei mir war die Scheibe zwischen Radlager und Antriebswelle defekt und teile davon haben sich auf den Magnetring am Radlager gelegt (siehe Bild unten). Das Teil ist dann zwischen dem Sensor und dem Magnetring und das führt zu unplausiblen Raddrehzahlwerten.

    Ich habe die alten Teile entfernt und alles wieder zusammengebaut, da waren die Lampen (ABS/ESP) dann aus.
    Für die Reparatur würde ich die folgenden Teile bereit halten:
    - 3x Dehnschrauben Radlager
    - 1x Unterlegscheibe Antriebswelle
    - 1x Achsmutter



    Viele Grüße,
    André
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