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Guten Morgen
sind am Wochenende aus dem urlaub zurückgekommen und hatten folgendes Problem: Letzte Woche Dienstag sind wir ca 300km nach Passau mit unseren Wohnanhänger gefahren (1500Kg Hänger). Wie sichs gehört wurde vor der Fahrt in den Urlaub eine kurze Durchsicht vorgenommen und ua auch Reifenluftdruck und Reifen kontrolliert. Hier war noch alles in Ordnung. Natürlich wurde auch beim Wohnanhänger die Stützlast kontrolliert und beid er Hinfahrt auf Rund 75 KG, auf der Rückfahrt Rund 68KG eingestellt.
So nun war es so dass auf der Rückfahrt am Samstag plötzlich das Reifendruckkontrollsystem angeschlagen hat. Also vond er Autobahn runter gefahren und siehe da: ein platten auf der Fahrerseite vorne. Ok, vielleicht was reingefahren, aber weit gefehlt:
Der Reifen der an der Fahrerseite war auf der innenseite (und zwar wirklich nur da) bis auf die letzte Lage runtergefahren. die Lauffläche selbst war gleichmässig noch gut erhalten.
Bei genauerem hinsehen hatte der andere Reifen das gleiche Laufbild: Innenseite komplett runter bis auf das Metallgewebe, lauffläche normale (also keine schräglaufende Abnuntzung) nun ist hier noch keine Luft entwichen.
Also gut, gelben Engel angerufen und zur nächsten Werkstatt abschleppen lassen. Die haben dann alle komponenten rund um die Radaufhängung geprüft und konnten nichts finden, alles in Ordnung, was man mit Sichtprüfung checken konnte. Zwei neue Reifen drauf und die restlichen 80km voll nach hause gefahren
Nun die Frage: woher kann dieser immense Reifenverschleiß auf einmal kommen, der auch nicht über die Lauffläche geht sondern wirklich nur am Rand (siehe Bild). Wir sind mit dem Gespann und auch genau diesem Satz Reifen letztes jahr Kroatien und zurück gefahren ohne Probleme. Vor Abfahrt war kein Reifenverschleiß festzustellen und da nur ich das Auto fahre: es gab auch keine unangenehme Berührung mit Bordstein oder Schlagloch. Bin nun doch sehr erschrocken va da nun künftig bei Fahrt mit Wohnwagen seltsames gefühl mitfährt....so ein Reifenschaden hätte auch anders enden können
sind am Wochenende aus dem urlaub zurückgekommen und hatten folgendes Problem: Letzte Woche Dienstag sind wir ca 300km nach Passau mit unseren Wohnanhänger gefahren (1500Kg Hänger). Wie sichs gehört wurde vor der Fahrt in den Urlaub eine kurze Durchsicht vorgenommen und ua auch Reifenluftdruck und Reifen kontrolliert. Hier war noch alles in Ordnung. Natürlich wurde auch beim Wohnanhänger die Stützlast kontrolliert und beid er Hinfahrt auf Rund 75 KG, auf der Rückfahrt Rund 68KG eingestellt.
So nun war es so dass auf der Rückfahrt am Samstag plötzlich das Reifendruckkontrollsystem angeschlagen hat. Also vond er Autobahn runter gefahren und siehe da: ein platten auf der Fahrerseite vorne. Ok, vielleicht was reingefahren, aber weit gefehlt:
Der Reifen der an der Fahrerseite war auf der innenseite (und zwar wirklich nur da) bis auf die letzte Lage runtergefahren. die Lauffläche selbst war gleichmässig noch gut erhalten.
Bei genauerem hinsehen hatte der andere Reifen das gleiche Laufbild: Innenseite komplett runter bis auf das Metallgewebe, lauffläche normale (also keine schräglaufende Abnuntzung) nun ist hier noch keine Luft entwichen.
Also gut, gelben Engel angerufen und zur nächsten Werkstatt abschleppen lassen. Die haben dann alle komponenten rund um die Radaufhängung geprüft und konnten nichts finden, alles in Ordnung, was man mit Sichtprüfung checken konnte. Zwei neue Reifen drauf und die restlichen 80km voll nach hause gefahren
Nun die Frage: woher kann dieser immense Reifenverschleiß auf einmal kommen, der auch nicht über die Lauffläche geht sondern wirklich nur am Rand (siehe Bild). Wir sind mit dem Gespann und auch genau diesem Satz Reifen letztes jahr Kroatien und zurück gefahren ohne Probleme. Vor Abfahrt war kein Reifenverschleiß festzustellen und da nur ich das Auto fahre: es gab auch keine unangenehme Berührung mit Bordstein oder Schlagloch. Bin nun doch sehr erschrocken va da nun künftig bei Fahrt mit Wohnwagen seltsames gefühl mitfährt....so ein Reifenschaden hätte auch anders enden können
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