X18XE1 - 115PS Kühlerproblem nach Umbau von z16xe auf x18xe1

[Zaffi87]

Hallo Gemeinde,

Bin neu hier und benötige dringend eure Hilfe....Suche ergab keinen Treffer auf mein Problem.

Habe umgebaut von z16xe ohne Klima auf x18xe1 mit klima.Nicht aus Leistungsgründen sonder weil mein z16 hin war und ich neb Astra g unfallwagen mit x18 günstig bekommen habe.

Mit Tüv vorab alles abgeklärt.

Motor ist drin läuft auch ohne Probleme (Motorkabelbaum komplett vom Astra übernommen). Jedoch war durch Frontschaden der Astra Klimakühler hinüber, und nun bekomme ich den Zafira Kühler nicht zum laufen.

Astra Kühler lief ja über ein Steuergerät mit 2 Steckern. Egal welchen ich jetzt an meinen Kühlerlüfter dran stecke, passiert nur fogendes.

Kühlerlüfter ballert volle pulle bei kaltem Motor und geht nicht aus oder er geht garnicht erst an.

Was kann ich da machen?

Danke an alle Antworten

 

[blackbeast99]

lass die klimageschichte komplett wech und nimm ein alten kabelbaum für motorkühlung dann läuft es

 

[Zaffi87]

ja das hätte ich auch gern so, doch jetzt bekommt der kühlerlüfter ja eigentlich das Signal zum anlaufen von diesem kühlmodul(Steuergerät).
woher soll er das Signal dann bekommen das er bei richtiger temp. anläuft? hab ja mein alten kabelbaum da.

 

[opelman 202]

Hallo
Hatte der Astra zwei Lüfter ?(vor und hinter Kühler) daher die zwei Stecker.Das Modul ist warscheinlich für verschiedene laufstufen ( Langsam /schnell.bzw Lang /kurz)
Beim Zafia ist nur ein Lüfter verbaut und dieser wird entweder mit Minus oder Plus (Zündung Kl.15) angesteuert.Prüfe mal am Stecker mit einer 12 V Prüflampe was dort anliegt (Plus oder Minus).Bei der Prüfung auf Plus musst Du die Zündung einschalten.
Falls Du Plus anliegen hast und es aber mit dem Kabelstrang nicht Funktioniert , hol Dir vom Sicherungskasten Zündung(KL.15) Strom und mach ein normales Arbeitsrelais dazwischen; mach aber eine Sicherung zwischen Relais und Sich.-Kasten.Das Kabel sollte mindesten einen Querschnitt von 3 Quadrat millimetern haben.Bei Fragen melde Dich einfach.
Gruss Peter

 

[BeMi]

Beim Zafia ist nur ein Lüfter verbaut

Nicht generell. es git Autos mit einem und mit zwei Lüftern bei Klimaanlage. Aber da dieser Zafi ursprünglich ohne Klima daherkam, ist nur ein Lüfter verbaut, insofern stimmts wieder.

 

[Zaffi87]

Hi, genauso siehts aus mein zaffi ohne klima hat nur einen lüfter und der astra mit klima 2. Und von wo soll ich dann das temp. Signal abgreifen damit er bei seiner entsprevhenden hitze anläuft? Vom temp.fühler am thermostat? Komisch ist auch das mein tacho (hab den vom astra drin da ich zuvor auf kadett lcd umgebaut hatte, da muss ich noch dran pfeilen.) Keine temp anzeigt und keine geschw. Alles andere geht wie abs etc.

Danke euch schonmal

 

[opelman 202]

Hi, genauso siehts aus mein zaffi ohne klima hat nur einen lüfter und der astra mit klima 2. Und von wo soll ich dann das temp. Signal abgreifen damit er bei seiner entsprevhenden hitze anläuft? Vom temp.fühler am thermostat? Komisch ist auch das mein tacho (hab den vom astra drin da ich zuvor auf kadett lcd umgebaut hatte, da muss ich noch dran pfeilen.) Keine temp anzeigt und keine geschw. Alles andere geht wie abs etc.

Danke euch schonmal

Hallo
Zuerst musst Du Prüfen ,was an dem Stecker vom Thermoschalter,für den Kühlerventilator anliegt (Plus oder Minus) .Habe ich Dir oben beschrieben.
Die Temperatur nimmst Du am Temperaturfühler im Thermostatgehäuse ab.
Gruss Peter

 

[Zaffi87]

Alles klar werde morgen früh mal durch messen und melde mich dann wieder.

 

[Zaffi87]

So problem wurde nun beseitigt und zwar wie folgt:

Danke an die tipps von opelman202......daumen hoch

So man nehme ein beliebigen mindestens 2 poligen temp.fühler egal welche marke. Ich hab nen 3 poligen gm gefunden.
Man lege ein pin auf dauer masgse, einen der beiden anderen auf geschaltete masse erhitzt den temp.fühler mit nem hl.föhn und misst gleichzeitig ob er offnet( signal erhöht sich auf um die 12-14 volt)

Dann ein paar cm rohr welches in den kühlerschlauch passt, loch bohren, mutter drauf schweissen( schön dicht ne temp fühler rein(möglichst nach dem thermostat einbauen) und das ganze über ein relais schalten. Kabelgedöhns verstecken und feddich is dat ganze.

Es gibt auch in vielen fahrzeugen fertige t-stücke mit temp.fühler drin. Dann hat man arbeit gespart.

Danke nochmal