Der Innenraumfilter des Zafira ist relativ leicht selber zu wechseln, das sollte man auch alle 2 Jahre erledigen, da der Filter sich mit der zeit zusetzt, zudem kann man im Sommer unangenehme Gerüche bekommen.
Ich habe mich für den Wechsel auf einen Aktivkohlefilter der Firma Knecht entschieden, normalerweise ist nur ein Pollenfilter aus Papier verbaut.
Der Filter wird über den Fußraum Beifahrerseite gewechselt.
2Schrauben Torx T20 entfernen.
Achtung, es gibt verschiedenen Torxschrauben, unterschiedliche Länge u. Kopfform, also bitte die Schrauben merken
2 Clipse demontieren
Handschuhfach öffnen und die beiden Schrauben entfernen
An der Unterseite, die beiden T20 Schrauben, die 4 "6er" Schrauben u. den Spreizniet am Luftkanal entfernen u. das Handschufach, Blechteil u. Luftkanal herausnehmen, Achtung, die Handschuhfachleuchte muss abgesteckt werden!
Jetzt muß man zumindest die kleinen Blechklammern (Pfeile) entfernen, besser ist, die Torxschrauben (Kreis) auch zu entfernen, dann ist die Montage des Filters einfacher u. der ganze Bereich besser zugänglich.
Das alte Filterelement heraus ziehen u. vorhandenen Schmutz entfernen
Hier mal das Alte neben dem neuen Element.
Der Alte Filter wahr ursprünglich mal Blütenweiß, der neue ist ein Aktivkohlefilter der Firma Knecht, er hat eine wesentlich bessere Seitenabdichtung (Schaumstoffdichtung umlaufend), zudem ist er deutlich steifer, was der Abdichtung zu gute kommt.
Gut am alten Filter zu sehen, die Samen, die es bis zum Filterelement geschafft haben
Das silbere Teil ist der Heizungswiederstand, der gerne mal defekt wird, er ist von oben in das Gehäuse gesteckt.
Das neue Filterelement einschieben, aber Vorsicht, die Richtung beachten, auf dem Filter ist in der Regel ein Aufdruck "Air Flow u. ein Pfeil"
Aufpassen das der Filter sauber bis zum Anschlag eingeschoben wird u. oben u. unten in der Führung sitzt.
Dann Deckel wieder verbauen, darauf achten das er sauber dicht sitzt.
Auf dem Bild zu erkennen, ist die offene Umluftklappe, im Normalfall ist die geschlossen, man sollte aber solange der Bereich offen ist, kontrollieren, ob diese sauber funktioniert.
An den eingekreisten Stellen kann man den Hersteller der Heizung gut erkennen, in den meisten Fällen ist es eine "BEHR".
Abmessungen des Innenraumfilter.
Behr:
Länge [mm]: 270
Breite [mm]: 240
Höhe [mm]: 32
Delphi
Länge [mm]: 300
Breite [mm]: 201
Höhe [mm]: 31
Ganz wichtig, das Gestänge der Luftklappe kontrollieren, das Gestänge hängt sich gerne mal aus.
Anschließen alles in Umgekehrter Reihenfolge zusammen bauen.
Tipp, die Handschufachleuchte wird über einen kleinen Stempel geschaltet, der Hub ist relativ gering, daher diese kontrollieren, sie muss ausgehen, ist der Hub zu gering, eventuell das Kontaktteil etwas nach biegen.
brennt die Lampe bei geschlossenen HSK Deckel wird die so heiß, das der HSK schmilzt!!
Gruß
Bernd
Ich habe mich für den Wechsel auf einen Aktivkohlefilter der Firma Knecht entschieden, normalerweise ist nur ein Pollenfilter aus Papier verbaut.
Der Filter wird über den Fußraum Beifahrerseite gewechselt.
2Schrauben Torx T20 entfernen.
Achtung, es gibt verschiedenen Torxschrauben, unterschiedliche Länge u. Kopfform, also bitte die Schrauben merken
2 Clipse demontieren
Handschuhfach öffnen und die beiden Schrauben entfernen
An der Unterseite, die beiden T20 Schrauben, die 4 "6er" Schrauben u. den Spreizniet am Luftkanal entfernen u. das Handschufach, Blechteil u. Luftkanal herausnehmen, Achtung, die Handschuhfachleuchte muss abgesteckt werden!
Jetzt muß man zumindest die kleinen Blechklammern (Pfeile) entfernen, besser ist, die Torxschrauben (Kreis) auch zu entfernen, dann ist die Montage des Filters einfacher u. der ganze Bereich besser zugänglich.
Das alte Filterelement heraus ziehen u. vorhandenen Schmutz entfernen
Hier mal das Alte neben dem neuen Element.
Der Alte Filter wahr ursprünglich mal Blütenweiß, der neue ist ein Aktivkohlefilter der Firma Knecht, er hat eine wesentlich bessere Seitenabdichtung (Schaumstoffdichtung umlaufend), zudem ist er deutlich steifer, was der Abdichtung zu gute kommt.
Gut am alten Filter zu sehen, die Samen, die es bis zum Filterelement geschafft haben
Das silbere Teil ist der Heizungswiederstand, der gerne mal defekt wird, er ist von oben in das Gehäuse gesteckt.
Das neue Filterelement einschieben, aber Vorsicht, die Richtung beachten, auf dem Filter ist in der Regel ein Aufdruck "Air Flow u. ein Pfeil"
Aufpassen das der Filter sauber bis zum Anschlag eingeschoben wird u. oben u. unten in der Führung sitzt.
Dann Deckel wieder verbauen, darauf achten das er sauber dicht sitzt.
Auf dem Bild zu erkennen, ist die offene Umluftklappe, im Normalfall ist die geschlossen, man sollte aber solange der Bereich offen ist, kontrollieren, ob diese sauber funktioniert.
An den eingekreisten Stellen kann man den Hersteller der Heizung gut erkennen, in den meisten Fällen ist es eine "BEHR".
Abmessungen des Innenraumfilter.
Behr:
Länge [mm]: 270
Breite [mm]: 240
Höhe [mm]: 32
Delphi
Länge [mm]: 300
Breite [mm]: 201
Höhe [mm]: 31
Ganz wichtig, das Gestänge der Luftklappe kontrollieren, das Gestänge hängt sich gerne mal aus.
Anschließen alles in Umgekehrter Reihenfolge zusammen bauen.
Tipp, die Handschufachleuchte wird über einen kleinen Stempel geschaltet, der Hub ist relativ gering, daher diese kontrollieren, sie muss ausgehen, ist der Hub zu gering, eventuell das Kontaktteil etwas nach biegen.
brennt die Lampe bei geschlossenen HSK Deckel wird die so heiß, das der HSK schmilzt!!
Off-Topic:
Diese Anleitung gibt es schon in einer älteren Version von mir, die aber nicht so viele Bilder enthält zudem ist hier der direkte Vergleich zum Aktivkohlefilter enthalten
Diese Anleitung gibt es schon in einer älteren Version von mir, die aber nicht so viele Bilder enthält zudem ist hier der direkte Vergleich zum Aktivkohlefilter enthalten
Gruß
Bernd
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