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Einparkhilfe Fehlercode U2117 Ursache?

Dr. Fu

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Hi, welche Ursache hat dieser Fehler?

U2117 - Ungültige Daten vom DIS (Display)
(71) - Nicht Vorhanden.

irgendwie kann ich mir nix drauf reimen, PDC wird doch eh nix im Display angezeigt :doof:

Hatte auch noch ein anderen Fehler gespeichert vom CD70 aber des hat wohl nichts mit PDC zu tun
war auch nicht vorhanden, aber wenn ich die CD´s ausgeben lasse dann schauen die weniger wie ein cm aus dem fach raus

B1240 - CD Mechanismus Funktionsstörung
(00) - Nicht Vorhanden.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ein paar Tage nach meinem Umbau von GID nach CID habe ich den Fehlerspeicher erneut ausgelesen, um zu schauen, ab alles in Ordnung ist.

Augenscheinlich funktioniert alles, jedoch wurde auch bei mir "Ungültige Daten vom DIS (Display)" vom PAS (Park Pilot SG) als Fehler gemeldet.

Wurde bei Dir etwas umgebaut oder nachgerüstet? Hattest Du Check Control ab Werk?
 
Ne, alles ab Werk inkl. CC .
Nur direkt nach dem kauf war die Sicherung vom Display rausgeflogen, als ich vom autohaus vom Hof gefahren bin. Das hat dann aber en andern Fehler rausgeschmissen U0009 Can-Bus Knoten - keine Kommunikation DIS
 
Ich habe das Problem bei mir lösen können:

In der Low Speed CAN-Bus Konfiguration des Displays (DIS) stand bei Park Pilot (PAS) "nicht vorhanden".

Das mithilfe eines Tech2 auf "vorhanden" gesetzt und der Fehler war weg.

Das Display hat nicht auf Anfragen des PDC geantwortet. Das PDC war der Meinung das Display sei nicht vorhanden.

Was das Display mit dem PDC an Daten austauschen möchte ist mir auch unklar.
 
Ok Danke, Werd morgen gleich mal ausprobieren. Die zwei konnensich anscheinend blind unterhalten :D
 
In der Konfiguration vom Display stand Park Pilot auf vorhanden! Du hast geschrieben: Das Display hat nicht auf Anfragen des PDC geantwortet. Das PDC war der Meinung das Display sei nicht vorhanden.
Muss mal schauen ob man im PAS auch Display auf vorhanden setzen kann.

Nö, kann man nicht :)
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe das Problem bei mir lösen können:

In der Low Speed CAN-Bus Konfiguration des Displays (DIS) stand bei Park Pilot (PAS) "nicht vorhanden".

Das mithilfe eines Tech2 auf "vorhanden" gesetzt und der Fehler war weg.

Das Display hat nicht auf Anfragen des PDC geantwortet. Das PDC war der Meinung das Display sei nicht vorhanden.

Was das Display mit dem PDC an Daten austauschen möchte ist mir auch unklar.

Welche PDC hast du denn? Giebt ja 2 Warianten. die mit 2 nschlüssen und die mit 3 anschlüssen. Bei den zweiten ist der fehler wohl normal.
 
Ok, das weiß ich nicht, wie finde ich das heraus? Ist ja komisch das ein Fehler normal ist?! :doof:
 
Hi Dr Fu - hat sich an deinem "U2117" was getan in der Zwischenzeit? Ich habe jetzt auch einen OP COM clone und das auch gefunden...
 
Ne, hab die Prüfanleitung im TIS angeschaut, aber seh noch keine Notwendigkeit des Display auszubauen und nachzumessen ;)
 
Bei meinem Zafira habe ich auch den Fehler, habe aber auch die 2-te generation von PDC (mit 3 anschlüssen)
Da kann man nix machen.. mit OP-COM
 
Bei meinem Zafira habe ich auch den Fehler, habe aber auch die 2-te generation von PDC (mit 3 anschlüssen)
Da kann man nix machen.. mit OP-COM

Was kann man denn bei der Variante mit 2 Anschlüssen mit dem Op-com machen???
Und wann wurde von 2 auf 3 umgestellt?
 
Ich dencke mal ab FL wurde mit 3 anschlusen verbaut.. ind 2 unterschiedliche steuergeräte.

Bei Signum zeigt der den fehler zb nicht an bei Zarira schon
 
Also ich hab MJ07 und den Fehler zeigt es an. Dann wohl net erst ab FL.
Mich irritiert etwas deine Aussage das man mit Op-com nix anfangen kann.
Was Meinst du damit?

Schau mal die Prüfanleitung dazu im TIS an.
 
Ich habe das Problem bei mir lösen können:

In der Low Speed CAN-Bus Konfiguration des PDC (PAS) habe ich DIS (CID ) auf "nicht vorhanden" gesetzt und der Fehler ist weg.

Im DIS habe ich PAS auf "vorhanden" gelasen (Das auf "nicht vorhanden" setzen hat keine auswirkung gehabt).

Der Fehler war ja auch im PAS (PDC) drin.

Laut TIS liegt es am Falschen Außentemperaturwert... Was Das mit dem Ersatzwert auf sich hat habe ich kein plann und das kann man ja nicht einstellen.

Was auch interessant ist welche Code Index in CID programmiert ist.

Wo ist der unterschied zwischen 5 und 9? bei mir funktioniert der BC in beiden varianten.

Dazu muss ich sagen das ich vor kurzem ein Astra H mit GID zur Reparatur hatte. Code index war 1 (habe 2 einprogrammiert zweks BC, ohne erfolg).
Habe dann 9 einprogrammiert, die retreichweite stand dann bei 0, nach dem umprogrammieren auf 7 war alles wie es sein sollte.
 
Zuletzt bearbeitet:
so, gestern das Auto mal von der kleinen Inspektion, diesmal BOSCH Dienst PL KFZTechnik, abgeholt und nen Zettel mit den Fehlerwerten in die Hand bekommen. Gab es bei Opel D., L. & Sch. nie.
Infodisplay: 1
U2100 Can Datenbus: Funktionsstörung
Park-Distanz-Kontrolle: 1
U2117 eindeutige Textzuordnung nicht möglich

damit hier gelandet. Muss das abgestellt werden? Fehler sind mit ESI[tronic] 2.0 rückgesetzt.
Danke
Thomas
 
Laut Global TIS U2117 Falsche Nachricht oder ungültige Daten von DIS erhalten. (Ersatzwert: Außen-Temperatur korrigiert Wert:25°C)
Da giebt es lange prüfanleitung die wennig sinn ergiebt. Und es steht am ende es ist DIS oder PDC-Steuergerät defeckt und soll ausgetauscht werden.
Wenn die Anzeige für die Außentemperatur mit der Temperatur draußen stimmt dann brauchst du dir kein kopf machen wenn dich der Fehler stört, in der Low Speed CAN-Bus Konfiguration des PDC (PAS), DIS (CID ) auf "nicht vorhanden" setzen und der Fehler get weg.

Ich weiss nicht welches Infodisplay bei dir Verbaut ist. Im Global TIS giebt es den FC für DIS nicht.
Nur GID hat U1500 kommunikationsfehler CAN Grafik Schnittstelle
U2116 Ungültige daten von IPC
U2139 Ungültige daten von CIM
U2140 Ungültige daten von UEC
U2141 Ungültige daten von REC
U2147 Ungültige daten von AHS

Bei Fahrzeugweiten Liste giebt es den FC U2100 CAN-Bus Kommunikatinsfehler

* dem Steuergerät wurde von anderen Steuergeräten mitgeteilt, daß es ungültige Daten sendet. (Aswirkung Steuergerät beteiligt sich nicht an der Buskommunikation)

Abhilfe C-005 - CAN-Bus Kommunikation-Stromkreis
Hoher Übergangswiederstend
*Fehlerhafte/Schlechte Verbindung zum CAN-Bus Stromkreis.
oder
*Defekte komponente:
Das steuergerät (also dein Infodisplay), das den FC setzt.

Entweder ist dein DIS defeckt oder hast da was rumgebastelt was dann CAN-Bus stört oder Steckverbindung sitzt nicht richtig.
 
Sergej, Aussentemperatur wird korrekt angezeigt.

Hast Du auch Erfahrungen mit dieser CIM Massezusatzleitung als Fehlerabhilfe?
http://www.zafira-forum.de/showthread.php?23692-Servopumpe-defekt&p=468332#post468332

Unser CIM wurde ja erst vor 2,5Jahren auf Gebrauchtkaufgarantie gegen die neueste Version ausgetauscht.
Unser CID (bei ecat24 steht Grafik Info Farbe) hatte mal flackern bei Fahrlicht an und Kälte (Winter), was sich aber durch einen Schlag mit der flachen Hand oben auf das Gehäuse beheben ließ (Wackelkontakt?). Sonst von uns nichts gebastelt, nur der FOH / Boschdienst bastelt oder repariert.
Und hier wird ja für einige Probleme, die wir auch mal hatten, ein Softwareupdate empfohlen, worüber wir mal kurz geschrieben hatten. Hab Dir PN geschrieben, würde Dich gerne mal besuchen...

Gruß
Tom
 
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