Ich sehe, hier wird schon wieder vieles durcheinander geschmissen.
Zu Klarstellung:
1. Spurassistent ist eine Funktion, was dem Fahrer beim Verlassen der Spur (Kamer am Spiegel,beim Vorwärtsfahren) sagt: Du verläßt die Spur....Dong,Dong,Dong.....LED blinkt im Instrument.
2.Spurwechselassistent ist eine Fuktion, die die äußeren Parksensoren dazu benutzt (man hat dan in der Regel 6 statt 4 Sensoren hinten) , Fahrzeuge im Toten Winkel zu erkennen, und bei Bedarf dem Fahrer über die Led´s in Aussenspiegel zu informieren....Wird über das Parkassistent Steuergerät umgestezt....Also hat das eine mit den anderen nicht wirklich gemeinsam....Bis auf das der eine nach vorne schaut und der andere nach seitlich hinten.
Falls die Sensoren nass sind, gabs da mal Probleme....
Zitat:
Erkennungsbereich
Der Systemsensor deckt einen Bereich von etwa 3,0 m auf beiden Seiten des Fahrzeugs ab. Dieser Bereich beginnt am jeweiligen Außenspiegel und reicht etwa 3,0 m nach hinten. In der Höhe wird ein Bereich zwischen etwa 0,5 m und 2,0 m über dem Boden abgedeckt.
Der Erkennungsbereich ändert sich nicht, wenn ein Anhänger gezogen wird. Die Toter-Winkel-Warnung ist so ausgelegt, dass nicht bewegliche Gegenstände
wie Leitplanken, Pfosten, Bordkanten, Mauern oder Balken nicht berücksichtigt werden. Parkende oder entgegenkommende Fahrzeuge werden nicht erkannt.
Störung
Gelegentliche Fehlwarnungen können unter normalen Bedingungen auftreten und vermehren sich bei nasser Witterung. Die Toter-Winkel-Warnung arbeitet
nicht, wenn die linke oder rechte Ecke des Heckstoßfängers mit Schlamm, Schmutz, Schnee, Eis oder Schneematsch bedeckt ist oder bei starken
Regenfällen.
Bei einer Störung des Systems bzw. wenn das System aufgrund vorübergehender Umstände nicht funktioniert, wird eine Meldung im Fahrerinformationszentrum angezeigt. Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen.
Das muss mal unterschieden werden, welcher Assistent die Kollegen hier meinen......
Gruß
