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Guten Tag zusammen.
Mein Name ist Micha und ich komme vom Bodensee( Konstanz)
Und natürlich habe ich ein Problem. Oder eher ein paar Problemchen und hoffe, bei all den tollen Tips und hilfestellungen komm ich irgendwie auch zur Lösung des ein oder anderen.
(Ps. Habe trotz Suchfunktion keine Leidensgenossen finden können.
Ok. Zur Sache
1. Mein Zafira 1.8 (125PS) gibt beim Kuppeln, wenn ich normal von der Kupplung gehe,vom 1. bis zum 3. Gang immer einen dumpfen Schlag von sich (leicht hörbar und sehr spürbar). Löse ich den Druck der Kupplung sehr vorsichtig, geht sie geschmeidig über. Aber dann wird fahren zu einer Qual. Das Problem besteht seit längerem. Auch habe ich im 1 und 2 Gang beim langsamen anfahren ein rasselndes Geräusch (wie ein kalter Diesel) im Getriebe/Kupplung. Aber nur, wenn die Kupplung gelöst /nicht betätigt wird. Wenn ich kupple, ist das Geräusch weg. Auch im Lehrlauf ist nichts zu hören. Mein Bekannter ist damit gefahren und hällt das Ausrücklager für den Täter. Da ich letztens im November diese Kupplung + Ausrücklager von Sachs wechseln lies, erhoffte ich mir besserung. Einkupppeln und anzug des Fahrzeugs gehen geschmeidig von statten. Jedoch ist das rasseln nur geringfügig leiser geworden. Das klopfen beim Kupplung lösen jedoch etwas intensiver . Nun weiß ich nicht, wie ich weiter vorgehen soll. Habt ihr eine Ahnung, woran das liegen könnte ? (Habe die Reparatur über eine Auktion von so einer Hinterhofwerkstatt machen lassen. Dieser wollte nur 900Euro und hat sich dann beschwert, das er soetwas nie wieder so billig anbieten wird. Hoffe, er hat sich nicht durch das "einsparen" des Ausrücklagers etwas mehr Geld raus geschlagen
2. Wenn ich in Schrittgeschwindigkeit oder zumindest sehr langsam im 1 Gang fahre, beginnt das Auto zu ruckeln. Es ist wie ein "aufschaukeln". Es ist aber nicht das Gas,welches ruckelt oder aussetzer der Zündung. Es fühlt sich an, als wäre der Motor oder das Getriebe lose oder hätte spiel, welches dann unter (leichter) Last auf den Antrieb und somit auf die Fortbewegung über geht. Könnte das die Motoraufhänung(Gummis) sein. ? Ich glaube mich waage daran zu erinnern, das ich das selbe Problem an meinem alten Vectra einmal hatte.
3. Wenn ich stark beschleunige, kommt es im oberen drittel zu einem kurzen Ruckler, welcher sich anfühlt, als würde er plötzlich mehr Leistung bringen. Wenn ich dann in den nächsten Gang schalte, habe ich kurz das Gefühl, sobald ich auf die Kupplung gehe und (logischerweise) das Gas weg nehme, nochmal einen Schub zu erhalten, als hätte ich nochmal auf Gas getreten. Merkwürdig merkwürdig.
So. Das sind jetzt 3 Fragen und vermutlich gehört jede in eine andere Rubrik. Entschuldigt bitte dieses Chaos, aber ich bin gerad etwas arg unter Zeitdruck.Meine Nerven liegen blank durch mein Umfeld
Wenn jetzt noch der ein oder andere einen Tipp hat, oder sich das hier auch nur kurz durch liest, bin ich darüber schon sehr dankbar.:anbet:
Liebe Grüße Micha
Mein Name ist Micha und ich komme vom Bodensee( Konstanz)
Und natürlich habe ich ein Problem. Oder eher ein paar Problemchen und hoffe, bei all den tollen Tips und hilfestellungen komm ich irgendwie auch zur Lösung des ein oder anderen.
(Ps. Habe trotz Suchfunktion keine Leidensgenossen finden können.
Ok. Zur Sache
1. Mein Zafira 1.8 (125PS) gibt beim Kuppeln, wenn ich normal von der Kupplung gehe,vom 1. bis zum 3. Gang immer einen dumpfen Schlag von sich (leicht hörbar und sehr spürbar). Löse ich den Druck der Kupplung sehr vorsichtig, geht sie geschmeidig über. Aber dann wird fahren zu einer Qual. Das Problem besteht seit längerem. Auch habe ich im 1 und 2 Gang beim langsamen anfahren ein rasselndes Geräusch (wie ein kalter Diesel) im Getriebe/Kupplung. Aber nur, wenn die Kupplung gelöst /nicht betätigt wird. Wenn ich kupple, ist das Geräusch weg. Auch im Lehrlauf ist nichts zu hören. Mein Bekannter ist damit gefahren und hällt das Ausrücklager für den Täter. Da ich letztens im November diese Kupplung + Ausrücklager von Sachs wechseln lies, erhoffte ich mir besserung. Einkupppeln und anzug des Fahrzeugs gehen geschmeidig von statten. Jedoch ist das rasseln nur geringfügig leiser geworden. Das klopfen beim Kupplung lösen jedoch etwas intensiver . Nun weiß ich nicht, wie ich weiter vorgehen soll. Habt ihr eine Ahnung, woran das liegen könnte ? (Habe die Reparatur über eine Auktion von so einer Hinterhofwerkstatt machen lassen. Dieser wollte nur 900Euro und hat sich dann beschwert, das er soetwas nie wieder so billig anbieten wird. Hoffe, er hat sich nicht durch das "einsparen" des Ausrücklagers etwas mehr Geld raus geschlagen
2. Wenn ich in Schrittgeschwindigkeit oder zumindest sehr langsam im 1 Gang fahre, beginnt das Auto zu ruckeln. Es ist wie ein "aufschaukeln". Es ist aber nicht das Gas,welches ruckelt oder aussetzer der Zündung. Es fühlt sich an, als wäre der Motor oder das Getriebe lose oder hätte spiel, welches dann unter (leichter) Last auf den Antrieb und somit auf die Fortbewegung über geht. Könnte das die Motoraufhänung(Gummis) sein. ? Ich glaube mich waage daran zu erinnern, das ich das selbe Problem an meinem alten Vectra einmal hatte.
3. Wenn ich stark beschleunige, kommt es im oberen drittel zu einem kurzen Ruckler, welcher sich anfühlt, als würde er plötzlich mehr Leistung bringen. Wenn ich dann in den nächsten Gang schalte, habe ich kurz das Gefühl, sobald ich auf die Kupplung gehe und (logischerweise) das Gas weg nehme, nochmal einen Schub zu erhalten, als hätte ich nochmal auf Gas getreten. Merkwürdig merkwürdig.
So. Das sind jetzt 3 Fragen und vermutlich gehört jede in eine andere Rubrik. Entschuldigt bitte dieses Chaos, aber ich bin gerad etwas arg unter Zeitdruck.Meine Nerven liegen blank durch mein Umfeld
Wenn jetzt noch der ein oder andere einen Tipp hat, oder sich das hier auch nur kurz durch liest, bin ich darüber schon sehr dankbar.:anbet:
Liebe Grüße Micha
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