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Gewinde Fahrwerk Zafira A

19Andreas84

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Hallo Gemeinde,

bin neu hier und hab gleich die ersten Fragen zwecks Tuning sprich Gewindefahrwerk.

So erstmal zu meinem NEUEN Spielzeug zu kommen ich hab mir einen Zafira A BJ 2000 1.8 16V zugelegt bin auch ganz stolz daruf :freu:
nur ist er mir zu HOCH, möchte gerne ein Gewindefahrwerk einbauen welches weis ich noch nicht.

Meine Frage ist jetzt muss ich Stabi bzw. Kobelstangen wechseln oder kürzen oder andere Sachen beachten :confused:

MfG Andreas
 

Protheus

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Das kommt ganz auf die Bauart des Fahrwerks an, und laß bitte die Finger von den 199 Euro Fahrwerken.

Ansonsten bekommst du zu all Deinen Fragen genügend Antworten über die Suchfunktion, da das alles schon mehrfach besprochen wurde.

>> Suchbegriff: "Gewindefahrwerk Zafira A" <<
 

snafu

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Ich würd ein FK Highsport nehmen. Liegt zwar bei umbei 470€. Aber eindeutig sein Geld wert.
 

Andi207

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ich würde mir nicht nochmal ein gewinde holen.mein gutachten vom kw var. 2 ist für ar***.dort stehen nur die 205/55 r16 drin,die mich ca 50euro gekostet haben.alle anderen reifengrößen muss ich per einzelabnahme eintragen lassen,was in den alten bundesländern nur der tüv und in den neuen nur die dekra macht.kostenpunkt bei mir 170euro.fahre nun 225/45 r17 auf einer 7j x 17 et39 felge im winter ists et47,also nochmal 170euro.macht für 2 felgengrößen eintragen lassen per einzelabnahme 340euro nur damit ich das laut gutachten fahren darf.ich würde deshalb mal das gutachten genau betrachten (muss ja nicht so extrem sein wie bei mir).zudem ist jede änderung der höhe erneut einzutragen.
ich würde mir ein normales sportfahrwerk kaufen z.b. von bilstein das b12 (gibts für den opc leider nicht :( ).ansosnten wenn es wirklich ein gewinde sein soll,lass die finger von so billigfahrwerken.je nachdem steht auch in dem gutachten,ob gekürzte koppelstangen gefahren werden müssen.ich würde beim fahrwerkswechsel auf jedenfall die domlager erneuern.achsvermessung sollte klar sein.

mfg

André
 

Höllenfisch

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Hab bei meinem H&R Gewinde bis 235 40/17 an beiden Achsen drin stehen, aber Felgengrößen nicht all zu viele. Und wer wundert sich das man beim Fahrwerkswechsel noch Geld für Einzelabnahmen in die Hand nehmen muss ? :confused: Sollte wohl klar sein.
 

19Andreas84

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Erst mal Danke für die Hilfen, mir geht es persönlich um das Bodykit von CSR

http://www.fk-shop.de/Aerodynamik-Tuning/Spoilerstossstangen/CSR-Bodykit-Tuning-Spoiler-Set-fit-for-Opel-Zafira-A.html

nicht das er zu tief bzw. zu hoch ist.

Billige Fahrwerke sind nicht immer schlecht hab mit Koni gelb und KW meine Erfahrungen gemacht seit ca. 2 Jahren ist in meinem Astra F ein TA-Technix verbaut und bin zufrieden.
Klar geht nix über Koni, Billstein oder wie sie alle heißen nur muss Billig nicht immer schlecht sein.
Aber da hat jeder seinen eigene Meinung.
 

Lambo

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Billig ist meist das Problem beim Zaffi, es gibt "günstige" Anbieter, die ein auf den Astra abgestimmtes Fahrwerk für den Zafira verkaufen, bei solchen Fahrwerken kann es passieren das der "Arsch" hängt
 

19Andreas84

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Darum möchte ich ein Gewinde verbauen um das eventuell auszugleichen und wegen dem Bodykit.
Ein Freund von mit hat so ein Kit von CSR an seinem Golf mit KW Fahrwerk und er bereut es das er nicht ein Gewinde verbaut hat.
Sieht auch wirklich Sche***** aus wenn die Spoiler zu hoch sind. :D
Vorteil die Hasen passen exakt drunter :ROFLMAO:
 

Turbo Willi

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Darum möchte ich ein Gewinde verbauen um das eventuell auszugleichen und wegen dem Bodykit.
Ein Freund von mit hat so ein Kit von CSR an seinem Golf mit KW Fahrwerk und er bereut es das er nicht ein Gewinde verbaut hat.
Sieht auch wirklich Sche***** aus wenn die Spoiler zu hoch sind. :D
Vorteil die Hasen passen exakt drunter :ROFLMAO:
Würde eher über ne Höherlegung Nachdenken wenn du wirklich das Plastik dran bauen willst.
 

Höllenfisch

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Ich konnte mir in Jever einen angucken der komplett CSR verbaut hat, war Serienfahrwerk und vom Spoiler so tief wie meiner ganz runter gedreht. Das sah so scheiße aus, unverständlich das man dafür Geld ausgibt, das passt irgendwie gar nicht zum Auto. Lieber unverbastelt, tief und breit :anbet:
 
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