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Bremsen Negative Erfahrungen mit ATE CERAMIC Belägen?

DerEisMann

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Da der Zafira meiner Frau diesen Monat (01/2019) wieder mal mit der Hauptuntersuchung dran war, habe ich vorher schon mal die Bremsen rundum erneuert.
TÜV ohne Mängel bestanden :freu:

Meine Frage ist aber habt ihr Erfahrungen mit den ATE CERAMIC Belägen?
Ich hatte diese vor 2,5Jahren und knapp 40.000KM gewechselt/Eingebaut.

Habe sie aber kurz vor dem TÜV wieder Rausgeschmissen da alle 4 Bremsscheiben starke Riefen aufwiesen.
Ich war echt erschrocken, dass die Bremsen oder die Beläge solche Auswürkungen haben werden.
Mir ist es aber auch schon früher Aufgefallen, vom ansich Bremsen kann ich aber nichts Auffälliges berichten.
In den Belägen war recht viel Kupfer drin was man deutlich sehen konnte.

Eine Scheibe vorn hatte auch schon einen nicht „Genutzten“ Streifen wo die Scheibe wieder Rostete.

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Aua - die sehen ja echt böse aus. Ich habe sie bei mir auf der VA seit gut 20.000 km auf Bosch Scheiben drauf.
Das einzige was mir aufgefallen ist, wenn man immer nur so halbherzig das Bremspedal streichelt sehen die Scheiben so komisch "gemustert" aus.

Ansonsten bin ich mit den Belägen sehr zufrieden, wollte sie demnächst auch auf die HA machen.
 
Wie lange schon?
Weder die Beläge noch die Scheiben waren stark Abgefahren.
Habe auf dem Turbo auch Ceramic drauf von ATE, aber Scheiben vorn von Brembo und hinten von Bosch.
Mal schauen wie es sich dort entwickelt.
Die neuen Bremsen bei meiner Frau sind komplett von Zimmermann.
 
Mache auch keine ATE Scheiben mehr drauf. Die waren mal gut. Hätte das Gleiche wie Du bei meinem A4 und der Schwager beim Golf.
Fahre jetzt Zimmermann Scheiben und Beläge.
Seitdem ruhe
 
ATE ist immer noch gut.
Die Sache mit den Ceramic Belägen kenne ich aber auch so. Das scheint der "Preis" für weniger Bremsstaub zu sein. Probiere gerade die TRW Variante davon, DTEC heißen die. Wenn die auch nicht so richtig überzeugen werde ich wohl wieder normale Beläge verbauen und mit dreckigen Felgen leben. Als Vielfahrer und Wenigwascher ist das dann wohl so.
 
Wow das hätte ich nicht gedacht, bisher waren ATE immer meine erste Wahl. Gerade die Keramik Beläge dachte ich sind noch da I Tüpfelchen. Habe gerade die Keramik eingebaut und werde das im Auge behalten.

LG Thorsten
 
Fahre seit hundertausenden die Carmic Beläge ohne Probleme.
An den Belägen liegt es nicht
 
Hallo,
Die Ceramic hab ich noch nicht probiert, wird aber noch getestet.
ATE und BOSCH baut nicht selber, die werden nur zugekauft.
Kupfer ist Konstruktionsbedingt drin, genau so wie etliche andere Rohstoffe.
Das wird sich aber mit der Zeit ändern.
Es gibt Auflagen in laufe einer bestimmten Zeit komplett auf Kupfer zu verzichten.
Die ersten normalen Beläge sind schon im Umlauf.
Gruß, Markus
 
Ich habe ATE Ceramic bei meine Signum verbaut gehabt sogar in verbindung mit PowerDisc und nach 2 Jahren konnte nix negatives berichten. Dannach wurde der Signum gegen Trafic II getausch.

Bei Zafira B hatte ich zwar auch vor die Gleiche kombenation genommen, aber durch probleme mit dem bremssatel habe ich dan beim Bremssatel tausch standard TRW belege genommen und so habe ich dann auch nach ca 6 monaten den Zafira verkauft.

Zafira B wurde gegen Zafira C eingetauscht, wenn da die bremse soweit sind (vermutlich ende diesen, oder im laufe nächsten jahres) werde auch ATE seiben mit ATE Ceramic belegen verbauen. TRW macht bei meiner Frau zuviel staub, selbst bei meinem Trafic II sind die felgen mit Standard TRW belegen suberer als bei meiner Frau ihren Zafira (B auch C)
 
Hab grad für hinten neue Scheiben und Beläge da liegen.
Habe die Brembo Scheiben gneommen, muss sagen die sind mal richtig geil Lackiert , der Topf und der Aussenrand.
Nicht einfach mit silber angesprüht.
 
Wir haben ein Thema, in dem unter anderem auch die EBC-Teile vorkommen.

Danke Dir BeMi, habs über google Suche gefunden. Ist ja einiges, leider nicht so viel gutes. Also, Brembo Sport gerillt und Brembo Beläge?

Suche gleich auch noch nach Umbauten des CNG Turbo auf OPC Scheibe und Sättel vorne. Das sollte doch platzmäßig gehen.
Aber falscher Beitrag dafür!

Dake Dir
TOm
 
So, mittlerweile haben die ATE Ceramic-Beläge die Scheiben an meinem Turbo auch geschafft.
Starkes Lenkradvibieren beim Abbremsen aus höheren Geschwindigkeiten.
Sollen wohl Hitzehotspots sein die die Scheibe verziehen lassen, zu dem waren die Riefen auch schon leicht zu sehen.
Waren jetzt die letzten Ceramic-Beläge.
Ich fand die Bremsleistung damit zumindest beim Turbo auch recht schwach.
Sie liefen 40.000KM.

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