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Astra G Dämpfer im Zafira?

ruckzuck84

Forumsneuling
Themenstarter
Registriert
21.06.2024
Beiträge
7
"Danke"
1
Zafira Modell
A
Motor (A)
Z18XE
Getriebe
5 Gang
Hallo, Ich baue gerade einen rostfreien Zafira A auf und suche ein Fahrwerk.
Leider hat Bilstein die passenden B6 aus dem Programm genommen. Ich habe jetzt noch 2 B6 Hinterachsdämpfer für den Astra Kombi abgegriffen die wohl etwas härter sind als die normalen Astra G aber auch weicher als die für den Zafira.
Aber kann man die Astra G Dämpfer auch auf der Vorderachse fahren?
Alle Hersteller haben andere Nummern zwischen Zafira und Astra außer KW und TA Technix, die bieten beim Zafira die gleichen Dämpfer an wie beim Astra.

Es kommen Eibachfedern dazu, Gewindefahrwerk will Ich nicht.

mfg, ruckzuck
 
Schreibe Bilstein direkt an.
Bin bei mir mit der Kombi B4 und H&R Federn sehr zufrieden.


Gruß

D.U.
 
Habe gestern sogar mit der Technik telefoniert!
Die Astradämpfer haben einen längeren Kolbenweg und es soll wohl nicht passen.
Koni verwendet beim STRT beim Zafira an der HA den Astra G Kombidämpfer.
Der HA B6 für den Kombi wurde ersetzt in den normalen Astradämpfer und es werden aktuell nur Restbestände verkauft.
Alle Sportfahrwerke die Ich für den Zafira gefunden habe, haben die gleichen Stossdämpfer wie die Astrafahrwerke. Bei KW sagte man Mir das die Dämpfer schon seit jahzehnten baugleich verkauft werden und es noch nie Probleme gab. Man bedenke das KW damals Weitec aufgekauft hat und das "normale" Fahrwerkssortiment von KW und Weitec zusammengelegt wurde zu ST-Suspension!

B4 Zafira und Astra hatte Ich für vorne und hinten schon da, die sind nahezu baugleich aber die Zafira sind etwas härter.

Ich vermute das an der HA die Dämpfer jeweils härter sind und es deshalb auch den Kombidämpfer extra gab weil die Alle unterschiedliche Achslasten hatten. Die Druckstufe sollte nicht das Problem sein, sondern eher die Zugstufe. Da der Kombidämpfer exakt dazwischen liegt sollte der beim Zafira immer noch besser funktionieren als ein Standart Sachs oder B4.
Die Vorderachse macht Mir sorgen. Im Eibachgutachten haben die Astra G mit 2,2 und 2,0 Diesel die gleiche Feder wie der Zafira weil die Achslasten +/- 50Kg die gleichen sind.

Ich dachte eben weil es speziell für den Zafira keine Bilstein mehr gibt ist gerade das Forum hier der richtige Platz um da was in Erfahrung zu bringen.

mfg, ruckzuck
 
Glaub mir wenn es da etwas geben würde sollte es hier zu finden sein.
Bei manchen Sachen ist man mit der Frage eben mal der Erste.
Und je älter die PKWs werden desto weniger beschäftigen sich mit diesen Themen.
Die Foren-Kultur ist ja (leider) auch eher rückläufig.
Und lebt von Beiträgen wie Deinen.


Gruß

D.U.
 
Ich fahre nur Bilstein B6, ob mit Tieferlegung oder mit Serienfedern. Koni gelb ist zu hart, STRT und FSD ist billig und hält nicht, zumal STRT sogar relativ weich sind. Sachs hat nur noch die 0815 Gasdämpfer, und die ganzen Sportfahrwerke sind mit Vorsicht zu genießen weil man nie weis welche Dämpfer man bekommt. Da wird viel zugekauft von billigem Chinamüll bis zu guten Konis kann man da alles bekommen und die Hersteller wiegen sich in schweigen dazu.
B4 ist absolut in ordnung, das ist meine 2. Wahl bei Dämpfern wobei es zwischen 2010 und 2020 mal einige Chargen gab die mangelhaft waren. Undicht, klappergeräusche usw.

Thema Forum ist das gleiche wie der Verdummungsgrad in den Bordbüchern. Früher wurde erklärt wie man die Karre repariert, heute gibt es 100 Seiten "Vorsicht" und 100 Seiten "fahren sie zum Händler"
Und Generation Z hat keinen Bock mehr sich die Hände schmutzig zu machen, die leasen nach 4 Jahren ein neues Auto. Demnach tummeln sich in Foren nur noch "alte Hasen", Bastler, arme Schweine die keine Kohle für neue Plastikautos haben oder vereinzelt noch "Jüngere" die dann fragen stellen wie "welchen Reifen brauche Ich für 28" Felgen"
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,

gut das ich das hier finde, habe bei mir das IDS+ auch raus, hatte die "originalen" Sachs Dämpfer eingebaut. sind eher weich , dafür hat es mehr Komfort.
Habe jetzt allerdings den Eindruck das der Wagen zu stark einknickt und sich die Reifen innen ablaufen (war vorher nicht)
Kann das sein?
War am überlegen B6 einzubauen, sind die im Alltag fahrbar ohne das einem die Plomben rausfallen?
Oder wie sind die B4 im Vergleich zu Sachs?

Grüße
 
Es gibt für den Zafira extra B4, sprich diese sind anders abgestimmt als die B4 für den Astra. Ich hatte B4 für beide in der Hand und man merkt das die Astradämpfer weicher sind.
Ich fahre jetzt B6 vom Astra vorne und B6 für Astra Kombi hinten zusammen mit Eibach und das fährt wie ein modernes Fahrwerk. Er ist kaum tiefer und nicht zu hart. Ich habe aber keinen Vergleich zu anderen Kombinationen in dem Auto außer das platte Serienfahrwerk.

22-250544 vorne
24-027823 hinten Astra (Zugstufe etwas weicher)
24-027847 hinten Kombi (nur noch Restbestände)

Die B6 die es früher für den OPC gab waren härter und vorne 1 Rohr! Die Astradämpfer sind bei den höheren Achslasten des Zafira demnach weicher. Es fährt sich nicht wie ein Sportfahrwerk sondern wie ein sportliches Fahrwerk eines modernen Autos. Absolut Alltagstauglich und auch sicher bei 180kmh auf der Bahn. Ich denke diese Kombi ist der beste Kompromis.
 
ok, danke.
Wobei ich beim OPC eher zu den OPC/Zafira Dämpfern tendieren würde
 
B6 für Zafira und B6 für OPC gibt es schon seit jahren nicht mehr! Die B4 für Zafira sind in der Druckstufe weicher als die B6 für den Astra, Zugstufe vorne ist ähnlich und Zug hinten sind die B4 minimal härter als B6 Astra. Größter Unterschied liegt bei B4 und B6 immer in der Highspeedstufe, da ist B6 immer deutlich härter und reagiert auch deutlich schneller.

Du könntest eventuell die Sportdämpfer von ST für den Astra testen. Allerdings verkauft ST vom Astra bis Zafira OPC immer die gleichen Dämpfer! Selbst Koni unterscheidet zwischen Zafira und Astra! Vorderachse ist auch bei Koni unterschiedlich, lediglich die hinteren Dämpfer sind bei Koni Zafira/Astra Kombi gleich, nur die für Astra Limo sind andere. Leider gibt es auch von Koni nichts mehr in Gelb für den Zafira und die STR.T hatte Ich im Golf 3, das ist schrott.
 
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