- Registriert
- 17.08.2008
- Beiträge
- 74
- "Danke"
- 2
- Zafira Modell
- B
- Motor (B)
- Z19DT
- Getriebe
- 6Gang Autom.
Servus Männer,
folgendes Problem nach wie vor:
Beim Lenken, egal welche Geschwindigkeit, egal welcher Lenkeinschlag habe ich einen gewissen Gegendruck minimalst kurzzeitig in der Lenkung, als wie wenn die Servounterstützung ausfällt. Das ganze tritt immer dann auf, wenn ich quasi den Lenkeinschlag erhöhe oder verringere. Geräusche habe ich keine, auch die Boardspannung laut Geheimmenu liegt immer deutlich über 14,X. Wenn ich Kreisverkehr fahre, wenn ich langgezogene Bundesstrassenkurven folge.
Es fühlt sich an wie ein wobbeln, wobei meine Hände sich dann ca. 3 Grad bewegen, wenn sie fest am Lenkrad sind.
Ich könnte mir vorstellen, dass evtl. der Lenkwinkelsensor daran schuld ist, oder die Spannungsversorgung der Servopumpe, wobei schon genügend zusätzliche Massekabel am Fahrzeug angebracht sind.
Es handelt sich um einen vollausgestatteten Zafira B 1,9cdti 120 PS Z19DT Automatik aus 2006 mit momentan knapp 206000km.
Mit testen wird das vermutlich sehr schwer, da es nur während der Fahrt auftritt, oder kann das der FOH , dass er rein die Spannung der Servopumpe auslesen kann während der Fahrt?
Beim Geradeausfahren und rangieren ist alles cool.
Was meint ihr - jemand schonmal so ein Problem gehabt?
FG
Siaro
folgendes Problem nach wie vor:
Beim Lenken, egal welche Geschwindigkeit, egal welcher Lenkeinschlag habe ich einen gewissen Gegendruck minimalst kurzzeitig in der Lenkung, als wie wenn die Servounterstützung ausfällt. Das ganze tritt immer dann auf, wenn ich quasi den Lenkeinschlag erhöhe oder verringere. Geräusche habe ich keine, auch die Boardspannung laut Geheimmenu liegt immer deutlich über 14,X. Wenn ich Kreisverkehr fahre, wenn ich langgezogene Bundesstrassenkurven folge.
Es fühlt sich an wie ein wobbeln, wobei meine Hände sich dann ca. 3 Grad bewegen, wenn sie fest am Lenkrad sind.
Ich könnte mir vorstellen, dass evtl. der Lenkwinkelsensor daran schuld ist, oder die Spannungsversorgung der Servopumpe, wobei schon genügend zusätzliche Massekabel am Fahrzeug angebracht sind.
Es handelt sich um einen vollausgestatteten Zafira B 1,9cdti 120 PS Z19DT Automatik aus 2006 mit momentan knapp 206000km.
Mit testen wird das vermutlich sehr schwer, da es nur während der Fahrt auftritt, oder kann das der FOH , dass er rein die Spannung der Servopumpe auslesen kann während der Fahrt?
Beim Geradeausfahren und rangieren ist alles cool.
Was meint ihr - jemand schonmal so ein Problem gehabt?
FG
Siaro