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Hallo,
ich habe einen Zafira B 1.9 CDTI 150PS Baujahr 2008 mit derzeit 115000KM Laufleistung. Ich habe das Fahrzeug letztes Jahr gebraucht gekauft mit 106000KM und sofort eine große Inspektion machen lassen.
Bis jetzt lief das Fahrzeug 1A. Folgendes ist nun passiert.
Aufgrund Umzug habe ich einen Hänger (Leergewicht 780kg plus Ladung ~250kg - 2,50m hoch, 4,80m lang) gezogen und der Zafi hatte auf der Autobahn einen regelrechten Leistungseinbruch mit extremen Spritverbrauch.
Ich hatte vorher nachgelesen ob der Zafi überhaupt solch einen Hänger ziehen kann und fand nur positive Aussagen zu dieser Art Gespann.
Jedenfalls kam ich dann beim Testen noch nicht einmal mehr über 110 Stundenkilometer bei Vollgas - was natürlich dazu führte, dass LKWs nicht mal so eben mit noch etwas Motorstärke überholt werden konnten. Ein voller Tank reichte mal eben ~450 km und das Gespann fuhr max 95km bis 100km auf ebener Strecke - bei Vollgas im 5 Gang bzw. 4 Gang bergauf.
Nach Rückfahrt und abhängen des Hängers fuhr der Zafi wieder wie zuvor ohne jedwede Probleme.
Nun nach drei Tagen tauchte der Fehler Glühkerzen (ECN 038008) im Bordcomputer auf und heute morgen brannte zusätzlich noch die Lampe für Abgas (ECN 227956 // DPF und Co.) Dieser Fehler war nun gänzlich neu, was mich dann heute in die Werkstatt eines mir bekannten KFZ-Meisters führte.
Nach auslesen mittels Diagnose-Computer blieb der Differenzdrucksensor übrig da er Unterdruck misst. Ob es nun der Sensor direkt ist oder die Plastikschläuche konnte nicht sofort festgestellt werden. Dies erfolgt nächste Woche.
Die letzte Reinigung des DPF war laut Diagnose-Software erst 190km her - dennoch wurde die Regeneration manuell angestossen und ich fuhr dann mal auf die Autobahn für ein freibrennen.
Alle beiden Fehler wurden gelöscht und tauchten bisher auch nicht wieder auf.
Dennoch bleibt die Frage; warum brach der Zafi so mit Gespannbetrieb ein?
Ich plane in den nächsten Wochen eine etwas längere Fahrt ins Ausland mit dem Zafi und dem selben Hänger - da möchte ich natürlich nicht den Spritverbrauch haben und auch nicht diesen Leistungseinbruch.
Irgendwelche Tipps dazu?
Dankeschön.
ich habe einen Zafira B 1.9 CDTI 150PS Baujahr 2008 mit derzeit 115000KM Laufleistung. Ich habe das Fahrzeug letztes Jahr gebraucht gekauft mit 106000KM und sofort eine große Inspektion machen lassen.
Bis jetzt lief das Fahrzeug 1A. Folgendes ist nun passiert.
Aufgrund Umzug habe ich einen Hänger (Leergewicht 780kg plus Ladung ~250kg - 2,50m hoch, 4,80m lang) gezogen und der Zafi hatte auf der Autobahn einen regelrechten Leistungseinbruch mit extremen Spritverbrauch.
Ich hatte vorher nachgelesen ob der Zafi überhaupt solch einen Hänger ziehen kann und fand nur positive Aussagen zu dieser Art Gespann.
Jedenfalls kam ich dann beim Testen noch nicht einmal mehr über 110 Stundenkilometer bei Vollgas - was natürlich dazu führte, dass LKWs nicht mal so eben mit noch etwas Motorstärke überholt werden konnten. Ein voller Tank reichte mal eben ~450 km und das Gespann fuhr max 95km bis 100km auf ebener Strecke - bei Vollgas im 5 Gang bzw. 4 Gang bergauf.
Nach Rückfahrt und abhängen des Hängers fuhr der Zafi wieder wie zuvor ohne jedwede Probleme.
Nun nach drei Tagen tauchte der Fehler Glühkerzen (ECN 038008) im Bordcomputer auf und heute morgen brannte zusätzlich noch die Lampe für Abgas (ECN 227956 // DPF und Co.) Dieser Fehler war nun gänzlich neu, was mich dann heute in die Werkstatt eines mir bekannten KFZ-Meisters führte.
Nach auslesen mittels Diagnose-Computer blieb der Differenzdrucksensor übrig da er Unterdruck misst. Ob es nun der Sensor direkt ist oder die Plastikschläuche konnte nicht sofort festgestellt werden. Dies erfolgt nächste Woche.
Die letzte Reinigung des DPF war laut Diagnose-Software erst 190km her - dennoch wurde die Regeneration manuell angestossen und ich fuhr dann mal auf die Autobahn für ein freibrennen.
Alle beiden Fehler wurden gelöscht und tauchten bisher auch nicht wieder auf.
Dennoch bleibt die Frage; warum brach der Zafi so mit Gespannbetrieb ein?
Ich plane in den nächsten Wochen eine etwas längere Fahrt ins Ausland mit dem Zafi und dem selben Hänger - da möchte ich natürlich nicht den Spritverbrauch haben und auch nicht diesen Leistungseinbruch.
Irgendwelche Tipps dazu?
Dankeschön.