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Hallo,
der Zafira meiner Frau (1.6 A16XER, Bj. 2012, 78.000km) riecht schon seit einiger Zeit nach Kühlwasser.
Aufgefallen ist dies vorletztes Jahr beim TÜV, der Prüfer fragte. Verlust = 0. Geruch ist nur in Fahrtrichtung links wahrnehmbar, also nicht bei der Wasserpumpe.
CC zeigte irgendwann "Kühlwasserstand prüfen". Gemacht, i.O.
Nervte ab da an aber, also mal bei der Inspektion angesprochen - Behälter tauschen. Haben wir aber nicht machen lassen.
Vor kurzem (im Januar?) habe ich dann tatsächlich mal Wasser aufgefüllt. Danach stank es erbärmlich. Schlimm vor allem bei der ersten Fahrt am Tag. Danach nicht mehr so deutlich.
Gestern dann habe ich den Stand dann mal wieder auf der Ursprungswert ergänzt. Es fehlten gut 200ml. Leckagen nicht zu sehen, wobei das gesamte Getriebe versifft aussieht (siehe Bilder anbei). Unten am Deckel hing ein Tropfen (da wo ich sauber gewischt habe) und auch auf dem Boden kann man jetzt Spuren sehen. Am Ausgleichsbehälter war unterhalb eine Verkrustung zu spüren, habe diese entfernt, jetzt fühlt es sich dort feucht an. Werde den Behälter tauschen, der ist ja nun weder teuer noch schwer zu tauschen.
Falls das nicht hilft, wollte ich das Thermostatgehäuse komplett tauschen, auch das sieht nicht wirklich schwierig aus.
Benötige ich außer dem Thermostatgehäuse und dem Dichtring für die Leitung zur Wasserpumpe noch weitere Teile?
Noch andere Ideen? Öl wird nicht wenig und auch nicht mehr, Wasser sieht sauber aus, es qualmt auch nichts. Druckprobe wurde nicht gemacht, wobei nach heißem Motor auch Stunden später der Behälter beim öffnen noch zischt. Der Wasserverlust ist ja (bisher) auch nicht sehr hoch.
MfG
der Zafira meiner Frau (1.6 A16XER, Bj. 2012, 78.000km) riecht schon seit einiger Zeit nach Kühlwasser.
Aufgefallen ist dies vorletztes Jahr beim TÜV, der Prüfer fragte. Verlust = 0. Geruch ist nur in Fahrtrichtung links wahrnehmbar, also nicht bei der Wasserpumpe.
CC zeigte irgendwann "Kühlwasserstand prüfen". Gemacht, i.O.
Nervte ab da an aber, also mal bei der Inspektion angesprochen - Behälter tauschen. Haben wir aber nicht machen lassen.
Vor kurzem (im Januar?) habe ich dann tatsächlich mal Wasser aufgefüllt. Danach stank es erbärmlich. Schlimm vor allem bei der ersten Fahrt am Tag. Danach nicht mehr so deutlich.
Gestern dann habe ich den Stand dann mal wieder auf der Ursprungswert ergänzt. Es fehlten gut 200ml. Leckagen nicht zu sehen, wobei das gesamte Getriebe versifft aussieht (siehe Bilder anbei). Unten am Deckel hing ein Tropfen (da wo ich sauber gewischt habe) und auch auf dem Boden kann man jetzt Spuren sehen. Am Ausgleichsbehälter war unterhalb eine Verkrustung zu spüren, habe diese entfernt, jetzt fühlt es sich dort feucht an. Werde den Behälter tauschen, der ist ja nun weder teuer noch schwer zu tauschen.
Falls das nicht hilft, wollte ich das Thermostatgehäuse komplett tauschen, auch das sieht nicht wirklich schwierig aus.
Benötige ich außer dem Thermostatgehäuse und dem Dichtring für die Leitung zur Wasserpumpe noch weitere Teile?
Noch andere Ideen? Öl wird nicht wenig und auch nicht mehr, Wasser sieht sauber aus, es qualmt auch nichts. Druckprobe wurde nicht gemacht, wobei nach heißem Motor auch Stunden später der Behälter beim öffnen noch zischt. Der Wasserverlust ist ja (bisher) auch nicht sehr hoch.
MfG