X20DTL - 81PS Ging wärend der Fahrt aus und Springt nicht mehr an

[bci22]

Guten Tag!

Habe ein großes Problem, mein Zafira (2.0 DTL Bj. 2000) ging gestern wärend der fahrt aus und springt nicht mehr an!
Diesel ist im Tank.

Bitte um Hilfe!!

danke.

 

[snafu]

Auch wenns jetzt komisch klingt. Hast du mal den Tankdeckel aufgemacht? Es kann passieren das die Be/Entlüftung vom Tankdeckel verstopft und dadurch im Tank ein Unterdruck entsteht. Das merkst du daran wenn es zischt wärend du den Deckel aufdrehst. Soll meines Wissens schon bei diversen Modellen vorgekommen sein.

 

[Superduke990]

Hallo bci22!

Ich sehe du hast noch den "kleinen" Diesel.

Es gibt zwei Möglichkeiten:
1. Entweder Batterie tot
2. Einspritzpumpe defekt/kaputt

Wenn der Anlasser funktioniert und die Kiste nur nicht anspringt, dann eher Variante 2!
Und nachdem Du geschrieben hast dass das Auto mittem im Betrieb ausging muss ein grober Defekt vorliegen, denn nur bei Pumpenversagen
wir der Motor abgestellt.

Ich denke dass Du mit dem Bj2000 schon sicher 200tkm runter hast und somit denke ich dass die Pumpe die Hufe gestreckt hat.

Genaueres wirst du aber nur beim FOH diagnostizieren lassen können.

LG, Andreas

 

[bci22]

Danke für diene rasche Antwort, das mit dem Tankdeckel hab ich schon probiert hat nichts gebracht.

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EDIT:
Antwort auf eigenen Beitrag um 13:23 Uhr / Vorhergehender Beitrag um 13:17 Uhr

Hallo Superduke990

Mein Motor hat jetzt 190tkm drauf, Batterie ist in Ordnung, Einspritzpumpe defekt? müsste das nicht vorher ankündigen, wie ruckeln oder so. fahre das Auto jetzt 10tkm und hate ausser eine defekte Glühkerze nichts fehlerhaftes.

 

[Lambo]

Nein die kündigt sich nicht unbedingt vorher an, meine hat in einem riesigen Schlagloch ihren Dienst eingestellt :weinen:. Ich glaube die Pumpe im kleinen DIesel ist reparabel, oder irre ich mich da?

 

[Superduke990]

Nein die kündigt sich nicht unbedingt vorher an, meine hat in einem riesigen Schlagloch ihren Dienst eingestellt :weinen:. Ich glaube die Pumpe im kleinen DIesel ist reparabel, oder irre ich mich da?

Völlig korrekt!

Mit vieeel Glück kann sich der Ausfall vorher ankündigen,..muss aber nicht!

Die alte Pumpe sollte beim BOSCH Dienst noch reparabel sein. Sollte die alte Axialkoben Verteilerpumpe VP30 PSG5 sein.
Das Teil war noch die Ausführung mit EINEM Stecker und dem extra Motorsteuergerät im Innenraum Beifahrerseite.

LG, Andreas

 

[Lambo]

Dann würde ich den Tip geben, suche dir ein Bosch Diesel Center in deiner Nähe. Ich glaube das wäre eine noch bessere Adresse als ein FOH

 

[bci22]

Danke für eure Tipps. Gestern hab ich folgendes gemacht:
Auto gestartet - nicht angesprungen.
Dieselfilter aufgeschraubt - nichts Besonderes festgestellt war voll mit Diesel und schaut neuwertig aus.
Abdeckung Zylinderkopf runter - 3. Zylinder Leck Ölleitung ein wenig feucht - ersetzt.
Dieselleitung von Einspritzdüse 3. Zylinder abgeschraubt gestartet - nur ein wenig Diesel raus getropft - endgültiger Verdacht Einspritzpumpe defekt!
Alles wieder zusammengebaut - dann ein letzter Versuch das Auto zu starten - Also Startpilot eingespritzt gestartet angesprungen und läuft seit her 30km ohne Problem!! Ich bin rat los??

 

[bci22]

heute der nächste Schreck, nachdem ich gestern 50km ohne Probleme gefahren bin will ich das Auto heute in der früh starten: Also ich glühe vor springt ganz kurz an und stirbt wieder ab, wollte noch mal starten - Starter dreht munter aber er springt nicht mehr an nach 5 langen startversuche gab ich dann auf.
kann des sein das die Wegfahrsperre rumspinnt??

 

[Anderl]

Leuchtet die MKL ? Falls ja kannst du den Fehlercode posten?

 

[bci22]

Danke noch mal für eure schnellen antworten!!

Fehlerspeicher ausgelesen - kein fehler!
nochmals Leckölleitung angeschaut - wieder kapputt - schlechte Quallität des schlauches sagte mir ein Bekannter.
besseren schlauch besorgt - fahre nun seit 1 woche ohne Problem.