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Hallo Leute!
Da ich demnächst einen TÜV-Termin, wurde es Zeit für ein paar Reparaturen. Neben ziemlich verschließenen hinteren Bremsbelägen war auch das Hosenrohr hinterm Kat defekt. Letzteres flexte ich heraus und setzte ein Austauschrohr, das mit Schellen befestigt wird, ein. Daher musste weder geschweißt werden und auch die Lambdasonde musste nicht ausgeschraubt werden. Ich musste lediglich den Stecker lösen und später wieder anschließen.
Anschließend wechselte ich die Bremsbeläge, wobei ich mich dieses mal etwas dämlich anstellte und etwas Bremsöl auslief. Allerdings war die Menge anscheinend so gering, dass man am Ölstand kaum etwas feststellen konnte.
Bei der Probefahrt traten jedoch nach ein paar Metern bereits Probleme auf. Das Bremspedal ließ sich beim ersten Bremsen recht weit durchtreten. Außerdem leuchtete auf einmal die ABS -Leuchte auf und die Servolenkung fiel aus. Stellenweise fällt die Bordelektronik für Sekundenbruchteile aus. Zurück auf der Bühne stellte sich heraus, dass die Servopumpe stark vibriert. Ich kann mir nicht vorstellen, dass zufälligerweise genau jetzt die Servopumpe den Geist aufgibt. Sicherheitshalber habe ich eben schonmal eine neue Lambdasonde bestellt, obwohl ich mir nicht sicher bin, dass die Fehler durch eine defekte Lambdasonde oder durch ausgelaufenes Bremsöl hervorgerufen werden.
Ich hoffe, mir kann hier weitergeholfen werden...:anbet:
Da ich demnächst einen TÜV-Termin, wurde es Zeit für ein paar Reparaturen. Neben ziemlich verschließenen hinteren Bremsbelägen war auch das Hosenrohr hinterm Kat defekt. Letzteres flexte ich heraus und setzte ein Austauschrohr, das mit Schellen befestigt wird, ein. Daher musste weder geschweißt werden und auch die Lambdasonde musste nicht ausgeschraubt werden. Ich musste lediglich den Stecker lösen und später wieder anschließen.
Anschließend wechselte ich die Bremsbeläge, wobei ich mich dieses mal etwas dämlich anstellte und etwas Bremsöl auslief. Allerdings war die Menge anscheinend so gering, dass man am Ölstand kaum etwas feststellen konnte.
Bei der Probefahrt traten jedoch nach ein paar Metern bereits Probleme auf. Das Bremspedal ließ sich beim ersten Bremsen recht weit durchtreten. Außerdem leuchtete auf einmal die ABS -Leuchte auf und die Servolenkung fiel aus. Stellenweise fällt die Bordelektronik für Sekundenbruchteile aus. Zurück auf der Bühne stellte sich heraus, dass die Servopumpe stark vibriert. Ich kann mir nicht vorstellen, dass zufälligerweise genau jetzt die Servopumpe den Geist aufgibt. Sicherheitshalber habe ich eben schonmal eine neue Lambdasonde bestellt, obwohl ich mir nicht sicher bin, dass die Fehler durch eine defekte Lambdasonde oder durch ausgelaufenes Bremsöl hervorgerufen werden.
Ich hoffe, mir kann hier weitergeholfen werden...:anbet: