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Verstärkte Federn und Stoßdämpfer Hinterachse für Gespann fahren Empfehlung

chopp

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09.10.2015
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"Danke"
23
Zafira Modell
B
Motor (B)
Z19DTH
Getriebe
6 Gang
Hallo,

Wie der Titel schon sagt:
Ich muß im November zum Tüv,
und nun ist hinten rechts die Feder gebrochen.
Beim fahren bis jetzt noch nichts gemerkt.

Da für'n letzten Tüv schon vorne alles neu mußte und ich alles verstärkt von Bilstein genommen hatte,
wollte ich mal fragen was ihr hinten nehmen würdet.

Angebot ist:
Stoßdämpfer Bilstein B4 normal 19-141626 etwa 35,- / Stück
Stoßdämpfer Bilstein B6 verstärkt 24-118576 etwa 96,- / "
Stoßdämpfer Bilstein B6 Plus verstärkt 24-114684 etwa 113,- / "

Federn Bilstein B3 verstärkt 38-240508 etwa 60,- / "

Stoßdämpfer Sachs normal 318 217 etwa 45,- / "
Stoßdämpfer Sachs verstärkt 313 482 etwa 45,- / "

Federn Sachs verstärkt 994 126 etwa 50,- / "

Gibt es Erfahrungswerte von euch ?

Gruß, Markus
 
Hallo,

Da sich niemand geäußert hat, dauerte meine Recherche etwas länger.
Zudem hatte ich auch noch unheimlich viel Papierkram zu erledigen.

Nun, fazit nach langen Überlegen:

Ich habe mich für Sachs auf der Hinterachse entschieden.

Als Feder die verstärkte 994 126

Beim Stoßdämpfer hatte ich Probleme.
Eigendlich sollte es der verstärkte Sachs 400 081 sein.
Auch der Sachs Seite stand aber das der nicht mehr Hergestellt wird,
und der Nachfolger der 313 482 sein soll.
Also bestellt, aber bekommen hatte ich den normalen 318 217

Bei der Teilenummer wollte ich den nicht weiter auspacken und schaute nochmal in die Sachs Liste.
Da stand normaler Standartdämpfer.
Eingepackt, Händler ne mail geschrieben und retour.
Dann schrieb Händler Ersatz ist auf dem Weg.
Einen Tag später schrieb der Händler, der 318 217 sei der Nachfolger des 313 482
Ich wieder auf die Sachs Seite.
Im Online Katalog kein Hinweis. Aber für mehr Infos soll ich eine andere Globale Liste schauen.
Und da tatsächlich steht der als Nachfolger drin, weil der 313 482 auch nicht mehr gebaut wird.
Hmmm, also kostenlosen Service angerufen.
Also,
Der 400 081 war der verstärkte.
Der Nachfolger war der 313 482 aber nur ein normaler.
Ab dem Jahr ist der Stoßdämpfer nicht mehr mit der Feder abgestimmt, sondern nur noch die Feder bestimmt die abstimmung.
Früher wude das Fahrzeuggewicht mit Feder und Stoßdämpfercharakteraristik abgestimmt.
Es wurde mit Scheiben und Kügelchen der Dämpfer angepasst.
Jetzt währe es laut Firmenprofil provitabler einen Dämpfer für alles zu machen und nur die Feder passend anzugleichen.
OK, und da wieder mal eine kleinigkeit in der Fertigung geändert wurde, gibt es nur noch den Standart 318 217

So, gewechselt wird morgen oder Montag.
Hat jemand Interresse an Bildern, so wie bei meiner Kupplung ?
Oder ist das Thema schon so durchgekaut, das die keiner mehr braucht ?

Gruß, Markus
 
Bilder/Anleitungen sind immer gut, auch wenn das Thema schon behandelt wurde. Somit kann es aufgefrischt werden.
 
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