- Registriert
- 19.08.2019
- Beiträge
- 8
- "Danke"
- 0
- Zafira Modell
- B
- Motor (B)
- Z19DTH
- Getriebe
- 6 Gang
Hallo alle zusammen ,
nachdem ich mir nun einen B Zafira zugelegt habe habe ich ein riesiges Problem , fuhr bisher nen Zafira A Benziner und konnte mir endlich nen Zafira B leisten.
Beim kauf war alles Ok , nach 30 km auf der Autobahn , Notlauf (nicht schneller wie 115km/h) und Serviceleuchte an.
Zuhause gegoogelt und als ich unter dem Auto lag , war doch tatsächlich der PVC Schlauch vom Drucksensor ab , direkt da wo er auf dem Metallschlauch sitzt.
Diesen Rep schlauch vom Händler besorgt und mit 2 Schellen festgemacht , dann lief er ca 10 km einwandfrei (glaube aber leistung fehlt , ab 3000 Umdrehungen geht fast nichts mehr)
Nach diesen 10 km ein extrem lautes Zischen unter dem Auto , ruckeln und Servicelampe an ... direkt zu nem bekannten in die Werkstadt...
Weg ging über Autobahn , dachte mit 115 km/h geht das schon , nur dort dann Motorkontrollleuchte und nur noch max 80 km/h ...weiter auf der landstrasse in die Werkstadt
Dort haben wir den fehlerspeicher ausgelesen , Dpf Drucksensor (haben wir dann ausgetauscht , der schlauch den ich befestigte war auch wieder runtergerutscht (vermutlich das erwähnte zischen)
Sensor getauscht , schlauch wieder drauf , kein fehler mehr , aber auch noch keine leistung ab 3000
400 m später wieder servicelampe , zischen und notlauf
ADAC kam , ausgelesen , wieder der sensor im fehlerspeicher und abgassystem undicht ?!
---Warum fliegt der schlauch ständig runnter ?
---Kann der Dpf dicht sein und daher ?
---Tauschen den Dpf übermorgen mal gegen einen neuen
---Kann bei dichtem Dpf auch das keine Leistung kommen evtl konnte der ja schon ewig nicht mehr regenerieren
Wäre für jede hilfe dankbar
Viele Grüsse
nachdem ich mir nun einen B Zafira zugelegt habe habe ich ein riesiges Problem , fuhr bisher nen Zafira A Benziner und konnte mir endlich nen Zafira B leisten.
Beim kauf war alles Ok , nach 30 km auf der Autobahn , Notlauf (nicht schneller wie 115km/h) und Serviceleuchte an.
Zuhause gegoogelt und als ich unter dem Auto lag , war doch tatsächlich der PVC Schlauch vom Drucksensor ab , direkt da wo er auf dem Metallschlauch sitzt.
Diesen Rep schlauch vom Händler besorgt und mit 2 Schellen festgemacht , dann lief er ca 10 km einwandfrei (glaube aber leistung fehlt , ab 3000 Umdrehungen geht fast nichts mehr)
Nach diesen 10 km ein extrem lautes Zischen unter dem Auto , ruckeln und Servicelampe an ... direkt zu nem bekannten in die Werkstadt...
Weg ging über Autobahn , dachte mit 115 km/h geht das schon , nur dort dann Motorkontrollleuchte und nur noch max 80 km/h ...weiter auf der landstrasse in die Werkstadt
Dort haben wir den fehlerspeicher ausgelesen , Dpf Drucksensor (haben wir dann ausgetauscht , der schlauch den ich befestigte war auch wieder runtergerutscht (vermutlich das erwähnte zischen)
Sensor getauscht , schlauch wieder drauf , kein fehler mehr , aber auch noch keine leistung ab 3000
400 m später wieder servicelampe , zischen und notlauf
ADAC kam , ausgelesen , wieder der sensor im fehlerspeicher und abgassystem undicht ?!
---Warum fliegt der schlauch ständig runnter ?
---Kann der Dpf dicht sein und daher ?
---Tauschen den Dpf übermorgen mal gegen einen neuen
---Kann bei dichtem Dpf auch das keine Leistung kommen evtl konnte der ja schon ewig nicht mehr regenerieren
Wäre für jede hilfe dankbar
Viele Grüsse