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Hallo liebe gemeinde. Ich wende mich an euch mit folgendem Problem:
Nachdem mir letztes Jahr die "freundlichen Kinder aus der Nachbarschaft" mein Zafira B mit China Böller abgefackelt haben,
habe ich mir einen Zafira C 1,6 ecoflex, B16DTH mit 107 TKM gekauft.
Es find an mit dem Fehlereintrag AGR Ventil. Gut. AGR Ventil besorgt. Beim Ausbau gab es massive Probleme, da dieser richtig fest im AGR Kühler steckte. AGR Kühler ausgebaut, Ventil rausgepresst, AGR Kühler gereinigt (sah danach innen wie neu aus). Alles zusammengebaut und gefahren. Die Steuerkette hatte sich immer wieder mal gemeldet.... mal im kalten Zustand, mal im warmen.... nun gut. Alle Teile besorg inkl. der berühmten Dichtung vom Kettenspanner, neues ZMS, neuen Kupplungssatz, neue Dichtungen der Injektoren, neuen Ladeluftschlauch (vom LLK zum Motor, da dieser leicht feucht war). Zwei Tage Beschäftigungtherapie und es war alles gewechselt. Motor läuft und lief sauber.
Nun habe ich seit ca. 1 Woche das Problem, dass der DPF sich gefüllt alle 40 KM regeneriert, bis hin zum Hinweis "DPF Voll, fahrt unbedingt fortsetzten". Diese Anzeige hatte ich bisher noch nie gesehen.
Im Fehlerspeicher taucht zweitweise der P0101. LMM habe ich bereits erneuert. Allerdings habe ich das Gefühl, dass der P0101 erst beim vollen DPF abgelegt wird. Ich habe bereits komplette Ladeluftanlage geprüft und keine Undichtigkeiten gefunden. Ladedrucksensor ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut.
Der Differenzdruck vom DPF liegt während der Fahr bei 1-3 kPa, Strömungswiderstand schwankt hin und her zwischen 0,05-0,11 kPa/(L7/s).
Am Mittwoch habe ich den DPF zwangsregeneriert, da der Rußgehalt bei 116% lag, danach war dieser bei 13%, 4 Tage und 50 KM später lag der Rußgehalt bei 126% und der Motor hatte mehrfach versucht den DPF zu regenerieren.
Auch wenn ich mit dem Tester fahre, sehe ich wie sich der DPF rapide füllt, gefüllt 1% pro 100 Meter.
Sonst zieht der Motor ganz gut, kein unrunder Motorlauf oder Ähnliches......
Ich habe langsam den Gedanken, dass beim letzten Tanken (voll getankt), schlechter Kraftstoff war..... ist sowas möglich?
Für eure Hinweise danke ich jetzt schon.
Vielen Dank
Nachdem mir letztes Jahr die "freundlichen Kinder aus der Nachbarschaft" mein Zafira B mit China Böller abgefackelt haben,
habe ich mir einen Zafira C 1,6 ecoflex, B16DTH mit 107 TKM gekauft.
Es find an mit dem Fehlereintrag AGR Ventil. Gut. AGR Ventil besorgt. Beim Ausbau gab es massive Probleme, da dieser richtig fest im AGR Kühler steckte. AGR Kühler ausgebaut, Ventil rausgepresst, AGR Kühler gereinigt (sah danach innen wie neu aus). Alles zusammengebaut und gefahren. Die Steuerkette hatte sich immer wieder mal gemeldet.... mal im kalten Zustand, mal im warmen.... nun gut. Alle Teile besorg inkl. der berühmten Dichtung vom Kettenspanner, neues ZMS, neuen Kupplungssatz, neue Dichtungen der Injektoren, neuen Ladeluftschlauch (vom LLK zum Motor, da dieser leicht feucht war). Zwei Tage Beschäftigungtherapie und es war alles gewechselt. Motor läuft und lief sauber.
Nun habe ich seit ca. 1 Woche das Problem, dass der DPF sich gefüllt alle 40 KM regeneriert, bis hin zum Hinweis "DPF Voll, fahrt unbedingt fortsetzten". Diese Anzeige hatte ich bisher noch nie gesehen.
Im Fehlerspeicher taucht zweitweise der P0101. LMM habe ich bereits erneuert. Allerdings habe ich das Gefühl, dass der P0101 erst beim vollen DPF abgelegt wird. Ich habe bereits komplette Ladeluftanlage geprüft und keine Undichtigkeiten gefunden. Ladedrucksensor ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut.
Der Differenzdruck vom DPF liegt während der Fahr bei 1-3 kPa, Strömungswiderstand schwankt hin und her zwischen 0,05-0,11 kPa/(L7/s).
Am Mittwoch habe ich den DPF zwangsregeneriert, da der Rußgehalt bei 116% lag, danach war dieser bei 13%, 4 Tage und 50 KM später lag der Rußgehalt bei 126% und der Motor hatte mehrfach versucht den DPF zu regenerieren.
Auch wenn ich mit dem Tester fahre, sehe ich wie sich der DPF rapide füllt, gefüllt 1% pro 100 Meter.
Sonst zieht der Motor ganz gut, kein unrunder Motorlauf oder Ähnliches......
Ich habe langsam den Gedanken, dass beim letzten Tanken (voll getankt), schlechter Kraftstoff war..... ist sowas möglich?
Für eure Hinweise danke ich jetzt schon.
Vielen Dank
