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Halo zusammen,
bei meinem Z18XER (150TSD km, Zahnriemen Wartung gemacht) kommt folgendes Problem.
Es ist ein Sporadischer Fehler und ich kann keine Regelmäßigkeit ausmachen.
Die Drehzahl schwankt und zwar so, dass diese dann unter 750 Touren fällt, der Motor dreht kurz hoch und
die Drehzahlt fällt wieder langsam runter auf unter 750 und dann geht das Spiel von vorne los.
Das geht im Kalten Zustand so und dann kriegt er sich wieder ein aber heute hatte ich es, dass es während
einer langsamen Fahrt (30 bis runter Schritttempo) vorkam und der Motor bei langsamer Fahrt beim Auskuppeln
sogar aus ging. Mit Klima an wird es schlimmer. Ohne meine ich etwas besser.
Hinzu kommt, dass ich bemerkte, dass die Drehzahl im Leerlauf abhängig davon ist ob der Wagen rollt oder
wirklich steht. Mit rollen meine ich komplett ohne Gang. Dabei fällt die Drehzahl erst von weniger als
1000 auf 750 Touren Standgas, wenn der Wagen wirklich zum Stillstand gebracht wurde. Langsamstes Rollen
(ohne Gang) lässt die Drehzahl auf kurz vor 1000 Touren stehen.
Jetzt habe ich folgendes schon ergoogelt:
- Drosselkappe
- Luft in Benzinzufuhr
- Marderbiss
- seltener lese hier was zum LMM
Das aber nicht im Bezug auf den Z18XER oder ähnlichen Motoren.
Hat wer noch eine Idee?
Gruß
Marco
bei meinem Z18XER (150TSD km, Zahnriemen Wartung gemacht) kommt folgendes Problem.
Es ist ein Sporadischer Fehler und ich kann keine Regelmäßigkeit ausmachen.
Die Drehzahl schwankt und zwar so, dass diese dann unter 750 Touren fällt, der Motor dreht kurz hoch und
die Drehzahlt fällt wieder langsam runter auf unter 750 und dann geht das Spiel von vorne los.
Das geht im Kalten Zustand so und dann kriegt er sich wieder ein aber heute hatte ich es, dass es während
einer langsamen Fahrt (30 bis runter Schritttempo) vorkam und der Motor bei langsamer Fahrt beim Auskuppeln
sogar aus ging. Mit Klima an wird es schlimmer. Ohne meine ich etwas besser.
Hinzu kommt, dass ich bemerkte, dass die Drehzahl im Leerlauf abhängig davon ist ob der Wagen rollt oder
wirklich steht. Mit rollen meine ich komplett ohne Gang. Dabei fällt die Drehzahl erst von weniger als
1000 auf 750 Touren Standgas, wenn der Wagen wirklich zum Stillstand gebracht wurde. Langsamstes Rollen
(ohne Gang) lässt die Drehzahl auf kurz vor 1000 Touren stehen.
Jetzt habe ich folgendes schon ergoogelt:
- Drosselkappe
- Luft in Benzinzufuhr
- Marderbiss
- seltener lese hier was zum LMM
Das aber nicht im Bezug auf den Z18XER oder ähnlichen Motoren.
Hat wer noch eine Idee?
Gruß
Marco