Armaturenverkleidung verkratzt schnell...

[ralef87]

Hallo,

mir ist aufgefallen das bei meinem Zaffi die Armaturenverkleidung (um den Tacho und ums Radio) schnell verkratzt.
Es fühlt sich an als wäre da so eine Art Gummibeschichtung drauf.
Wenn man da mal mit dem Schlüssel rankommt, ist gleich ein Kratzer drin.
Ab da wo die Lüftungseinheit sitzt, fühlt es sich wieder wie Plastik an.
Ist das bei euch auch so oder hat mein Vorbesitzer mit Bremsenreiniger das Cockpit gepuzt :doof:??
Weis jemand was so ein neues Teil kostet??

Gruß

Ralf

 

[Klausi]

100€

 

[ralef87]

Hey Klausi.....

das ging richtig schnell.

Naja für den Preis kauf ich mir eine neue.
Evtl. teste ich mal ob man die alte lackieren kann.
Danke.

Gruß

Ralf

 

[Klausi]

Kann man

 

[nocturnoblau]

Hallo Ralf,

ein lackiertes Armaturenbrett verkratzt aber auch sehr schnell.
Gerade bei einem dunklen Farbton gut zu sehen.
Einen hellen Farbton kann ich Dir auch nur bedingt empfehlen, da sich dann das Amaturenbrett in der Frontscheibe lässtig wiederspiegelt.

Ich kann Dir empfehlen Plast PT von der Firma Würth oder Plast PT von Petzoldt (Versandhaus in Hagen NRW) auf die verkratzten stellen aufzutragen.
Plast PT ist ein ein Kunstsofffärber der in das Material eindringen kann.
Einmal aufgetragen und gut.
Du kannst aber alle Plast PT Farben untereinander mischen und Dir einen anderen Farbton damit herstellen. (z.B. dunkelgrau)
Kannst aber auch damit einen anderen Farbton mischen.
Die Verarbeitung ist nicht ganz einfach, aber mit ein bisschen Geduld und Spucke machbar

Grüße Thomas

 

[mkkvideo]

Ich hab ja versucht, die zerkratzte Verkleidung einfach mit mattschwarzem Lack zu lackieren, aber das hat die Kratzer auch nicht wirklich abgedeckt, sieht leicht fleckig aus und zieht den Staub und man krieg den Staub kaum noch von der Oberfläche. Kostet das Teil bei Opel 100 Euro oder kriegt man das noch irgendwo anders her. Wenn man ja die Lüftungseinheit ausbauen könnte (ist festgenietet), dann könnte man das ganze Teil einfach sandstrahlen und dann von Grund auf noch mal ordentlich lackieren, aber so gehts schlecht. Muss sowieso demnächst die Armatur wieder auseinanderbauen, diese blauen LEDs sind ja so extrem schwach, damit kann ich nicht leben.

 

[mkkvideo]

187 Euro. Aktueller Preis bei www.originalteile.de

 

[jackhotti]

Ich möchte dieses Thema nochmals aufgreifen, da auch mein Armaturenbrett stark vom Vorbesitzer verkratzt ist. Bei den aktuellen Temperaturen brauch man nur mit einem Fingernagel drübergehen und die gummiartige Oberfläche löst sich dort ab.
Habe nun angefangen, das Teil abzuschleifen und werde es morgen lackieren. Die Gebläseeinheiten habe ich trotz Vernietung (ist ja nur plattgedrückter Kunststoff - ist schnell mit einem Dremel abgeschliffen - kann man hinterher mit Schrauben und Scheiben wieder fixieren - oder kleben) abgebaut. Da das Armaturenbrett an 2 Stellen gebrochen ist, werde ich es vorher allerdings noch kleben oder laminieren (wenn Kleben nicht hält).

Ich habe vor, das ganze mit Kunststoff-Haftgrund zu versehen, dann mit Dickschichtfüller lackieren, dann nochmal schleifen und dann mit meinem Original-Farbton (Barolorot) zu lackieren. Und natürlich Klarlack drüber.

Hat schonmal jemand sowas gemacht oder kann mir eventuell Tipps geben?

JH

 

[jojo2]

Lakieren sollte man vergessen da Opel seinerzeit recycelten Kunststoff genommen hat , um kosten zu sparen.
Es passiert nach einer gewissen Zeit wie bei den Stossstangen die Nachlkiert wurden das der Lack abgeht.
Meins war auch verkrasst,hab das ganze nach dem ausbau mit Nitroverdünnung abbekommen.
Danach dann einfach mit Kunststoffaufbereiet bearbeitet. Geht wunderbar.
Gruss jojo

 

[homersimpson3005]

nicht nur das armaturenbrett ist sehr kratzempfindlich trifft eigentlich auf alle kunststoffflächen und lack zu. wurde damals von neuwagentester auch bemängelt.
wenn man bedenkt was das auto einst neu gekostet hat ist es ne frechheit. ist das beim bee eigentlich auch noch so n ramsch?

 

[MRBIG]

Beim Tourer ist es auch nicht viel besser. Außerdem ist die Kunststoffoberfläche ein wahrer Staubmagnet.