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Bin mittlerweile unter die Ford Fahrer gegangen.
Trotzdem hoffe ich auf euer geballte Wissen rund um kfz...
Ich habe vor 1500 km bei meinem Mondeo Diesel bj 2004 die gesamte Kupplung und das Zweimassenschwungrad wechseln lassen.
Zu diesem Zweck wurde der gesamte vorderwagen auseinander genommen Vorderachse raus, Lenkung getrennt, Motor abgesenkt und das Getriebe raus.
Danach lief das Auto bis vor ca einer Woche einwandfrei.
Plötzlich beim starken beschleunigen an einer steilen Straße fängt das Auto an zu eiern als wäre ein Rad lose.
War in der Werkstatt die konnten nichts finden.
Heute habe ich die sommerreifen aufs Auto geschraubt.
Also 1. Gang rein, Handbremse angezogen mit Wagenheber vorn Fahrerseite das Rad hoch, Rad lässt sich NICHT drehen.
Beifahrerseite vorn hoch rad lässt sich drehen! Da stimmt doch was nicht?
Beingoogle fand ich folgende Möglichkeiten:
1. Antriebswelle defekt. Müsste da nicht der kraftschluss unterbrochen sein so das ,das Fahrzeug nicht mehr fahrbereit ist? Und die antriebswelle müsste abgerissen runter hängen?
2. Diferenzial defekt. Aber hierbei dürfte das Fahrzeug auch nicht mehr fahrbereit sein?
Vielen Dank für eure Hilfe.
Trotzdem hoffe ich auf euer geballte Wissen rund um kfz...
Ich habe vor 1500 km bei meinem Mondeo Diesel bj 2004 die gesamte Kupplung und das Zweimassenschwungrad wechseln lassen.
Zu diesem Zweck wurde der gesamte vorderwagen auseinander genommen Vorderachse raus, Lenkung getrennt, Motor abgesenkt und das Getriebe raus.
Danach lief das Auto bis vor ca einer Woche einwandfrei.
Plötzlich beim starken beschleunigen an einer steilen Straße fängt das Auto an zu eiern als wäre ein Rad lose.
War in der Werkstatt die konnten nichts finden.
Heute habe ich die sommerreifen aufs Auto geschraubt.
Also 1. Gang rein, Handbremse angezogen mit Wagenheber vorn Fahrerseite das Rad hoch, Rad lässt sich NICHT drehen.
Beifahrerseite vorn hoch rad lässt sich drehen! Da stimmt doch was nicht?
Beingoogle fand ich folgende Möglichkeiten:
1. Antriebswelle defekt. Müsste da nicht der kraftschluss unterbrochen sein so das ,das Fahrzeug nicht mehr fahrbereit ist? Und die antriebswelle müsste abgerissen runter hängen?
2. Diferenzial defekt. Aber hierbei dürfte das Fahrzeug auch nicht mehr fahrbereit sein?
Vielen Dank für eure Hilfe.