Beimischung Biosprit - Horrorscenario für Dieselfahrer?

[scout]

Ich denke gerade über die frische Preis- und Steuererhöhung beim Kraftstoff nach.

Nun wird ja Biosprit beigemengt. Wenn ich mich richtig erinnern kann, ist Biosprit (Diesel) nix für moderne Motoren, es sei denn, diese sind speziell für Bio aus-/umgerüstet.

Muss ich mit einem "normalen" Dieselmotor beim Tanken und Fahren irgendwelche Probleme erwarten?

Mein kleiner Schwarzer hat nun erst 1500 km runter und soll eigentlich locker das 100fache schaffen.

Kristian

 

[Chris]

ob es zu Problemem kommt, das wird eine Langzeitstudie aufklären.

solltest du gerne mal - z.b. zum Erfahrungsaustausch - mit einem Teilnehmer der Langzeitstudie sprechen wollen,
so stell dich bitte vor einen Spiegel

 

[rgruener]

ich denke, daß die 5% RME den dichtungen nichts ausmachen werden. bei der geringen zumischung ist das immer noch diesel nach der enstpr. EN norm.
leider sind 5% zum schmieren der ESP zuwenig, weshalb ich weiterhin bei meiner 2taktöl zumischung bleiben werde.
genaues werden wir nach ende unserer langzeitstudie wissen.

 

[gasmichel]

Frag doch mal direkt bei Opel nach.

Wäre doch interessant, mal eine Info aus "erster Hand" zu bekommen.

Weiß von euch jemand, wie das in Holland ist?
"Panschen" die auch?

 

[DIESEL TOM]

Hilft in dem Fall ned das Beimengen von 2Takt Öl, glaube da mal was gelesen zu haben, dieses Öl sollte doch auch den Dichtungen zugute kommen, oder?

mfg

DIESEL TOM

 

[Za4a B]

Lies mal 2 Beiträge über dir, da stehts so geschrieben.

 

[rgruener]

Hilft in dem Fall ned das Beimengen von 2Takt Öl, glaube da mal was gelesen zu haben, dieses Öl sollte doch auch den Dichtungen zugute kommen, oder?

mfg

DIESEL TOM

ne art zwickmühle.
20-30% RME beimischung würden die ESP gut schmieren, dafür aber den dichtungen und schläuchen schaden.
5% RME beimischung werden den dichtungen und schläuchen nicht schaden, aber auch die schmierfähigkeit des diesels nicht verbessern.
nur für letztere ist das 2t-öl gut, ausserdem verbessert es etwas die zündwilligkeit des diesels und verhindert verkokungen.
eine gute zusammenfassung gibts im bmw-forum: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?threadid=156131

 

[gasmichel]

und wie kommt der Rußpartikelfilter mit 2-Taktöl klar?

 

[B3rnd]

Zweitaktöl im Diesel senkt zum einen die Cetanzahl, der Diesel wird also zündwilliger, auch RME ist zündwilliger, als normaler Diesel.Der Ärgerliche ist nur des RME Alkohol beinhaltet und genau das tut den Dichtungen nicht gut.
Bei dem Rußpartikelfilter muss man auch wieder deutlich unterscheiden, was ist es für ein Filter, werden Zusätze benötigt, in der Regel Harnstoff, oder ist es einer der sich selber freibrennt, der ist dann näher am Motor und etwas anders aufgebaut.Ich gehe davon aus, das 2T Öl keinen Einfluss hat, man gibt ja nur geringen Mengen hinzu, eine alte Dieselweißheit hat mal geheißen, 1 - 2 Schnapsgläser pro Tankfüllung.

Gruß
B3rnd

 

[rgruener]

das dürfte dem filter egal sein. jedenfalls wenn man ein 2t-öl verwendet, wie es in den entspr. threads vorgeschlagen wird. das verbrennt besser als diesel und mit weniger rückständen, allenfalls mit gleich vielen rückständen.
ich mach das ja schon länger und konnte feststellen, daß der rußausstoss auch ohne filter mit 2t-öl drastisch zurück geht. diverse au-ergebnisse (veröffentlich hauptsächlich bei motor-talk) zeigen ebenfalls trübungswerte an minimalgrenzen. fazit: es wird dem filter eher nichts ausmachen.
letztlich wird ja öl verbrannt, egal ob es nun diesel oder zweitaktöl ist. ist sich beides ohnehin sehr ähnlich.
menge ist ca. 1:200 bis 1:100, also 0,25 bis 0,5 liter 2t-öl auf 50 liter diesel. wer bedenken wegen des filters hat kann ja bei 1:200 bleiben, das reicht schon für schmierung der ESP. bei 1:100 laufen manche motoren etwas besser und das nageln geht deutlich zurück.

 

[DIESEL TOM]

Dann werd ich mal mit Gunther quatschen und nachfragen wie sich meine Phase mit 2 Takt Öl verhalten wird

mfg

DIESEL TOM

 

[Klausi]

Da brauchst nicht quatschen, das 2T Öl bringt nur Vorteile!
Benutze das mittlerweile auch, 200ml auf eine Tankfüllung.

 

[rami]

Hier ebenso. 5-Liter-Kanister über ebay, mitgeführt in 0,5l-Flaschen (diese weißen Enghalsflaschen, und natürlich nur 1-2 Flaschen, nicht die ganzen 5 Liter . Immer eine halbe Flasche vor dem Tanken rein und gut ist. Wenn ich mal bei einem Treffen dabei bin, kann ich die Dinger mitbringen.

 

[gasmichel]

Off-Topic:

ich hab auch Öl im (Edgas-)Tank und habe dadurch Probleme.
Bei meinem CNG verkleben die Erdgasdüsen, so dass ich innerhalb von 2 1/2 Jahren schon den 3. Satz eingebaut bekommen habe. *örks*

 

[Interceptor]

Off-Topic:

ich hab auch Öl im (Edgas-)Tank und habe dadurch Probleme.
Bei meinem CNG verkleben die Erdgasdüsen, so dass ich innerhalb von 2 1/2 Jahren schon den 3. Satz eingebaut bekommen habe. *örks*

Hi Gasmichel

Wenn DU für Deinen auch Biosprit haben willst, must einen Afteranschluß für eine Kuh einbauen.

Die bläht Dir dann den Tank voll.

Aber denk dran nur 5%

 

[rami]

Off-Topic:

Muß aber ne Hochleistungskuh sein, von wegen 200 bar

 

[za4a-Markus]

Bei Opel braucht man nicht zu fragen. Der FOH wird von der Zentrale in Rüsselsheim/ Bochum im Stich gelassen. Es gibt keine Infos.
Soweit die Infos zweier Opelhändler.
Der eigentliche Tenor seitens Opel war, KEIN Biosprit für Opel-Motoren.
Ich hoffe, es gibt eines Tages kein böses Erwachen.

 

[rami]

Hallo Markus,

ich sehe das Problem nicht. Laut Bedienungsanleitung des Zafira B (wird bei A wohl nicht anders sein) braucht man Diesel nach Norm DIN EN 590. Und in der Norm sind bis zu 5% Beimischungen von Biotreibstoff erlaubt. Deines RME fällt dadurch natürlich komplett flach. Da bleibt doch eigentlich keine Frage offen.

 

[gasmichel]

Hi Gasmichel

Wenn DU für Deinen auch Biosprit haben willst, must einen Afteranschluß für eine Kuh einbauen.

Die bläht Dir dann den Tank voll.

Aber denk dran nur 5%

*looooool*

Aber wenn man bedenkt, dass es wirklich schon eine Biogastanke für CNG gibt. Nicht schlecht, aus ScheiXe Geld machen.

 

[waldie]

Frag doch mal direkt bei Opel nach.

Wäre doch interessant, mal eine Info aus "erster Hand" zu bekommen.

Weiß von euch jemand, wie das in Holland ist?
"Panschen" die auch?

In Holland stimmen auch die Absatzzahlen für den Biokraftstoff, nicht aber in Deutschland.
Mit einer Art "Planwirtschaft" für Biosprit wird auch dieser Absatz von unseren schw----kö...,dä...., id......schen Politikern, Sorry, Nichtskönnern, in die Höhe getrieben. Irgenwie muss der Biosprit, auch wenn kein Arsch den haben will (auf die Menge gesehen), Repräsentativ werden.

Off-Topic:

ich hab auch Öl im (Edgas-)Tank und habe dadurch Probleme.
Bei meinem CNG verkleben die Erdgasdüsen, so dass ich innerhalb von 2 1/2 Jahren schon den 3. Satz eingebaut bekommen habe. *örks*

Nicht bei LPG - OK, da evtl andere Probleme

Hi Gasmichel

Wenn DU für Deinen auch Biosprit haben willst, must einen Afteranschluß für eine Kuh einbauen.

Die bläht Dir dann den Tank voll.

Aber denk dran nur 5%

Bei Opel braucht man nicht zu fragen. Der FOH wird von der Zentrale in Rüsselsheim/ Bochum im Stich gelassen. Es gibt keine Infos.
Soweit die Infos zweier Opelhändler.
Der eigentliche Tenor seitens Opel war, KEIN Biosprit für Opel-Motoren.
Ich hoffe, es gibt eines Tages kein böses Erwachen.

Das wundert mich bei Opel nicht - typisch.

 

[scout]

Dann sollten wir unsere Erfahrungen mit diesem großen Feldversuch :doof:
schön dokumentieren.

Momentan läuft mein kleiner Schwarzer noch gut. Hoffentlich bleibt es so.


Kristian

 

[Chris]

Dann sollten wir unsere Erfahrungen mit diesem großen Feldversuch :doof:
schön dokumentieren.

Momentan läuft mein kleiner Schwarzer noch gut. Hoffentlich bleibt es so.


Kristian

klar bleibt das so!
Die Beimischung ist so gering, das macht sich ganz sicher nicht bemerkbar!

 

[Klausi]

klar bleibt das so!
Die Beimischung ist so gering, das macht sich ganz sicher nicht bemerkbar!

Wir werden es erleben, die Beimischung von 2-Takt Öl in einer geringeren Konzentration macht sich ja auch bemerkbar. Also könnten hier 5% Bio-Biesel schon Auswirkungen auf unsere Hochleistungspumpen haben.

 

[VERGASER]

Wir werden es erleben, die Beimischung von 2-Takt Öl in einer geringeren Konzentration macht sich ja auch bemerkbar. Also könnten hier 5% Bio-Biesel schon Auswirkungen auf unsere Hochleistungspumpen haben.

hi

Genau wie es klaus sagt wenn sich schon ein 1/4 liter zweitag öl (positiv) auswirkt was glaubst du was dann 5% biosprit anrichten können das sind immerhin ca. 3 liter beim zaffi , ich bin von dieser biosch..ße auch nicht begeistert aber was willste dagegen tun , die einzigen die gut lachen haben sind die gaser bei denen ist kein biosprit im GAS

gruß chris

 

[Klausi]

.......................die einzigen die gut lachen haben sind die gaser bei denen ist kein biosprit im GAS

Wie war das noch gleich mit dem Öl im Gastank ? (ein ebenfalls lachender Dieselfahrer)